整備情報　リード110弄りに使える部品、弄り情報ピックアップ♪♪

このページではリード110弄りに使える部品やリード110に関するちょっとした情報をﾁｮｸﾁｮｸ更新していきますので興味がお有りの方はここでブックマークをどーぞ♪♪








【レブリミッターについて】
リード110乗りだと気になっている人が多い！？リミッターってあるの？って話ですが・・・あります！！
リード110に付いているリミッターはレブリミッター（エンジン回転制御）です。

４ストにはエンジンを壊さないように点火ｶｯﾄや燃料ｶｯﾄと手法は違えどリミッターは必ず付いています。
なので他の原付２種もリミッターは付いています。

ちなみに↓↓↓
【レブリミッター回転数、最高速の比較】

★リード110（108ｃｃ）⇒9100ｒｐｍ　
最高速８４～８６ｷﾛ（平均８６キロ弱）

★シグナスX（125ｃｃ）⇒9,000ｒｐｍ　
最高速９５～１１０ｷﾛ（平均１００キロ弱）

★アドレスV125（125ｃｃ）⇒9000ｒｐｍ　
最高速９５～１０５ｷﾛ（平均１００キロ弱）



年式や個体差により最高速の数値は減る場合があります。

上記の比較でわかるように３車種ともリミッター回転数はほぼ一緒ですが最高速が全然違います。

ってことはリミッターｶｯﾄしなくてもリード110も駆動系をハイギヤ化し9100ｒｐｍまでエンジンを回せば同じ最高速に近づくのでは？？





試行錯誤を繰り返し成功です！
★MIYA号リード110（108ｃｃ）⇒9060ｒｐｍ　
最高速　１０２

※追記
その後リミッターカットして

最高速　112　（9600ｒｐｍ）

リード110弄りに使える純正部品番号♪

弄りに必須サービスマニュアル　60GFM00　　　
２５２０円


【外装系】
ヘッドライトユニット　
33120-GFM-B20　　7950円
　

【エンジン、駆動系】

・ウエイトローラー（ﾘｰﾄﾞ110用16ｇ）　
22123-GFM-890　１１００円
　　
・ウエイトローラー（ﾘｰﾄﾞ100用14ｇ）　
22123-ＫＦＨ-305　１０５０円

・ウエイトローラー（ﾘｰﾄﾞ100用12ｇ）　
22123-ＫＦＨ-306　１０５０円


・プラグ（高回転型）　98059-58916　　　７５０円

・ピストン　（50ｍｍ）　　　　　　　　
13101－GFM-900　　３１７０円

・ピストンリング　　　　　
13011-GCC-B50　　　２１１０円

・ピストンピンクリップ　　
13115-001-000　　　　１２０円

ｸﾗｯﾁ：　PCXと同じｻｲｽﾞなのでｸﾗｯﾁASSY、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞなど流用可能。


【吸排気】
・マフラー交換時に必須。
マフラーガスケット　　
18291-KVB-900　　３２０円

・エアークリーナー　　　
17210-GFM-970　　２１２０円




　【ブレーキ】

・フロントブレーキレバーがふにゃふにゃなときは
シリンダーセットマスター　　
45530-KET-920　　２０６０円

ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸのねじﾋﾟｯﾁ（ﾘｰﾄﾞEX除く）はﾘｰﾄﾞ90、ﾘｰﾄﾞ100、NSR50、NS-1、などと一緒なのでﾛｰﾀｰ移植可能です。

　【電装】

・バッテリー新品なのにセルの回りが遅い。そんな時はブラシ交換がお勧め！
セルモーターのブラシセット　　
31213-GFM-B20　　８８０円






2010年１月から部品値上げ！

2010年7月から部品値上げ！！

物にもよりますがパーツリスト価格よりも２０％程度値上げしているので注文するときは値段を確かめたほうが良いかと思います。

【お手軽最高速アップ】
純正タイヤ100/90/10　⇒　110/90/10　　
３～５キロアップ♪


　　【加速アップ】
リード110用社外品を買うよりも安くて耐久性バツグン♪
リード110ウエイトローラー重り部分を外し、ヤマハ50ｃｃ系のウエイトローラーを移植するだけ♪

