初めての車高調交換

マークⅡ購入時からついていたクスコzeroⅡ
使用期間不明で全下げまでしました。
正直抜けてるとかわかんないんですが、固い足が欲しいのとリフレッシュもかねて新品に交換することに。

購入したのゎD-MAX SUPER STREET
もうひとつと悩みましたがひと悶着あり、D-MAXに。

JZX100で開発されてるし、D1選手も携わっているためこれに決定！
値段の安さも！

もうね色がやらしい(//∇//)

リアのが簡単と言われていたような気がしたのでリアから着手。
シート外して、アッパーも緩めていざブラケットのナット緩めようと思うもびくともしない。
ハンマーカンカン、556、スピンナーハンドルでボルト側回してみるも供回り
ナット側ゎアッパーアームが邪魔でろくに工具が入らない。
もう諦めてフロントへ移行

フロントゎ意外にもあっさり(　ﾟдﾟ)

スタビ外さないでいけると思いきや、ラチェットレンチでナット外したいがためにスタビはずす。
これが非常に楽になったね！

だいたいもとの車高調と同じくらいに合わせて装着！

はい！
終了！

下側アーム類をジャッキで少しずつ持ち上げてブラケットの穴と合わせました。
おかげてどこにもひっかかることなくスルンとボルトが入った！


ブレーキホースを留めてるホースバンドゎ別に買ったものですので。
本来ゎ何もついてきませんので、タイラップ固定か？
自分ゎタイラップ固定じゃ不安だったので別に用意しました。

クスコより5mmくらい下げましたが、まだこれくらい下げ幅残ってます。

目盛り付きってのもD-MAXの特徴ですね！
減衰32段のところ20段にしておきました。



初めての車高調交換だったので3時間くらいかかってしまいました(^_^;)
ボルト、ナットさえ緩んでしまえば何も難しいことゎありませんでした。


リアゎ伊藤オートさんに依頼しました。
アライメントもあるしね(^-^)




あとゎ走ってみてどうかですね。