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nbノンターボのブログ一覧

2009年02月28日 イイね!

バネレートを考える

バネレートを考える今年の初めの猛練で昨年の作手走行のフロント14kgで走行するも、

おっちゃんには今一、寒さとタイヤの要因も考えられますが?

そこで、レートを中途半端に落とさず、4kgダウンの10kgにプリロードをかけて組んでます。

しかし、先週末の猛練での画像を見てみると、もう少しUPする方が良さそう??

リヤにはyn78さんに11kgのスプリング借りてますので、それを組むかな?

それが明日の予定。

Posted at 2009/02/28 17:58:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | ロド足回り | クルマ
2009年02月21日 イイね!

RE11 Vs AD08

猛練、行って来ました。

おっちゃんのロードスターでの話しですから。

AD08とRE11比較。もっともRE11は昨年出た時に買ったので、丁度1年落ちですが。

タイヤサイズは、どちらも225/45-16

まずはフロントに11(空気圧2.5)リヤに08(空気圧2.0)で、スタート。

一回目、ブレーキでフロントが止まりません。コーナーはひたすらアンダー。

ブレーキでフロントに結構、荷重をかけないと曲がろうとしません。

通過速度も遅く感じる。

で、11の空気圧を3.0で走ったと言う噂もあったので、

調整すると、さらにノーグリップでした。

そこで、2.2に調整して走るとマシになりました。

タイヤの製造が1年違いますから、比較するのもアレですが、

前後11で走った時は、アクセルONでリヤがスライドしてましたが、

リヤを08に交換すると、アクセルONで前が逃げて行きます。

11は荷重をしっかりかけるようなコーナーだとグリップしますが、

荷重がかけれないコーナリングはかなり苦手みたいですね。

鈴鹿フルとか岡国なら11でも十分かと、

で、タイヤに付いた砂利。





☆さん2本買うと、3メーカー2本ずつ揃うのですが(笑)

タイヤ買うべきか、買うならどれ?????
Posted at 2009/02/21 22:03:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | タイヤ | クルマ
2009年02月20日 イイね!

明日は猛練

今日は、RCCラウンド1が初の西浦でおこなわれました。
皆さん、コースの習熟途上ですので、
なかなか、激しい攻防だったようです。

おっちゃんは、参加出来ずでした。

さて、明日は猛練です。

なんか、すっごく寒そうですが(悲

バネを変え、AD08 Vs RE11 前後入れ替えて、テストです。

AD08装着参加者が数名いますので、インプレッションも聞いて見たいものです。

さらに2週間後は

舞洲ロードスターミーティングがおこなわれます。

Posted at 2009/02/20 22:16:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロードスター | クルマ
2009年02月18日 イイね!

折れて~ら

折れて~らマニ用ステーのブロック側のネジ穴にボルトが折れ込んでます。(悲

ファミリア用オルタに交換の時、ステーを外そうと思ったら、ブロック側のボルトが無かったんですよね。

その時は、ボルト緩んで落ちたか?と思ってたんです。

オルタ付けて、ステーを付けようとしたら、オルタの端子カバーに当って、ステーが付く気配なし?

あっさり諦めて、3ヶ月ほど放置してたのですが、ラジエターを降ろすと、オルタ回りの作業性がよくなりますので、再トライ。

で、見つけたわけです。

定番のCRCを吹きつけ、自動ポンチで、コツコツと。(笑)

すると、上手く抜けてくれました。



良い事あるかな~。

Posted at 2009/02/18 20:58:10 | コメント(4) | トラックバック(0) | 修理 | クルマ
2009年02月17日 イイね!

漏れて~ら

漏れて~ら先週の穏やかさから、2月らしい寒さが戻ってきました。(悲

お昼には、晴れててもユキがちらほらするような天気。

大きなパレットに水を張り、ラジエターを漬けてエアーをラジエター内に送り

漏れ確認。

その後、表面をドライヤーで乾かしてもコア内の水が滲んできます。

幸い、修理が安易な所からの滲みです。

水が滲まなくなるまで乾かし、2液接着剤で補修。
Posted at 2009/02/17 20:18:30 | コメント(3) | トラックバック(0) | 修理 | クルマ

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