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うぃうぃパパのブログ一覧

2017年10月05日 イイね!

人生いろいろ


事故でのポロ廃車に続いて、
先月、父が突然亡くなりまして、葬儀やらなんやらと、ここ2、3週間は、忙しく、
仕事も合わせて膨れ上がり・・・ようやく落ち着いたところです。
まだまだこれからいろんな手続きが控えておりますが、

親父が生前乗っていた車は、遺品になってしまいましたが、私が引き継ぐことになりそうです。
車が大好きで、私と同じで、どこまでも走って行ってしまう親父でした。
80超えても、嫁(母)を連れて、岐阜→長野日帰りとか・・・超人か(^^?



Fit君は、来年1月車検なので、それまでのお付き合いになりそうで。

うーん・・・白・・・そういえば、歴代の親父の車も、すべて白だったな

バイオレット→ローレル→マーク2→カローラ→アリオン

形見故、粗末にはあつかえんなぁ。。。と思うわけですが。
私の形見になってしまう可能性も(^^;
Posted at 2017/10/05 11:10:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月14日 イイね!

冠山峠と、国道157号線 温見峠 酷道周回ルート


岐阜では、福井県に抜ける道路として使われたりしますが、

岐阜徳山ダム → 冠山峠 → 福井
福井 → 酷道157号線 温見峠 → 岐阜根尾能後

この2つの道路を周回してきました
冠山峠トンネルができれば、交通手段としては、使われなくなるでしょうから、
今のうちに。

自分の車で行くのは、20年ぶりくらいですww



こんなルートで

徳山ダムの北にある、冠山峠第一トンネルの入り口です。


断崖絶壁のガードレールもない道路・・
この区間が一番こわかったです。
私は、高所恐怖症なのですよww



冠山峠到着 のろまなかめで、30分程度です



峠付近、結構幻想的ではあります



福井川、冠山第二トンネル出口?です



遅い朝食、早い昼飯を、道の駅禅の里で、ソースかつ丼+おろしそば



福井川から酷道157号線の山道に入ったところでエルモ?ライダーに遭遇ww



有名な温見ストレートですね、およそ、500~600mはあります。



道路状況としては、冠山林道よりよさげですが、福井川の峠付近はだいぶ荒れてます。



温見峠到着。結構登山者もいて、車が多いです。



国道なのに・・・結構な洗い流しの個所があります。
雨の日などは、注意が必要です。道路部分が窪んでるので、勢いよく通り過ぎるのは、厳禁です。



根尾能後の村から、山に入るゲートにある、落ちたら死ぬ看板です。
こっちがわのルートは、クマ注意の看板も結構ありました。



カメラ映像をYOUTUBEにアップしてるので、
興味のある方は是非

ノーカットなんで、かなり長いですww

岐阜冠山峠第一トンネル入り口 → 冠山峠
https://youtu.be/ntvVq8S6w_Q

冠山峠→福井冠山峠第二トンネル出口
https://youtu.be/aHOCI3Rg_qI

福井池田?→温見峠
https://youtu.be/ApC7EuQ8AD4

温見峠→岐阜根尾能後
https://youtu.be/YcdhsUpNIns
Posted at 2017/09/14 02:16:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月31日 イイね!

新しい相棒Fitです


ご無沙汰しております。

先だっての事故の処理も終わり、ポロたんは天国に旅立ちました(TT)

次の車に関して、いろいろ探したのですが、

(1)GolfのGLI2000(GH-1JAZJ)
(2)シボレーMW1300(DBA-ME34S)
(3)ホンダ Fit1300(DBA-GD1)

