サーキット走ってるような車って･･･

サーキットを走らせる車のイメージって、やっぱ大きい車ってイメージって大きいの？特に女性？？

ま、テレビ（民放）で唯一？やるような番組のレースって、ＧＴとかだからそういうイメージなのだろうけど、あれってただただガラがレクサスやＲ３５だけど、ガラだけだからwww

市販車レベルに戻すとして、やはりイメージではSKYLINE、SILVIA、RX-7、インプレッサにエボ等々ですかね？　一回り？小さくなって、DC5、S2000、FD2･･･　200ps　OVERな車達。もうちょっと排気量を落として、EK9ですかね？　だけど、すべて現行車じゃない事実。現行車だと86、BRZくらい？

コンパクトカーって問題外？(笑)　まぁ大衆車ですからね

ただ･･･シビックも元々大衆車なハズ(笑)


110ps～260psの車乗ってきた自分ですが、正直260psのインプレッサ･･･GC8C　WRX　typeＲＡ　は、ジムカーナをしていなかったら間違いなく買っていなかったでしょう。もしかしたら、EF9も･･･








実は？GC8Cを買う時もう１台･･･DC2　96Specと悩んでいたりした。値段も同じ位だったから余計。でもEF9からの乗り換えで、VTEC乗ったからターボに乗りたいって事でGC8C買った。ノーマルででもジムカーナやる事を前提に購入。当時はN車･･･ノーマルクラスがあったので

個人的な意見ですが、インプレッサは競技･･･スポーツ走行してこそ楽しい車だと思います♪　街乗りメインだと、ぶっちゃけつまらない車ですよ、はい。だってちょっと踏んだだけで、速いんだもの(笑)　踏みたくなるけど、踏めない･･･正直、峠でもフルにパワーや性能を使い切れないと思います。個人的にですよ。まぁ･･･高速ではシフトダウンしないでアクセル踏むだけで加速してくれるから楽ですけどね(笑)　

高くて買えなかったけど、ＳＴｉ　Ｖｅｒなんて、サイド引くとセンターデフがフリーになりましたからね。サイドいっぱい引いてください！！って装備ですよ(笑)　　インプレッサに限ってはVer５とか仲のいい友達たちが乗っていたので280psモデルも何度も乗りました。あ！22Bも運転させてもらった事ありです。もちろんジムカーナ走行(笑)


と言う事で、ひと昔前の日本の最高馬力の280psまで乗っていた訳ですが、サーキットや競技をする上で考えると、コンパクトカーも楽しいんですよ(笑)　EK9なんて、お山走るのめっちゃ楽しかったですから(笑)

サーキット走行ってひとくくりで考えると遅いでしょうよ･･･　って思うだろうけど、それはサーキット走行ってひとくくりにしてしまうから。排気量を前提に考えると、ハイパワー車はハイパワーなりに楽しいし、コンパクトカーは非力なりに楽しい　と、楽しみが色々だったりするです


若い子は知らないと思うけど昔は、耐久レース等でR32　GT-RとEF9が意外と接戦だったんですよ？(笑)


サーキット走りたいから、この車買う　ってのもありですが逆に、この車でサーキットを走る！ってのも楽しいですよ＾＾　　ちなみに自分はEF8　CR-Xがジムカーナで全盛だった頃、後部座席に人載せる事も考えてEF9を、GC8C　STｉ　VerⅡでなく　ただのRAを買いました。が、STｉは高くて手が出なかったダケとも･･･(^^;　　それでも公認競技でクラス　ビリになった事は不思議と１回しかありませんでした。　

ビリになったのも、そりゃあねぇ･･･　１本目と２本目でそれぞれ２本も３本もパイロンふっ飛ばしてちゃ、ちゃんとしたタイムでませんがな(笑)


コンパクトカーなんて、お金無いからでしょ？って声も稀に？聞くけど、上級者の競技車レベルと同じように作っていったら、改造費（パーツ代除）車輌代金超えるんでしょうね･････　


あ～～
ちゃんと車作って、思いっきり走ってみたいwww