良く曲がる車の楽しさとオープンエアの素晴らしさを教えてくれた車です。 古さを感じさせないエクステリア、MR駆動、超高回転エンジン、しかも軽自動車！！このような個性的な車はもう世に出てこない気がします。 バイク乗りの自分としてはビートにオートバイのフィーリングをどことなく感じます。 ビートに乗り始め ...

初めてのダイハツ車。 強化クラッチにもやっと慣れました。 （2008年7月4日納車） ☆主な仕様 (1)エアロパーツ ・HALFWAY DECORE (2)ホイール ・RAYS VOLK Racing CE28N(F:5.5J/R:5.5J-15) (3)タイヤ ・YOKOHAMA DNA S ...

XL250Rパリ・ダカール(MD03)です。1982年のパリ・ダカールラリーでホンダがXL500R改で4輪・2輪の全車種中で1-2フィニッシュを決めました。それを記念したレプリカモデルです。製造から29年が経ちましたがまだまだ元気に走っております。純正部品の在庫が無いのが悩みのタネで常にヤフオクで ...

VTL T4です。1998年に新車を購入しました。当時スノボーを始めた影響もあり四駆を選びました。初めての四駆です。 ノーマルのデザインが非常に気に入っており長い間ノーマルで乗ってました。 賛否両論の独創的なリアハッチの形状はハッチバック車のようで特に気に入っています。このデザインのおかげでワゴン ...

愛車以外のフォトギャラリー用です。 イベント、旅行先、etc.

快適性，スピード，パワーを求める方にはおすすめできません。しかしNSXとは方向は異なりますが，ホンダの最もエクストリームな自動車であるといえると思います。。「ミッドシップ・アミューズメント」という車のコンセプトに共感できる方にはおすすめできると思います。 私的には非常に運転するのが楽しい車です。