セリカが車検から帰ってきました。

今年で17年目の車検となったセリカです。



本日ショップから連絡があり、車検をパスしたセリカを引き取りに行きそのままちょっとドライブ。








今回は何とか車検を通した？感じですが、車検前に改めてショップにて入念にセリカを診てもらったところ、まぁ色々と出るわ出るわ...ボロが...(；・ω・)

定番のスーパーストラットのヘタリはもちろんですが、それ以外の部分で自分の予想していなかったところから幾つか。


今後も乗っていくつもりなら、次回の車検も見据えてきっちりと治しておかないといけませんが、何といってもかなり!!想像以上にお高くつきそうです(^_^;)





周囲には以前からずっと言っていたことですが、今回の件も１つのきっかけということで。



そろそろ潮時やな。





早いもんで自分が免許を取得してからすぐにセリカを購入→乗りはじめてから丸10年近く経とうとしてます( ´,_ゝ`)

正直なところ、こんなに長く(？)乗ることになるとは全然考えてもみなかったです。



品質はさすがトヨタ、これまで一切のトラブルも無く元気に動いてくれました。

さらに言うと、初心者マーク付けて乗っていた頃から今まで一度もブツけたことありません！擦ったことありません！！傷つけたこともありません！！！(笑)



しかしまぁガワだけ見れば綺麗ですが、17年というご老体なんで見えないトコからどんどん劣化が進行していますね(;´д｀)


特に前回・15年目の車検からのこの2年間、2015年、そして今年の2016年とツーリングの機会が激増してご老体にムチ打つような過酷なことをしていたのも一気にガタが来た原因か？？(￣O￣;




みんカラではZZTセリカよりももっともっと古いクルマをとても大事に、綺麗に乗られてる方がた〜くさんいるので、あんまりこんなこと言ってるとアレですが...。

一応ZZT系はまだまだ部品の入手も比較的容易なほうですし(^o^;)







結局のところ......「まっ、10年乗ったし許されるやろ！？」







もしかして来年春先のツーリングでさりげなく違うクルマで来ているかも知れません(笑)



次期候補はMTかATか・国産車か輸入車か・2台体制でいくか、はたまたセリカのまんまかも(笑)等々色々と考えに考えています。







ついに「Xデー」迫る！？