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たかはちのブログ一覧

2011年08月28日 イイね!

ジャイロキャノピー+Dioキャブ

ジャイロキャノピー+Dioキャブ今日はジャイロキャノピーをもう仕上げてしまおうと作業しました。

まず、シリンダーとヘッドを散々芯出ししながら慎重に組んで、エイッとキック。

このキックが凄く重い!
さすが68cc!

その重い一発でエンジン始動!

「ブブブブブブブブブブ・・・・」

絶好調である!


でも、68ccにノーマルキャブではちょっとアレらしいので、Dioのキャブに交換します。
早速分解。


左がジャイロ用、右がDio用

微妙に違うところがあるけど、このまま付くらしい。
ちょっぴり大径になってます。

ネットで探した情報ではMJは110辺りが良いらしいので、とりあえず110を付けてみます。


この部分だけは要加工です。
左がジャイロ用、右がDio用

Dio用の長いパイプ部を切り飛ばしてジャイロ用と同形状にします。
でその切り口を6.5mmのキリで8mm掘ります。
ジャイロ用の曲がったパイプをドリルで揉んで取り外します。
パイプを2mmカットします。
するとジャイロ用の曲がったパイプはDio用にスッポリ収まります。

で、プラグを抜いて30回キック。
プラグを付けたら、1発でエンジン始動!
しかしアクセルを開けるとエンジンが止まっちゃう。
こりゃ明らかに濃いなぁ。


MJを100に変更。
始動性は良好。
アクセルを開けても止まらないようになったけど、フケてもいかない。
まだ濃いのかな?
なんだか少しコンコンと打音がするような?
MJ換えただけで、こんな音が出るのかな?


MJを95に変更。
始動性は良好。
打音は相変わらず。
少しアクセルを開けると



ブブ、ビビビ、バリバリバリバリバリ!


工エエェェ(゚Д゚)ェェエエ工


とっさにキーオフ。

なんだろう?
なんだか凄い音がしたよ。

キックを踏んでみると、スムースに動くけど・・・

まさか虎の子「マロッシ68ccキット」が早くもお亡くなりになられたのか!?

心配になったので、またもやシリンダー分解。
チェックのためにピストンも外してみた。

しかし全く抱きついた痕跡は無い。(´゚д゚`)ポカーン

コンロッド大端部のベアリングか?
とも思ったのだけど、コンロッドにそのようなガタは無し。

ファンが当たったのかな?とも思ったけど、そのような形跡もなし。

駆動系かしら?
まさか虎の子「横綱プーリー」がお亡くなりになったのか?
一度確認のためにベルトカバーを外してみようか?

いや、もうそんなテンションじゃない。
すっげーつかれたので今日はここまで。



あ、振り出しに戻ってるじゃん・・・(*_*)


Posted at 2011/08/28 23:12:06 | コメント(11) | トラックバック(0) | 頼まれモノ | 日記
2011年08月28日 イイね!

フロントブレーキパットの交換。

フロントブレーキパットの交換。春の車検の時に、残りが少なくなってますよ~と言われていたのを、本日交換しました。

面白くもなんともない、純正同等品をヤフオクで格安ゲット。

ガレージには2柱リフトがあるのに、バイクが多すぎて使えません。
しょうがなく炎天下にパンタジャッキにて交換です(*_*)

うーん、バイクの量を減らしたい・・・
多少減らしたところでリフトが使えるほど開かないのだけどね。
最近モノが多すぎて少しずつでも片付けていかないと身動きとれません(^^;)


そういや、せんまいはNSRを取りに来ないな・・・
取りにこーい!(笑)
Posted at 2011/08/28 22:17:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | エスティマ | 日記
2011年08月28日 イイね!

R1のタンク完成!

R1のタンク完成!ヤフオクで買ったフューエルキャップのキーシリンダーを抜いて、サンポールでトロけたキーシリンダーのプレートに差し替えました。

で、コーティング完了したタンクにキャップとコックをくっつけて、タンクが完成~(^o^)




キーシリンダーの抜き方を忘れてて、時間がかかりました。
情けない(笑)
Posted at 2011/08/28 22:08:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | YZF-R1 | 日記
2011年08月21日 イイね!

リアブレーキOH開始。

リアブレーキOH開始。モト子のシートが出来たので、R1のリアブレーキのOHの着手しました。

しっかり固着していて分解に苦労しました。

でも、バラしてみるとパットの裏金が激サビを発生しているだけで他はおおむね良好。

しかし、キャリパーって凄く進化してるなぁ。
ピストンはアルミだし、ネジは中空だし。
凄く軽くなってます。


とりあえずキャリパー組み立ては完了したけど、マスターは手付かずです。



あ、そう言えばフルードのカップが紫外線にヤラれてヒビだらけになってました。
こりゃ要交換ですな(^^;)

Posted at 2011/08/21 19:57:54 | コメント(4) | トラックバック(0) | YZF-R1 | 日記
2011年08月21日 イイね!

モト子のシートを復活!・・・手段を選ばず(笑)

モト子のシートを復活!・・・手段を選ばず(笑)モト子のシートはプラスチックのベースのみで、スポンジも表皮も無い状態でした。

奥の破れたシートはモトコンポのシートのお手本。











ウレタンスポンジのベースをハサミでチョキチョキして、ベースの形に合わせます。



カッターでスパスパ、サンダーでチュイーンしながらテケトーにお手本の形っぽくします。



そのままタッカーを打ったら、ハリが表に飛び出してきたので、もうひと巻き増やしました。



手芸品屋で買ってきた合皮を張って完成!
四隅は縫わずに「折り」で対応。
贈答品の包装を彷彿とさせるクオリティ(笑)



ちゃんと座れるようになりました。


うん、まあ、ヨシとしておきましょう。
細かいコト言うな(笑)
Posted at 2011/08/21 19:46:30 | コメント(4) | トラックバック(0) | モトコンポ | 日記

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「ラビット続報。 http://cvw.jp/b/154658/40581839/
何シテル?   10/15 22:25
クルマ一筋18年! それがなぜか急にバイクに目覚め、37歳の夏に二輪免許取得。 不動二輪車を入庫してはレストアを繰り返し。 44歳の秋に念願の旧車...
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