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あっきー.のブログ一覧

2014年02月25日 イイね!

ダメだ雪道なくなった

ダメだ雪道なくなったこれいってみるしかない!
(写真無断借用)(笑)

牛乳飲み放題!

今度は予定が被りませんように…
Posted at 2014/02/25 21:51:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年02月23日 イイね!

札幌運転超怖い…

札幌運転超怖い…夜散々走り回って朝起きたら、嫁君の用事で
札幌にいくことに。

札幌ドームでトヨタビックエアーだかやってる
らしいので混んでそうですが、白石のパン屋に
いきたいとかいうことで、36号で…
途中から南郷に…と思ったら
めちゃくちゃ渋滞していて、到着予定時間が
迫っていたのでそのまま36号。

大回りだけど274~南郷通のほうが絶対速かった~

36号とか、運転の下手な僕だとストレス貯まりまくり…
除雪しきらないで路肩に山積みの雪で1.5車線位しかない
夏二車線の道ですが、右側車線走ってると左車線を
走ってきた車に寄せられます。
相手は1.5車線で普通に2台で走る気満々です

当てられるのが嫌だからちょっぴりかわすとまたちょっと
入ってくる。
何回もやられるからもうね当ててくれと思いましたが
車が可愛そうだから止めました(笑)
(人は違うから札幌市じゃあたりまえなのか?)
そっちをかわしてこちらが対向車線にはみ出すとか
納得いかないんですが…


そう言う運転をする人は当てられたくない、
事故りたくないという相手の心理を利用してモリモリ
割り込んできます。

あとは妙に幅寄せしてくるトラックがいたんですが、
嫌だなーと思っても前が詰まっているから並走。

その後、うちの車の後ろに車線変更…
いれてほしかったのね…
ウインカーは車線変更前にだすもので、
幅寄せして車線跨ぐときにチカッと一回出せば
いいもんじゃないと思うんですが。

車の、ウィンカーランプ、ブレーキランプ、
バックランプ、ライトのパッシング、クラクション。

これ、相手に自分の次の行動を知ってもらう為に
あるのしってますか?
数少ないコミュニケーションツールです。
自分が出した出さないじゃなくて、
相手に認識されるかどうかが重要なんですよね。
認識されなきゃ出してないのと一緒です。


ウインカー出さない車線変更線は、ただの幅寄せです。

ウインカー出したから割り込んでもいい、
ということはない。
いれてくれる意思があるのを確認するべき。

ハザードランプつけたら何処に停車してもいいとか
相手側に立って考えたらまずできない筈ですが。

事故を起こしたくないと思っている人に助けられて
運転してる。
僕も事故りたくないから相手の意思を確認しようと
努力して運転してる。
自分だけで走ってると思うと、いつか痛い目見るから。

特にタクシー(笑)

よーちゅーぶの衝撃ドライブレコーダーの映像を
教習所で流せばいいと思うよ…
海外だと避けてくれないよ…

しかし、やられたら、やり返したくなる辺り…
僕も偉そうなこと言えませんね、精神修業が
足りないようです。

まとめ。、
偉そうなこと書いてるけど、ただの愚痴です(笑)
!Σ( ̄□ ̄;)

あー道路広い田舎でよかった…
都会行くときはドライブレコーダー欲しいと思っただ…


Posted at 2014/02/23 23:17:05 | コメント(3) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | 日記
2014年02月22日 イイね!

無事抜糸 復活です

無事抜糸 復活です表題の通り完全復活です。
雪も降りましたし、運転のリハビリに行ってきました。
軽く100キロ位。空転分あるので、実距離はもう少し
少な目。四駆はよくわからん…

手術の話に戻りますが、肩関節の手術も4年前に
したのですが、肩、腹と内視鏡手術でやりましたが、
よくあんなマジックハンドでできるもんやなと
関心致します。
術後の回復が、早いのが特長みたいですが、
バッサリ切ったことないので、比べようが
ありません。
しかし、一週間で回復しているのでありがたいですね。

それでも切って一日目は手術しなきゃよかった、
ホントになおるんだろか?てぐらい痛いんですけどね
痛いの弱いんですよ…(笑)


あらためて、健康第一実感致します。
まだ、痛風が残ってますが…(笑)

Posted at 2014/02/22 03:22:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | 日記
2014年02月19日 イイね!

