サスペンションはデイズよりちょっとだけ良く、フリードに負けてる！
| メーカー/モデル名 | トヨタ / プリウス S“LEDエディション”(CVT_1.8) (2010年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
・人生初のハイブリッド、トヨタ車も初。 ・燃費とエンジンの静かさ、軽自動車からの乗り換えのため、ゆとりを感じる |
| 不満な点 |
・足回りは中古での購入なので判りませんでしたが、軽自動車よりちょっといいぐらい。50プリウスにも試乗したが、別物だった。。 ・内装デザインは嫌いではないが、汚れが目立ちやすい ・プラスチックが多く、デッドニングと干渉しないよう工作が必要 |
| 総評 |
ハイブリッド、低燃費が当たり前になった昨今、街中で良く見る車種だが、乗ってみて沢山走っている理由が判った気がする。 足回り以外は30前期がデザイン的に気に入ってます |
| 走行性能 |
 無評価
・アクセル踏むとそれなりに加速してくれるので良いです
|
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
ふわふわ、ゴトゴト、、
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| 積載性 |
無評価
ラゲッジルームは位置が高いが使いやすく、そこそこ広い・ゴルフバック3個は本当だった。
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| 燃費 |
無評価
乗り方次第で、23Km/L以上はイケそう
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| 故障経験 | 購入時44,000Km走行、これから色々出るでしょうね |
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インパネの外し方 その① カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/08/18 18:25:11 |
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