ハイスピードプーリー＆強化クラッチスプリング

早速、ハイスピードプーリーと強化クラッチスプリングを組み込みます。

結局、自分で削ったプーリーは特に変化が無かったような？

ウエイトローラーの移動限界を増やしてもプーリー同士が当たる面を削って、プーリーが寄る限界距離を縮めてベルトを外周まで追いやるようにしないとダメなのかな？

とか考えながらも、ハイスピードプーリーがあったので、それを組んじゃいました（＾＾；）


クラッチはやはりホットな時代のスクーターだけあって、元々軽量化されています。

右が今回のＤｉｏのクラッチです。



この辺はせんまいの得意分野なので、作業もほとんどせんまいがやりました。


その後、バッテリーが届いたので、初期充電して装着。

あとは発注してあるエアクリーナエレメントが来たら付けるだけです。






で、なんと、早くも嫁ぎ先が決まりました！

次オーナーの発注で、サイドスタンドを付けることに。

もう最終回が近づいてきましたよ・・・（＾＾；）