☆センタースプリングはDIO５０ｃｃ系、リード90、リード100が流用可能♪社外品が数えきれないほどあるので楽しい♪

☆クラッチスプリングもどんな車種の物もほとんど付きます！




【PCXピストン流用情報】
・52.5ｍｍ　26.25（半径）×26.25（半径）×3.14(円周率)×55（ストローク）　⇒　１１９ｃｃ

必要な部品
・ピストン　　　　　　　　　
　13101-KWN-901　　３３５０円

・ピストンリング　　　　　
　13011-KWN-900　　　２２２０円

・ピストンピン　　　　　　　
13111-KWN-900　　　４５０円　

・ピストンピンクリップ　　　
13115-GN5-910　　100円　２個


・シリンダーはピストンに合わせて内燃機屋さんにて１００００円程度で加工可能。

合計金額　　１６２２０円程度で約１１９ccにボアアップ可能♪






【リード110ボアアップ】
・純正ピストン直径50ｍｍ　25（半径）×25（半径）×3.14(円周率)×55（ストローク）　⇒　107.9ｃｃ

ピストン直径
・52ｍｍ　⇒　116.7ｃｃ
・53ｍｍ　⇒　121.2ｃｃ
・54ｍｍ　⇒　125.8ｃｃ
・55ｍｍ　⇒　130.6ｃｃ
・56ｍｍ　⇒　135.3ｃｃ
・57ｍｍ　⇒　140.2ｃｃ
・61ｍｍ　⇒　160.6ｃｃ

160ｃｃのリードって魅力的♪





【エンデュランスSPLピストン(Φ53.75mm)】

'09モデルは従来のピストンの形状を見直すことにより、性能を向上致しました。
らしいです。
排気量　108ｃｃ → 124.6ｃｃ　排気量アップ

26.875×26.875×3.14×55=124.73ｃｃ

ピストン、シリンダークリアランスが4/100で考えると
直径54.15　　
27.075（半径）×27.075（半径）×3.14（円周率）×55（ストローク）=126.59ｃｃ

約１２６．６ｃｃみたいな（笑）

ピストン
50ｍｍ⇒53.75ｍｍ　　　
3.75ｍｍアップ　片側1.875ｍｍ

シリンダースリーブ厚さ　　
3.4ｍｍ　⇒　1.5ｍｍ強度は4ストだから問題なし！？

【整備情報】
メーカーで推奨しているメンテナンス時期

・ブレーキオイル　　《2年毎》

・油圧ブレーキ関連ゴム部品（マスターキット、ピストンシールキットなど）　　　《4年毎》

・ブレーキケーブル　　　《初回3年　　以後2年毎》

・エアクリーナーエレメント　　　《2万キロ》

・エンジンオイル　　　　《初回1000キロ又は1ヶ月》　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　《以後6000キロ又は1年毎》

・冷却水（ラジエター液）　　　　　　《初回5年　　　以後4年毎》

・ドライブベルト　　　　　《2万キロ》

・ギヤオイル　　　　　《初回5年　　以後4年毎》　10ｗ-30純正エンジンオイルでＯＫです。

・プラグ　　　　　電極の隙間（プラグギャップ）が　0.8～0.9ｍｍを超えたら交換
　　　　　　　　　　
高回転で走る場合のメーカー推奨プラグ
・ＣＲ８ＥＨ－９（ＮＧＫ製）
・Ｕ２４ＦＥＲ９（デンソー製）

【便利なスイッチ】

あるところで聞いた流用できるかもしれないスイッチ情報なんですが・・・♪

気になったので早速購入してみました♪

ハザード、イルミネーション、などなど電装弄りには欠かせないスイッチ・・・でも純正チックで綺麗に違和感無くスイッチを付けたい！！！

そんな人にお勧め♪

リード110（ＥＸ）のセルスイッチ上に５角形の凹みが実はそこにリード90前期ライトスイッチがピッタリ入るんです♪

リード90前期用ライトスイッチ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　部品番号35150-.ＧＷ2-003
パーツリストでは５３０円・・・値上げしているので７００円！！
３パターンの動作をするのでかなり便利です。

(例)
ハザード回路を組み、点滅させるときにウインカーポジション回路をシャットダウンするなどわざわざＢ接点リレーを使わずに済むので幅広く使うことが可能です。　

(例)
オーディオを取り付け、それのＯＮ、ＯＦＦスイッチにする。

(例)

・・・・・♪などなど
使い方は人それぞれ♪

【グリップヒーター裏技！？】

純正オプションのグリップヒーター暖かいし便利で良いです。
ちなにみメーカーで推奨しているグリップヒーターは電熱線が半周タイプなのでグリップは半周（指先部分）しか暖まらないのです。
どーせならグリップ全周を暖かくしたいですよね！
ってことで私は全周タイプを使用しています。

えっ！？リード110に適合する電熱線全周タイプなんてあるの？って話ですが250ｃｃ以上用の物が無加工で付くんです。

・電熱線半周　
08T50EWA000J　９２４０円

・電熱線全周　
08T50EWA001H　１３０００円　　　

・グリップエンド　　
08T49-EWA-000C　４００円

・グロメット　　　　　
08T50-KAB-00025　　１００円

・リード110サブハーネス（取り付けマニュアル付き）　　　
08Z51-GFM-000C　　　６００円