たかはちのブログ一覧

前回磨いたので、そこそこキレイになったのです。



でも、内装？というか、ステップ、レッグシールドの内側、メータ周りの黒樹脂パーツが紫外線にやられて表面が変質しちゃってる。

色的にはグレー。

しこたまシリコンスプレーを吹いたけど、黒くならない。

塗っちゃおうかとも思ったのだけど、しこたまシリコンスプレーを吹いたプラスチックを塗る気にならないし（笑）



ステップは元々グレーなのか？と思ったけど違う（＾＾；）




メータ周りが一番ひどい。
画像ではそこそこキレイに見えるけど、現物は残念な感じ。






で、パーツが出るうちに買っちゃおうと思い、思い切って購入！

こんだけ買ったった！






で、早速交換。

スクーターはよく解らんので、途方に暮れながら分解。

ここまでは順調に分解。





この給油口が外れない～（*_*）



裏から２つの爪を起こしておいて、左のジャブ１発で外れました（笑）


で、なんとかここまで分解。




こんなに部品が並んだけど、元に戻せるか心配・・・



寝たらどのネジがドコか忘れそうなので、寝れません（笑）


こんな感じでサビている場所がありました。




サビを落として、補修塗装。




そして一気に組み付け！

出来た！





メータ周りもピカピカに！




バラしたついでに、ボロいグリップを外しました。

グリップを買わねば・・・

あと、マフラーもノーマルにしたいな。

なぜかエンジンがかからないスポック１号を修理します。


エアクリーナを外して～


キャブを外す前に、とりあえず点滴でガソリンを入れてみると・・・

エンジンがかかった！



なんだかタンクからキャブにガソリンが流れない病のようです。





そのときに気づいたのですが、明らかに４番だけＣＶＫキャブの負圧バルブの動きがおかしい。

１～３番はちゃんと同じように動くのに、４番だけ余分に開くし、バタバタと暴れる。



原因を追究するために、３番と４番をバラして見比べる。




すると違いを発見！

正常な３番には、ダイヤフラム横に真鍮のオリフィスが付いている。

これで空気の流れを制限している様子。





動きがおかしな４番のダイヤフラムにはこれが無い！





こりゃ、前作業者が無くしたな・・・（＾＾；）

幸い、このオリフィス単品で部品が出ます。

この１ｍｍぐらいの部品、６００円以上するけど・・・（苦笑）


他にもダメな部品をまとめて発注します。

今日は部品が無いのでここまで～

スポック２号ことシグナスXは、マジェスティ１２５の代わりに活躍してもらうべく、お手入れです。


まず、バッテリーを充電して、コンパウンドとシリコンスプレーで磨きました。



劣化したプラスチックパーツを発注しようか、悩み中。



値段次第だけど、ヤマハの部品の値段って・・・調べるのが怖いなぁ（＾＾；）



あと、排気音が大きすぎるので、マフラー交換することにしました。





キックペダル付近からキコキコと音が出ていたので、プーリーケースを開けてみました。

その時、緩めようとしたボルトがユルッと折れたので、抜きました。



抜けて良かった・・・





そして分解＋清掃＋注油で解決！




キコキコ音が消えました（^o^）

昨日やってきた、スポック３号ことジョルカブですが、早速たにやんの家にトツギーノすることになりました。


エンジンがダメそうなのですが、たまたまセル付モンキーを作った時に買った、ジョルカブエンジンASSYがウチに有ったので、一緒にたにやんに託しました。



エンジン載せ替えして、復活してくれるそうですので、その日が来るのを楽しみにしています（^o^）

原付ツーリングも楽しそうやなぁ～



たにやんの家はウチの近所なので、手押しで帰っていきました。

マジェスティは、この夏に通勤や散歩に使おうと思っていたのです。

しかし、熱望されてドナドナされることになりました。



シグナスＸも来るし、そもそも置く場所がないし、そんなにバイクがあっても乗れないし・・・



で、本日が納車日だったのだけど、次のオーナーがマフラーを持ってきました！（@o@）ｼｺﾞﾄｶﾞﾊﾔｲ



早速、交換します。






ほい、出来た！




ピカピカでカクイイなぁ～（^o^）



そしてドナドナされていきました。

大事にしてもらえよぉ～（^o^）/~