退院 自宅療養

退院 自宅療養ご心配お掛けしました。無事退院、帰宅しました。
最近は糸で縫わないんですね。ホッチキスです。

退院の迎えに来てくれるはずの嫁君が
フィットで家の駐車場1メートル
進まないうちにスタック。
徒歩での退院となりました(笑)
近いんですけどね。
帰ってフィット救出。

ビビオは…普通に埋まって
ましたね。


道路まで雪かきして脱出。

久しぶりに運動した〜退院日にいきなり雪かきとか(笑)

とまあ順調に回復しています。(笑)
Posted at 2014/02/19 21:54:50 | コメント(4) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ | 日記
2014年02月17日 イイね!

インジェクションとキャブレター

インジェクションとキャブレター10年位前に買ったHALTECH F9 の日本語取説。
キャブとキャブマニが友人繋がりで転がり込んできて
キャブにしたので、本体は売っちゃった(笑)



今さら時代遅れのこの型の説明書読んでも…
とかおもうけど、知らないこと結構書かれてたりして
面白い。

当時からフルコンやっとけば経験かなり積めただろーな。
しかしセットアップから走るまで、走ったあとの
セッティング…レースどころじゃなかっただろうな~
自分で全部やるならどこかの時間を減らして何処かに
充てると言うこと…
キャブはソコソコ直ぐに走れたし、ブローもしなかった。
キャブが使われるのは扱いの簡単さと(奥は深いが)
昔のバカコンで対応出来なかったチューニングの
エンジンでも走らせる事が出来たから…
あとはコスト問題。最近はフルコン安くなった。

インジェクションよりキャブの方が性能がいいなら
今の車は全部キャブのはず。

でも…キャブ時代でやってきたら、あのメカメカしさが
かっこよく思うんです。味があると言うか…

昔キャブを考えた人はスゴいと思います。
小学生の頃自動車の秘密という本で、霧吹きの原理とか
書いてて霧吹きで車が動くんかぁと解ったような
解らないような関心をした覚えがあります。

(あれ?この本にもPFジェミニが…小学生のころから刷り込み?)

その霧吹きは2014年現在もレースなどにも使われている
スゴいと思います。(プロはインジェクションが大半ですが)
キャブをいじる人は特性を熟知して、そのフィールドに
最適なセッティングをして、高度なパフォーマンスを
発揮します。現役で使えてます。スゴい事です。

インジェクションもレースからのフィールドバックで
実用化されたかと思いますが、市販車では
人間側がなにも知らなくても普通にエンジンを
かけて走れる、寒暖差があってもキーを捻らば
直ぐに始動するスムーズに加速して壊れない。
という要求のもと進化していったのではないかと…
環境問題とかもありますけどね。

あれ?それって…
今のアシスト機能と一緒で車がやってくれると
車をさわる機会が無くなり車知らなくても運転できる
イコール興味なくなり車離れ…?
コアな人はインジェクションでも触りますけどね。
当てはまらないか…
入院のボケた頭で何となく書いたブログです。
個人見解なのでいじめないでね(笑)

僕は何となく弄ってみたいという興味で
フルコンを導入したいと思ってます。
関東でフルコンジェミニの横に乗ってスゴいと
思ったのが、かなりありますが。
走るまで苦労が多かった様ですが、キー1つで
燃調が変わっていくのが楽しい感じでした。

ターボの時もそうだけど、結局やったことないことに
チャレンジしたいってだけなんですけどね。


Posted at 2014/02/17 13:07:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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