昭和50スポーツARの血統を91年を過ぎても最後まで継いだ希少なモデル この最終型はKSR2のエンジンを積んだ 日本では未発売だけどカワサキが世界に発売したレプリカモデル 一部の業者によってタイカワサキモデルとして輸入されたものの現存は不明(みんからサイトで車種登録すら無知から登録拒否される始末な ...

NV350キャラバンL-DXロング標準 入手にあたりこだわったのは ガソリン4ナンバー９人乗り (良く言えば三列シートで悪く言えば人足バス) このグレードのみ 単なるDXバンでも リアクーラーとヒーターが純正装備 　 まだキャラバンがまだ目新しく高い時期にかなり安く入手できたのは フロントリアサ ...

CD90ベンリィのカスタム ～CB350four風 リーファン150cc組み直しオイル循環加工 NGKプラグ ミクニVM26 ハイスロ ショート菅　角度変更(芯増し) リムスポーク新品 TT900GP　90-90-17 中華流用CDI ホンダ点火コイル ホンダ純正ジェネ 軽量フライホイル タケガ ...

2021年後半にたまたま１台目をレストアして 純正でもあまりのポテンシャルの高さに 思わず２台目を手に入れてまでレストア (コイツを仕上げるまでには結局5台のＰＭＸを集め良いとこ取りした) 日本国内最後の白外装新品で交換 DGのPMX専用ユーロチャンバー(入手困難で関西から車両ごと入手) 国産 ...

こんなイタズラをしてみたい理由だけでなんとなく買ったHA36AGSアルト7500km べたべたな発想なハコスカ仕様 エンブレム&グリル自作ステッカー、バーフェン、テールリング自作、6半+35アルミ、マフラーカッター自作、だけ 基本ノーマルだから乗ると快適 個人的には 原チャリみたいにビーンと走 ...

完全レストアベースボロ状態で入手 開けてびっくりなどこもかしこため至る所がタイラップだらけのSM状態でした… ステー追加を至るところにしてボルト止めに大手術 無駄ステーは切断撤去 部分再塗装 ボディは全体を磨き直してKH250のB3ラインを追加 シートもふざけたタイラップがんじがらめからボルト着脱 ...

F23最終型一号車レストア後売却したあと 偶然同型 F23後期初期のパワーゲート付低走行を入手 こちらは6万キロＡＴパワーゲートダブルキャブ レストア記更新中～✌️ 便利なキーレスエントリーキットは大陸製　 　　　　　　　　　　 レストア完了したらまた売ります 車やバイクばかりじゃなく ...

は～いあまりの愉快な速さにハマりにハマって３号車 こちらはポンポンウイリーする ちびちび仕上げてきますかね

令和3年も年の瀬迫るなかレストアした スズキミッションスポーツ50のRG50ガンマ(ウルフだけど) 純正カラーでレストアもセオリーで捨てがたいけど あえて250赤ガンカラーであくまでも純正っぽくて純正じゃない 90年代第三京浜系にウルフ50をベースにカスタムにしてみた 基本的にはありがちなボ ...

仕入れて直して登録して走ってみてバイクキラー並みに速いのわかっちゃったら… 面白すぎて自家用にキープ 現況で100以上出れば十分だけど もうひとひねりしてみますかね 参考までに諸元はこうらしいです 実際乗るとこの程度の数値とは思えないくらい 純正まんまでもライトチューングランドアクシスよりもマッ ...