が候補だったのですが、一番よさそうで安かったのは、Golf だったのですが、
今の私に2000ccは、ちょっとつらい。

ということで、車では、初の安心ホンダということで。



前回と同じく、業者オークション物なので、見てくれは悪いですが、
内装がとてもきれいだったので。

外装も、凹みなどはないですが、だいぶ白ボケ・ドア部の爪痕、スポットの飛び石?
ワイパーアームの錆もあったりします。フロントガラス面は飛び石もなくきれい。

まぁ、このへんは、自分できれいにしていこうと思います。
とりあえずは、鉄粉取りと、バフ掛け、コーティングですね。
スポット傷に関しては、とりあえずは、後回しにしようと思います。
遠目にはほとんどわかりません。

塗装に関しては、とりあえず、スポット傷以外は、必要なさそうなので、助かります。
コーティングに関しては、普通にスプレーコーティングにしようと思います。



ナビなしですが、パイオニアオーディオがついてたので、このまま使おうかと思います。
ナビは、タブレットナビが使えますし。
そんなに新しいオーディオではないと思いますが、やっぱ、ナビオーディオより音がきれいですね(^^)
スピーカーは純正のようですが、ポロナビオーディオより音はよさそうです。

----

ポロたんの遺産として、とりあえず、
ナビと、HIDと、ホーンを取りはずしました。

ナビは、つけるかどうかわかりませんし、
HIDは、適合するかどうかわかりません。ポロについてたHIDは、
LowビームのみでHighビームは通常ライトですので、たぶんつかない(^^;

ホーンは、フィットが軽トラばりの、ぺっぺー♪という音だったので、
ポロたんのダブルホーンに付替えます。これは、ステー作って固定すれば
問題はないでしょう。

----

フィットに乗ってみた初見の感想ですが、

(1)まぁ、とにかく燃費が良い。高速道路でのエコ走行だったら、20Km/lは、楽勝ですかね。
今のエコ車じゃ当たり前のことかもしれませんけど。

一般道でも、カントリーロードならこのくらいでそうな感じです。
ただし、街乗りメインで、市街地走行ばかりになると、10Km/lまで、速攻で落ち込む。

(2)なんというか、サスが・・・やわすぎ?ポロたんに比べると、ウサギのようです。
コーナー前でブレーキ、コーナー入口でブレーキ放して突入すると・・・・
サスが、ふわん・ふわん・ふわん・・・・・・・
なんだか、ぜんぜん、踏ん張りが感じられません。

(3)直進では、普通のATに比べて、アクセル戻した時の減速感が大きいのか、
隣に乗ってる嫁は、気持ちが悪い・・・(^^;; といいます。
これは、CVTの宿命なんでしょうかね。

(4)あとは、信号停止時に、ブレーキ踏んでると、クラッチが切れてるような感じで
ブレーキ放すと、そろそろ・・・と前進しますが、このタイムラグが・・・
もうちょっと、スッっと出てくれないもんかと。

全体的には、とってもいい車だと思います。

走ろうと思えば、走れる。ギア比?落として、踏めばつっとんで行きます。
エコにしようと思えば、できる。

この車は、数年後、息子が乗ると言ってるので、それまでに大事に、きれいにしていこうと思います。




Posted at 2017/08/31 10:34:30 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年08月15日 イイね!

ポロたんとのお別れ


先日、ポロたんとお別れになってしまいました。

2月に車検を受けて、まだまだ一緒にいたかったのですが、

私の不注意でした。そう、事故です。

助手席側は、見る影もなく、右側は、タイヤもはずれ、

これで、なぜエアバック開かない。というほどひどい状況で、

一目で全損とわかりました。ごめんなさい。

今はまだ、次の車も考えていませんが・・・

また、ご報告します。m(==)m





Posted at 2017/08/15 00:35:28 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2017年07月20日 イイね!

苦節2週間? ジョルノのエンジンがやっと


ジョルノを解体・整備し始めて2週間ほど。

毎日、こつこつと・・・

とりあえず、エンジンがかかるまでに至りました。

はうぅ。。。自分のやったことで、じーん・・・としたのは久しぶりです。

まだまだ、がんばるぞーっと。



https://youtu.be/RuHZRWMm6DE

Posted at 2017/07/20 09:41:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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