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大丈夫だ。問題ないのブログ一覧

2017年09月13日 イイね!

閃いた?

こんばんは(^^)
季節外れの花粉症(?)で今日一日中、鼻がズルズルなわたくしです( ̄▽ ̄)

さて今回の話題はコチラ



NDロードスターのステアリング。

細めなスムースレザーのグリップに便利なステアスイッチ類(写真はNR-Aの物なので付いてませんが…)そしてパドルシフト(ウチのはATなので)…
別に嫌いでは無いのですが、1点どうしても気になる箇所があります。
それは、エアバッグ部分のデザイン( ´_ゝ`)



以前にも書きましたが、モナカにしか見えません(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

かと言って、社外品に換装するとパドルが葬り去られてしまう次第…それもどうなのかとʅ(◞‿◟)ʃ

で、ついさっき閃いたのだけれど…



エアバッグを外して、Uターンハーネスだけ付けて、ホーン配線は…テキトーになんとかして、ホーンボタンを…まぁ気合いでどーこー出来れば…
オールOKなのでは?(^^)

なーんて、妄想するだけならタダですよね〜

でもでも、純正のステアスイッチやパドルやエアバッグを移植するタイプの社外ステアリングもたくさんありますしお寿司(エアバッグレスにしてまでモナカでなくす需要がどこまであるか不明ですが)
このネタが商品化されたりしたら、個人的には嬉しいですね〜(^-^)
Posted at 2017/09/13 23:13:08 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年09月08日 イイね!

3ペダル恋しさに…?

こんばんは(^^)

さて早速ですがタイトルの通り、お値打ち走り系MTの中古車を検索してみた結果、お眼鏡に止まったのがコチラ…




マツダ RX-8 タイプS 前期

仕様としては、ベロ赤、修復無し、8万キロオーバー、ローダウン、BBS18インチ、エアロレス、赤/黒コンビ革シートと、わたくし(と次期オーナー候補の友人w)の好み的にも良い感じ(≧∇≦)
で、乗り出し60マソ。

うーむ…今の貯金が倍くらいあったならば欲しいくらいですな( ̄▽ ̄)

個人的には、親父がNDで通勤する残りあと数年をしのげればそれでいいので、年式や距離や修復はさほど気にしないですが、まぁエイトならばREなので、コンディションについてはアレなので安さで飛びつくのは…ですが。

あぁ、もう少し…金銭的余裕があればなぁʅ(◞‿◟)ʃ
Posted at 2017/09/08 23:34:05 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年09月05日 イイね!

技術の進歩?歳のせい?

こんばんは(^^)
今日は、ペダルの数のお話です〜。

さてはて、週1の休みの早朝から愛車に乗り込み、いつものドライブコースを走り周る事が唯一の生き甲斐であるわたくしですが…

今の相棒はATです。2ペダルです。トルコンのオートマです。(因みに車種はNDロードスターです)そりゃ本音を言えばMTが恋しいのですが、親子共同所有の為、ここだけは仕方ない選択だったワケであり…

まぁ、いい加減三十路の壁も軽〜く加齢にスルーしてながら、お山をギュンギュン攻めるのも、ねぇ( ̄▽ ̄)






なーんて言いつつ、マニュアルモードに叩き込んでパドル弾いて走り回ってる馬鹿は誰だぁ〜い?

わたしだよ!

うん。クルマ馬鹿は歳でどうこう言うアレではありんせん(^^)

駄菓子菓子、今どきのオートマも捨てたものじゃないと思い出した今日この頃。

NDに関して言わせてもらうと、街乗りで通常モードのDレンジ走行中でも信号とかで止まる際に、いちいちシフトダウンしてエンジンブレーキ使ってきます。(乗り心地的には、?ですがw)

スポーツモードにすると、こっちが「いい加減シフトアップしろよ…」と思うくらい高回転まで引っ張りたがります( ´_ゝ`)

いざマニュアルモードでシフトアップの操作をするとタイムラグがあるのは、ご愛嬌?
でもシフトダウン操作に関しては、MTで言うヒール&トゥを完璧にしつつ、不満のないタイミングでキメてきます( ´ ▽ ` )

