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nbターボのブログ一覧

2008年10月31日 イイね!

クラック対策

赤丸の所がクラックが入った場所です。

しかも、取り付けた時にタービン側になる所がクラックです。(泣)



いつもの所に行って、対策を、



こんな感じになりました。

純正ロウ付けから、TIG溶接に変更(ゴムが焼けないよう温度に注意が必要)ですから、
大丈夫かな?

エンジンの方ですが、圧縮測定は、4気筒ほぼ揃って問題なしでした。

クランキングにおいて、某ドライバッテリーは長いクランキングは、厳しいです。

そろそろ、バッテリーの寿命?休憩をはさんで測定しました。

点火もカプラの怪しい所の撤去が良かったのか4本とも火花が飛んでました。

これで、安心して?分解に入れます。
Posted at 2008/10/31 20:21:03 | コメント(4) | トラックバック(0) | ロードスター | クルマ
2008年10月30日 イイね!

配線が届いた。

配線が届いた。NB6用ハーネスが届きました。

NB8とはハーネスの取り回しが違いますが、

EX側のハーネスから、ワイパーモーターカプラ、
リレー用カプラ2個リレー2個、
ダイアグボデェー等を取り外し、交換しました。


あと、遊んでるカプラが消化剤にまみれリークしてそうなものを発見。

配線カットしました。
Posted at 2008/10/30 22:25:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | ロードスター | クルマ
2008年10月29日 イイね!

エンジンは始動したけど

エンジンは始動したけど今日は一日、退屈なお仕事の講習会。

帰ってきてから、

エンジン始動しました。

どうも2気筒見たい??

エンジン本体は大丈夫だと思いたい。(笑)

圧縮点検、点火の確認からかな



カーボンボンネットは第2の人生を歩むようです。

おっちゃん号はさらにレーシーに。(謎)
Posted at 2008/10/29 18:04:08 | コメント(7) | トラックバック(0) | ロードスター | クルマ
2008年10月27日 イイね!

配線点検

配線点検今日は、エンジンハーネスの点検。

テーピングを外していくと、結構、水が浸入してます。

結構、ホースでバシャバシャ洗いましたからね。

ノーマルで使うけど、おっちゃんは使わない配線をカットしていきます。

しかし、マニ側も炎が結構回り込んでいますね。

EX側のハーネスといい勝負。(悲)

クラセンカプラは配線継ぎ足しせずに、ピンを調達してダイレクトにするので、

エンジン始動までは、時間がかかりそう?

NB1エンジンハーネス、
某クションで入札の邪魔しないでね~(祈)


無事、落札出来ました。(笑)
Posted at 2008/10/27 19:44:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | ロードスター | クルマ
2008年10月26日 イイね!

引き取り

引き取り今日、岡国でレース観戦予定の友達がおっちゃんの為に、お付き合いしてもらいました。(感謝)

朝から、おりぼーさんの所まで、積車でクルマを取りに行きました。

はなはなさんも、やって来てました。しばし談笑後、おりぼーを後に。

当然、お昼は初音で鰻を。

満腹で、雨、ヒーター、眠くなる要素満開で、帰宅の途に。(笑)

帰ってからは、ガレージに入れるのが大変。

積車が家の前まで入りませんので、近くの公園でクルマを降ろし、そこからガレージまで牽引き。

ガレージは道路より40cmほど高いので、押してクルマは入りません。

そこで、セルでガレージへ、

しかし、途中で、アウト~。

ガレージ奥にアンカー打って、電動チェーンブロックで引っ張り上げて、無事、格納。

早々、EX側を綺麗にする事に。



明日は、ゴム類の配管の注文と
クラセンカプラ交換でエンジン始動にチャレンジ。(祈)



Posted at 2008/10/26 20:52:01 | コメント(8) | トラックバック(0) | ロードスター | クルマ

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「OASISミーティングに行って来た。 http://cvw.jp/b/155215/39777747/
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