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復帰前との違い。

ドア開口部以後を溶接増し。

フロントロアメンバー取り付け。

で、アライメント取り、

鈴鹿ツインGコース走行。

フロント０４８　リヤ０５０

ブレーキGを残しながらコーナー進入すると、以前よりリヤが出て行きます。

しかし、ハンドル切らずに勝手に車が曲がって行く感じで、楽チン。(笑）

奥のヘアピン進入手前の緩やかなコーナーを曲がりながらブレーキングしても、リヤが当然出て行きますが、ヘアピンのクリップには帳尻が合います。
これは、速いとは言わないかも知れませんが、(笑）

とにかく、コントロールが楽になりました。

前に出たら、押さえ切れる足回り見たい。(謎）

後は、タイムの出る空気圧とダンパー調整だけですが、

多分、適当で終わりそう。(爆）

RCC前の独り言でした。(笑）