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ATおやじラパン改めおやじエッセの愛車 [ダイハツ エッセカスタム]

パーツレビュー

2014年11月29日

スズキ(純正) キャンバーボルト  

評価:
5
スズキ(純正) キャンバーボルト
【総評】交換時走行距離39,119㎞
 走り方を直すべきなのだが、ちょっと無理すると、どうしても車に負担をかける運転になってしまい、ショルダー部の減りがひどいため、みんカラ内で、定番の流用であることを知り購入。

【満足している点】
 ◎市販のキャンバーボルトと比べて価格が1/4以下(2本で880円)!!
 ◎ナットはエッセ用が使えるため、改めて購入する必要がない!!

【不満な点】
 ×トーインになるため、トー調整が必要となる
 (ボルト交換後、トーが-9.5㎜(トーイン)になっていたが、ステリングロッドを左右共1回転させてタイロッドエンドまでの長さを縮めて、トーを-1㎜に修正)


※間違いなく、コスパ最高だと思うが、ショルダー部の減りは、暫く様子を見ないと判断できないため、とりあえず星4つ★★★★!!

※平成26年12月13日現在
 トー0㎜
 (左右タイロッド両方それぞれ1/8回転→トーが1㎜変化:あくまで目安です!!)
 以前はショルダー部ばかりが減っていたが、このボルトによりタイヤ全面が使えるようになったため、星5つ★★★★★に変更!!
購入価格880 円
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4.29

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