平成９年式のⅣ型のType RS。新車で購入しました。
車検対応マフラーとブーストコントローラーの“ノーマルに毛が生えた程度”のライトチューンです。
たまぁに、愛知県内のサーキットに出没します。

【主なスペック】
　エンジン：　654cc×2 ﾛｰﾀﾘｰ ｼｰｹﾝｼｬﾙﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ
　　　　　　　　265PS/6500rpm　30.0kgm/5000rpm
　足回り：　　Fr、Rrともにﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ

【走りに関する現在の仕様】改造部位のみ記載（それ以外はノーマル）
　エンジンＥＣＵ：　 ナイトスポーツ　４ビート
　マフラー：　　　　　ナイトスポーツ　ＦＤ７６３
　触媒：　　　　　　　 ナイトスポーツ　メタリット
　ブーコン：　　　　　ナイトスポーツ　ＥＢＳⅢ　 最大ブースト０．９
　サスペンション：　 ＨＫＳ　ハイパーマックスＰｒｏ（前後とも14kgf/mm）
　リヤトーコン：　　　前後と横をキャンセル
　ブレーキパッド：　 エンドレス　ＣＣ－Ｘ

【エンジン冷却仕様】
　フロントバンパー：　大口化（ナイトスポーツ製）
　エアコンコンデンサ：　ＤＩＹで傾斜させラジエターとの隙間確保
　ラジエター：　オールアルミ５７ｍｍ、Ｋoyo製をナイトスポーツで３ターン化
　ラジエター周り：　隙間詰め
　オイルクーラー周り：　ＤＩＹで導風板追加
　インナーフェンダー：　そのエア抜き穴追加
　ファンコントローラー：　ビリオン製
　サーモスタット：　純正　８２℃開弁タイプ

【サーキット　へっぽこベストラップ】　（全てラジアルタイヤ）
　鈴鹿サーキット：　２′４３″２２
　富士スピードウェイ：　２′０７″８９
　スパ西浦モーターパーク：　１′０１″１５
　幸田サーキットｙｒｐ桐山：　４８″２１
　Ｌｉｄｏ美浜サーキット：　４７″０３（旧コース）

【おぼえ】
　純正ホイール＆タイヤ重量
　　フロント：　１８．５ｋｇ／１本
　　リヤ：　１９ｋｇ／１本
　Ｖｏｌｋ Group CV Pro １７インチ
　　フロント８．５Ｊ：　９．８ｋｇ／１本
　　リヤ９．５Ｊ：　９．８ｋｇ／１本