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イイね!
2017年10月01日

トラブル発生!解決編

待つ事20分。
救援隊到着です。

3か月まえにバッテリーを交換したばかりなのに!
店長が持ってきたバッテリーで再起動を試みるもダメ。タウンエースに乗せるのにエンジン始動したかったがダメでした。
ふたりがかりで押し上げて乗せる。

小鍋トンネル、松島トンネルを抜けると長野の街並みがドント広がる処に出る。県庁前を抜け、店に到着。
発電されているかを確認する為、バッテリーを繋ぎ直し再始動を何度か試みる。うん回目で始動成功。
測定すると発電されていない事を確認し最も怪しいレギュレーターを交換と判断。

ラッキーな事に2013年春に購入済み。当時購入しただけで満足し交換を今日まで引き延ばしてました。
バッテリー充電している間に部品を取りに帰る。この時、借りた代車のスクーター(80cc)が結構ボロくって慣れるまで怖くって端っこを走ってました。

3時間後、充電完了。
購入してたレギュレーター

死んだレギュレーター

交換した対策済みの冷却フィンがついたものです。


復活です。42,863kmの事でした。(4年経っても1万kmも走っていない。)


追記:ネット上では定番のトラブル。
初期型ではこの部品が壊れやすく、いきなり壊れると報告されている事が多い。
皆さん早い段階でこのトラブルに遭うらしいが、10年以上発っても起きないので、こいつは当たりの個体か?と思っていた。しかし走行距離が3~4万キロで起こるとのウワサ通りであった。
購入当初は予備パーツとしてシート下に入れていたが、熱で壊れるのも嫌だしという理由で机の引き出しにしまい込み何事もなく過ぎていたが、不幸は忘れていた頃にやってくる。電装系の予備はサッサと交換するのが吉かな。
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Posted at 2017/10/01 21:21:31

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