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ラリーアートのクロスメンバー用のブッシュが到着しました。

触ってみた感じですが、ゴム？ってくらいにカッチカチでした。

今年で『永遠の17歳』のエボ4ですから少しずつでも何かしてあげたいですね。

某Y!オクでラリーアートのブッシュ類が安く出てやがります。

で、最近オイル交換で潜り込むたびにクロスメンバーのブッシュの変形というかへたりが気になるんですよね。

ＣＰ用のクロスメンバー持ってることは持ってるんだけど、取り付けボルトはCN用では無理。
ボルト買えば済む話なんだけど、地元のディーラーは頭が固くて車台番号が無いと発注させてくれないのですよ。
あんなに部品発注で足しげく通い詰めてるっていうのに、全くもうっ！なんですから。

とりあえず、クラッチ交換するときが来たらどうせミッションおろすときにメンバーおろさにゃならんだろうからその時のどさくさでメンバー交換とストックのCP用のフロントデフを組んでもらおう。

で、1年以上先まで待てないのでラリーアートの強化ブッシュをポチらせていただきました。
送料税込で1台分で1500円でございます。

多分、かなり安く購入できたと思います。

コイツは今度次のオイル交換あたりにでもインストールしようかと悪巧み中です。

オイル交換はいつするかって？

あと2000キロくらい走ったらかなぁ・・・・（気持ち遠い目）
ちなみに夏タイヤに戻すタイミングでのインストールは全然考えてましぇん。

某チームラリー部でおなじみのMARS所有のアルミジャッキの油圧ポンプとレバーをつなぐユニバーサルジョイントが壊れてしまいました。

こんなことではシーズンインできませんので、なんとかしないといかんわけですよ。

ただ、こう言った安売り工具のユーザーサポートってどうなのか非常に不安要素の塊・・・
もし

『本体丸ごと買い替えて！』

そんなこと言われたらMARSさん泣きます、号泣します、いい年こいたオッサンが人目もわきまえず泣きわめきます。

恐る恐るサポートセンターに電話してみると・・・
『ユニバーサルジョイント部分の部品でますよ、ただちょっと古い機種なので部品の取り寄せにお時間いただきたいのですが・・・』

よっしゃー、これでシンフォニーラリーには間に合う！

もうすかさず、
『多少時間かかってもいいのでお願いします、でお幾ら万円？』
と聞きますと
『部品代で1600円です』
よしよし、これなら工賃込にしても4000円もかかりゃせんでしょ。

やっぱりね、3000円くらいのジャッキは使い勝手が悪いんですよね。
一旦ガレージジャッキに慣れてしまうと、あのチッコイジャッキで持ち上げるのは重たいわけです。

名前と連絡先と持ち込み先店名をサポートセンターの担当さんに申しあげまして、ものがそろい次第連絡いただくということになりました。
一応、部品が到着したら持ち込み予定店にも一方入れておいてくれるということなのでスムーズに事は進むはずです。
4月上旬までに修理が完了しさえすればよしとしたいところです。

とりあえず、来月のタイヤの夏仕様への戻しは小さいジャッキで行うしかないかなあ。

違法改造車両を見たりしたら、こちらのサイトで通報することができるようです。
実際に取り締まってくれるのかどうかわかりませんが、おもしろい取り組みではありますね。

とりあえず、みんカラの愛車グランプリを通報してみました。

さて、どうなるでしょうね。

格安で出品されてたのでポチったった。

CT用のブラケットですけどCPにも使えるので多分CNにも使えるかなあ。

CT用のリアスタビの効き方によってはフロントとのバランスもとらなきゃならんかなあなどと考えていたところにまさしく渡りに船って感じで出品されてたんですよ。


ここ３～４年にわたってエボにやってることのほとんどが足回り系だなあって今更ながらに気づかされます。



どんだけ脚が好きなんでしょう、ワタクシ・・・・