とは言え、ギア比自体が6速をオーバードライブとした、所謂普通の5MTと同じ様なギア比なので、あまり積極的なシフトダウンは必要なかったりするところがクロスレシオな6MT車を恋しくさせたりさせなかったりはしますが…



ともかく、かつて4ATのNBろどにも乗っていましたが、それとは比較出来ない程に使えるオートマへと進化してますね( ̄▽ ̄)
ぶっちゃけ、MT操作に自信が無いのなら、ATでスポーツ走行も十分アリなのではと思う次第。

なんか(わたくしも含め)懐古厨には複雑なアレですが、2ペダルより3ペダルのが「走り」に向いてると言うのは、最早昔話なのか?なーんて思いつつ…オートマNDでお山を走るわたくしでした〜( ´_ゝ`)

あぁ、スーパーカー辺り(馬とか牛とか)では、もう大分前から2ペダル化されてましたね。仕組みは違いますが。
買えないクルマ、乗れないクルマのお話は対岸の火事デスヨ( ˘ω˘ )と、貧乏人の戯言でしたー(つД`)ノシ
Posted at 2017/09/05 22:12:54 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年09月01日 イイね!

憧れの車の中古価格を見てみた

こんばんは(^^)

買えもしないのに中古価格を調べてみたくなる衝動ってありませんか?
わたくしはありますw

で、今回のお話のネタはコチラ。




ロータス エリーゼ 111R

永いエリーゼシリーズの中で、S2のエクステリアと2ZZのエンジンパフォーマンスの組み合わせが最も好きなモデルなのですが、昔から高値安定で未だ400マソオーバー( ̄▽ ̄)

一方で同価格帯で視野に入るモデルがコチラ。



ロータス エリーゼ 1.6 STD

素エリーゼだとS3が逝けるらしい…

確か新車だと600マソくらいでしたっけ?
わたくしのヘッポコドラテクでは2ZZはオーバークオリティとも思えるので、S3の素も良んでね?なーんてね( ^ω^ )

因みに1ZZは、以前MR-Sに乗ってたので、もうお腹いっぱいです( ̄▽ ̄)

まぁ、どちらにせよ購入資金が御座いませんが( ´_ゝ`)





Posted at 2017/09/01 22:23:11 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年08月30日 イイね!

明日はお休み〜( ̄▽ ̄)

さてはて、現在の仕事は平日が休みなので、お山へ凸しても観光渋滞にあわなくて済むと言うアレを堪能している今日この頃ですw

で、話は変わってウチのNDですが、ホイールは前車のMR-Sから流用したワーク マイスターS1Rを履いてます(^^)
因みにサイズは前16×7.0+35 後16×7.0+25

ロードスターに深リムと言う組み合わせは割とある組み合わせだと思うのですが、なぜだかNDにマイスターS1Rのマッチングは他に見かける事が少ない希ガス…
なので、逆にお気に入りポイントでもあるのですが、MR-S時代に親父が1ヶ所+ND納車日にわたくしが1ヶ所、左右のフロントホイールにガリ傷を作製してるのと、前だけ10mmオフセットが内に入ってるのが気にならなくはない( ´_ゝ`)
と思ってた今日本日この日、某オクにて良い感じなホイール発見!(残り2日ですが…)

この話を(共同所有してる関係で)親父にしてみると意外な返答が…
「MR-Sの時から見てたから飽きてきてなぁ…あと、こないだガリ傷作ったしw」
いやいや、それ聞いてないし!\(^o^)/

そんなこんなで、資金も無いのにホイール欲しい病が!?











まぁ、落とせないでしょうけれどね( ̄▽ ̄)

Posted at 2017/08/30 21:34:52 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「やる事なくて久々にグランツーリスモしてみたが、やっぱおもんない。
馴染みのないクルマで馴染みのないコースを全力で走れとか…バカなの?死ぬの?
せめてコースだけでも選べれば、まだ楽しめそうな気もしなくはないけれど…
所詮ゲームはゲームか( ´_ゝ`)
寝よ。」
何シテル?   09/06 23:52
物心つく頃からの車バカです。 「そんな人生で大丈夫か?」 「大丈夫だ。問題ない。」 こんな奴ですが、よろしければ宜しくお願いします。 単なるスポーツ...
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