雨宮FD3S!スタビブリッジバーを発掘せよ

そして、シルクカット・ジャガーやタミヤの謎のプラモなども（笑
やはり収集の範囲が広いですね！

しるくさんのお名前のsilkcutって、もともとタバコの銘柄でしょうか？

どははー！（＾火＾）プラモの箱もバレバレですね！。タミヤのもジャガーでＸＪ220だと思います。（＾＾；）

はい！しるくはＦＤ信者の前はジャガー信者で、１９９０年まで応援してたんです。

でもマツダ787Ｂが１９９１年！ポルシェ・シルバーアローメルセデス・ジャガーＸＪＲ12の世界最強軍団！を押しのけてルマン２４時間に優勝しちゃって・・・・。

それでも、ロータリーやＲＸ-7は認めてなかったんですけど、リードで流してたら赤いＦＤ3Ｓに140くらいでブッチギラレ・・・・あまりのカッコよさにそれからＦＤ3Ｓ信者です。（＾爆＾）

っと、いいつつ、じじいになったらお気楽サルーン車も良いかなと思いつつ、運転席にブースト計が付いてないと落ち着かないというか・・・・＾＾；。

あ！そうそうSilk Cutというのはイギリスのタバコでした。味はＬＡＲＫに似ているのかな・・・。

おいらもプラモに興味しんしん[壁]_･)

どはは！今はしるく！老眼が入ってきてプラモ・・・作れないかも・・・・根気も無いです＾＾。

大昔、長時間の帰省高速バスが退屈だったので、バスの中でガンプラつくりましたよ！（笑）

あ！画像の黄色い箱は巨人ゴーグの超合金の箱でした。＾＾

むしろ旋回中のフロントタイヤの接地感が

増す傾向になるので、変なアンダーも消える

方向に向かいますよ♪

感覚的には３桁以上の速度で中速ベントの

コーナーを回っている最中や、ブレーキを残し

ながら路面の状態が悪いコーナーを曲がって

いく時に結構差が出る印象ですねｄ（＾＾）

重量増は体感出来ませんでした（笑）

この前タイヤ外したときに見ても、純正のスタビブラケットは、Ｕ時プレートでヘロヘロに付いているだけですよね。少し錆びてきましたし。（＾＾；）

もうそんなに気合入れて走ることもないのですけど、安心強化という意味でも装着してみようかなぁ。

あとはＦＤ定番といわれてますが、リアのトーコン？か何かをピロ化でしたか・・・・時々ウニウニする感じというか・・・・縦方向でなくて横方向だったか・・・・大昔のベストモータリングのＶＨＳビデオで確認します。（＾＾；）

重量は思ったほど重くない印象でしたね♪。（＾＾）

ジャガーＸＪ２２０のプラモは自分もかつて

買いましたｗ　ユニークなライトの開閉機構

だったのが印象的でしたね～♪

この車の実車価格破壊も謎というか・・・・まぁ、プラモしか買えないんですけど、この手の車って殆どレースカーなのでメンテが死ぬほど大変そうですよね。（＾＾；）

あ！あのライトは落とし蓋な感じですよね。今の規制でリトラがダメならこの雰囲気や横軸回転とかダメなのかな・・・（＾＾）