しらごんのブログ一覧

今回１４７’０６バージョンで装着したエアロボンネット略してエロボンが走行中にエンジンの熱を直接受けてしまい物凄く温度が高くなっていました。

ボンネットの裏面に耐熱シートを貼って対策をした方がいいかなぁ～と悩んでいました。

が、

作成していただいたオレカに直接聞いて見たところ

「ボンネットの素材に耐熱性に問題ないものを使用しておりますので、
耐熱シートを貼る必要はないかと思います。
サーキットを走行されるのであればボンネットピンを取付けることを推奨申し上げます。」

との回答☆

耐熱シートを貼って重量が増すことが一番嫌だったので安心しました。

次はせっかく綺麗に仕上げたＦＲＰのボンネットにボンピンをつけなければいけないという解答が付け加えられてることに悩みがいきそうです。

どなたか外観を損なわず装着できるボンピンのオススメはしりませんか？？

毎日暑い日が続いていますね（汗

南国宮崎人とはいえこの暑さはとても辛いです(^^;;


地球温暖化や異常気象といったニュースも毎日のように耳にするこの時代。最近は環境問題も深刻化していき世界的にも環境問題に真剣に取り組み始めています。

そこで京都議定書が昨年発行され、我がニッポンは世界にある約束をしました！
それは２００８年～２０１２年までに目標温室効果ガス排出量6％の削減することです。

これを実現するための国民的プロジェクト、それがチーム・マイナス6％です。



前からこの「チーム・マイナス６％」には興味があったのですがなかなかゆっくり調べることが出来ませんでした。

ここのホームページを覗いてみるとチーム員募集というバナーを発見！！
身近なことから少しずつ地球温暖化を防いでいきましょうといったごく簡単な内容で私にも出来そうだったので即チーム員になりました。

宇宙から地球を眺めた宇宙飛行士は地球は青かった！美しかったと言ってました。

今後、宇宙旅行に行った際に「地球は黒かった！」と未来の方々に言われないためにも身近で自分が出来ることを一つずつでもやっていこうかと思います。

自宅では扇風機だけで頑張ります！
テレビをつけたまま寝ないようにします！！
信号待ちでグリットスタートの練習はしません（爆

などなど気をつけながらチーム・マイナス６％の一員として心がけていこうと思います。

皆様もよかったらこのホームページを覗いてみてはいかがですか？

当日、オートポリスはにわか雨に見舞われスタート時点はコーナーによっては水溜りが出来ていました。

気温はとても涼しくて真夏の灼熱地獄を味わうことができませんでした（笑


今回もレース車両は「あい～んレーシングアルト」での走行です。


今回は北Ｑの好青年をサーキットへいざなうために一緒に参加していただきました。

耐久での私の役目は時間配分がメインなので走りは最後に少しだけですが今日も車両ベスト＆完走をめざして頑張ろうと思っていました。

いざ、レースが始まり北Ｑの好青年はあまりの緊張で唇の色がおかしくなっていました(^^;;

私は始めてサーキットを走ったときの記憶がないのでその光景がとても新鮮に感じました☆

肝心のレース内容はというと、耐久はゼッケン順のスタートのためゼッケン21番の我がアルトは２１番手でのローリングスタートです。

ファーストドライバーが２１番手から１３番までポジションを確実に上げ今回はＴＯＰ１０もいけるかなぁ～と思っていました。

ピット作業などもありセカンドドライバーで４番手後退し１７番てまでポジションを下げてしまいましたがまだまだ何が起こるかわからないため諦めずにみんなで走ります。

しか～し！！


サードドライバーがなかなか帰ってきません！！！
心配しながらピットで待っているとオフィシャルに引かれてパドックに戻ってきました。
外観は問題なさそうだしどんなトラブルだろうと思ってメカニックの方に尋ねると・・・「アクセルワイヤーが外れちゃいました。」とのこと。。。
すぐにワイヤーをもとに戻しすぐにピットアウトしました。
順位はともかくドラーバーに怪我もなく完走が出来るだけホッとしました。

残り時間もあと３０分ほどになりようやく私が車に乗れる時間を頂きました。総監督より「今日は次回に向けて車の調子を見てきてくれ」とレース前から言われていたので車の挙動など色々なことを試しながら走行しました。
台数が多いのでなかなかクリアラップをとることが出来ませんでしたが車の仕上がりは特に問題ｱﾘﾏｾﾝでした。

結局、最終順位は途中の車両トラブルが響き２４位という順位でフィニッシュしました。

順位はともかく、車好きな仲間と一緒に力をあわせて走りきれたことは毎回ではありますがとても感動的です。

走り終わってからは疲れてぐったりした状態で日没近くまで北Ｑの好青年と反省会をしていました（汗

次回は今年の最終戦となるので年に１回くらいは真剣にＴＯＰ１０入賞を目指して走りたいと思います。

次回はマジやりますよ！！！

２００６年８月１３日（日）
２１号車の結果
順位　２４位／３３台
周回数　４７周
ベストラップ　２’３０．９４５（４４周目しらごん）


↓レース後アルファチャレンジにも参加したくなり私の１４７を奪おうとしてる好青年を激写しました（苦笑

予想していた猛暑ではなくとても涼しい環境で走れそうです(^0^)/

北Ｑの好青年は緊張しすぎて夜も寝れなかったと言っていました(^-^;


にわか雨が心配ですが完走目指して楽しんで参ります(^0^)/