モビリティシステムによるパンク応急処理

BMW i3はスペアタイヤを積んでいません。また、ランフラットタイヤでもありません。
モビリティシステムと言われるパンク修理キット（コンプレッサーとパンク修理充填剤）で応急処置をします。

マニュアルの手順通りに作業を進めて行けば、比較的簡単に修理できます。

マニュアルに書かれているエアバルブなどの自動車用語の意味が分からなかったり、空気さえも入れたことがない人には難しいかもしれません。

コンプレッサー（空気入れ）でパンクしたタイヤに空気を入れると、パンク穴から空気が漏れだすので、すぐにわかります。
それを見て、モビリティシステムで補修可能な、4ミリ以内の傷穴かどうかを見極めます。

どうやら、板についた釘などを踏んだようです。

釘など単体ならそのまま刺さっている場合があるので、踏んで抜けたということで、「台」があったと考えられます。
穴の周りに丸い円状の傷が物語っています。

補修作業の途中、充填剤が漏れ出して焦りましたが、そのうち硬化が始まって治まりました。