Eカップ後のメンテ

昨日のエイトリアンカップで走行したキャンバー強めのアライメントを街乗り向けに戻す事と街乗り用タイヤにコーカーンしました

今回は助手が付きましたニャー（倅）

ホイール掃除と工具の運搬が主な職務です！
きっちりこなしてくれました！

ありがとー！

ここで問題が明らかに！

画像左にあるタイヤが。。。

これ、フラットスポットですよね？

ドリフト時代は、”ロングサイドドリ”をすることでよくなりました。

おそらく、昨日の最終コーナーでのスピンでやってしまったのでしょう。
エンジンストールを嫌ってクラッチを切り、向きを変えるのが遅くなったのでサイドブレーキを力いっぱいギューン！！ってしたせいですかね？
全てはスピンモーションのコントロールが遅れたせいと思っていますが、。。。

これでSUGOは危ないと思いますので、
今後のタイヤ選択に頭が悩まされる日々が続きそうです。。。

我が８も、再来月に国土交通省のお受験を控えていることもあるので”お受験仕様”のタイヤへ交換することで、見事電車に変身しました。

PF01売れるといいな～

あ、そうそう、コイツが音を上げました。

現象の兆候はイグニッションをOFFにすると”ピーッピーッ”と音が鳴り、カード風？キーの赤ランプが点滅するようです。