昨日、名古屋に映画を見に行ったついでに、ミッドランドスクエアでＦＴ－８６を見てきました。

いままで写真でしか見たことなくて、「なんだかズングリムックリ」っていう印象だったので、特に好きでも嫌いでもなかったんですけど・・・

実車を見てみると・・・イイね！


写真より実車の方が断然カッコいいです。
この写真・・・携帯カメラのレンズが汚れてたようで、霞んでいてすみません（笑）

ＦＴ－８６といえば、そのデザインのルーツは２００７年東京モーターショーのＦＴ－ＨＳなのかな。


で、２００９年東京モーターショーでＦＴ－８６が発表されたんですよね。



今年のジュネーブモーターショーではＦＴ－８６ Ⅱというのが発表されてたのは記憶に新しいところです。



どれもコンセプトモデルだから、最低地上高が低い低い。シャコタンですね。
Ⅱのデフューザーは派手でスゴいし。

さあ、来年、桜が咲く頃に発売か？と噂されるＦＴ－８６ですが、最終的にどんなデザインになるんでしょうか？
実車を見て興味が出てきました。

スバル版のＢＲＺもどんなデザインになるのか気になりますね。
下の写真は雑誌の予想イラストで、本物は今年の東京モーターショーでデビューらしいですよ。

ターボも付くみたいなので、ＦＴ－８６よりパワーがあるんでしょうね。
この点でもどちらを買うか迷っちゃいます・・・って、買う気はまだないですけどね（笑）

←←　この雑誌のイラストが本当だとすると・・・ミニってだんだん大きくなっていきますね。

そのうち、「ジャイアント」とかって名前に？（笑）
３世代目となるミニが2013年から発売されるそうです♪
最初に登場するのはハッチバックモデルで、その後ラインアップを徐々に拡大。
2015年頃にはクラブマンの後継にあたるワゴンタイプや・・・

新設定となるミニバンタイプが加わるそうです。

まぁ、これは「こんな小さいバンで意味あるのか？」と思いますが・・・

あっ！　「ミニのバン」だから“ミニバン”？？（笑）　ベタですね。

くだらないダジャレはさておき、３代目シリーズは１０車種になるそうで、ミニはがんばってますね！

“Ｒ３５”といっても、「３５歳未満お断り！」という意味ではありません（笑）

ＧＴ－ＲのＲ３５型のことです。

米国シカゴのAMSパフォーマンス社というところが
Ｒ３５をもの凄くチューンアップしました。

どのぐらいかというと・・・

最大出力1309ps、最大トルク137.6kgm・・・（◎д◎υ）

3.8リットルV型6気筒ツインターボは元々、最大出力530ps、最大トルク62.5kgmです。
こんなにもチューンできるなんて、よっぽど元のエンジン設計に余裕があったんですね。
このパワーを受け止める駆動系やシャシーもこのチューンに合わせて強化したんだろうけど、大したものです。

このGT-Rが、0-400mのタイムを計測した（通称：ゼロヨン）動画がアップされています。

果たして、その結果は・・・


ロータリーロケットより速い乗り物があったとは・・・（そりゃいくらでもあるでしょ！）

結果は、９．０５秒だそうです・・・



なぁーーんだ、やっぱロータリーロケットより遅いじゃないの！


７．９５秒だからねー。

って、なんかこのＦＤは公道走れそうにないですね（笑）
上のＲ３５は公道を走れそうですね。どんなんなのか一度で良いから乗ってみたいです。

Shelby Super Carsが打倒ヴェイロンのためのスーパーカーを発表！

主なスペック
ボデー：　カーボンファイバー
エンジン：　７リッター DOHC V8 ツインターボ　１３５０馬力
トランスミッション：　７速
ホイール：　１ピース　カーボンファイバー製

－－Top Gearの記事から転載－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

The worst car names... in the world
世界最悪の車名

Craptacular car names　酷い車の名前

Repeat after me: 'twit-ar-a'. This is what Shelby Super Cars has named its soon-to-be-latest offering built specifically to reclaim the fastest production car record from the Bugatti Veyron Super Sport.
「トゥアッターラ」、それは、シェルビー・スーパーカーズがブガッティ・ベイロンが記録した量産最速車の座を奪回するために特別に作る最新車の名前だ。

This is a fine and noble endeavor. After all, the small company's dusted itself off after the SSC Ultimate Aero lost its 412km/h record to the Veyron SS's 430km/h.
素晴らしく高貴な努力である。過去、ＳＳＣがアルティメット・エアロで樹立した412km/hの記録は、ヴェイロンが４３０km/hを出し破られてしまったので、それを奪還するのである。

What's neither fine nor noble is the name. As demonstrated by SSC CEO, Jarod Shelby, in this very clip, the correct pronunciation is twit-ar-a. TWIT-ar-a? For goodness sake.
しかし、名前は素晴らしくも高貴でもない。ＣＥＯのジャロッド・シェルビーが実際のビデオのなかで正しい発音をしていたのは、トゥアッターラ。　え？トゥアッターラ？　勘弁してよ～。

But that's not the worst car name we've ever heard of. Oh no...
我々が今までに聞いた最悪の名前ではないけれど。　ああ、いや・・・

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この車の名前は、「Tuatara」と言うんですけど、和訳すると・・・

ムカシトカゲ

えーーっと、僕は日本人なので名前は気になりません（笑）
フォルムが“昔、ノートとかに描いたカッコイイ車”のようで、「こういうデザインの車がだんだん登場するようになってきたなぁ。」と嬉しく思ってます。

今日はgunsouさん好みの内容ですねｗ

皆さん、こんばんは！

今日も暑かったらしいですね！？
出勤日でクーラーの効いた部屋で１日中ひたすら仕事してたので、その暑さとは無縁でした。

さて、暑気払いになんかスカッとする動画ないかなぁーと探していて、こんなん見つけましたよ。

この車、こんなにも激しい車なんですね。


よくできた映像です！

ついでにこんなんも。



ちなみにスペックは下記・・・

　台数限定で2011年春に発売。

　　エンジン：　3リッター直列6気筒直噴ツインターボガソリンエンジン
　　重量：　1495kg　（ちょっと重いか？）　前後重量配分は51.7：48.3
　　最高出力：　335HP（250KW）/5900rpm　
　　ブースト機能により短時間ながらトルクを50Nm増やすことが可能
　　トランスミッション：　6速MTのみ
　　0-100km/h加速：　4.9秒
　　最高速度：　250km/h（リミッター作動）
　　タイヤサイズ：　前が245/35 R19、後ろが265/35 R19　（なんと、19インチですか！）

とっても刺激的な感じがします。

どうです？　スカッとしましたか？