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2017年03月22日 イイね!

本日、国道で見かけた様子です。

アトラスに積まれたY61前期型。荷台からはみ出さんばかりの豊満な躯体をゆさゆさと揺らしながら港方面へ行きました。こうやって見るとやっぱりY61って鏡餅の様でおデブですね(笑 最もY60は天守閣ですけど。生憎、支援機でしたが暫く追走しその最後の姿を見納めました。恐らくロシア方面へと運ばれるでしょう。新天地としての大陸で達者に暮らせよと願うばかりです。この道中のヤードには中期型のY60短尺も新天地での活躍を待っております。随分と多くの四駆たちがこの国道沿いから世界へと旅立って行きました。 

Posted at 2017/03/22 16:53:41 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日々の徒然 | 日記
2017年03月22日 イイね!

先日漸く11lm/Lに達した支援機で有ります。燃料フィルター、O2センサーを交換しましたがその直後は走りは軽くなったけど燃費は微妙というのが正直な感想でした。2回半分給油後に漸く11km/Lとボチボチになりました。気温も上がり濃厚混合気を入れなくても良い頻度が増えたのも有るかな。支援機の燃料系は動き出すと凄い勢いで下がるので実験号の感覚で行くと気分が悪くなります(笑 ちょっと前の燃費が悪い時ではこの位置で100㎞そこそこで眩暈がして倒れそうになっておりましたよ。これぐらいで漸く平常心で居る事が可能になったと言うものですが出来ればこの位置で200kmは欲しいかな。古ガソリン車生活はなかなか厳しいですなぁ。。。 そうそうリアタイアの辺りに100kgほど荷を積むと幾分ましな乗り心地になり漸く許そうと言うレベルです。何時もこれが出来ないので今後の課題です。支援機では精々片道50-60kmまでしか出たくない、これが50-100km程になった感じです。ちなみに実験号だと燃料タンク空に出来ます。

Posted at 2017/03/22 09:28:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 実験号支援機 | 日記
2017年03月15日 イイね!

最近異常に調子が良くて気味が悪い支援機であります。先日手に入れたY61の8Jのテッチンより重いことが判明した17吋ホイルにお約束の困ったタイアでもそれなりに軽快に走ります。燃費も上々でコンスタントに11km/L越え。勿論燃費運行に努めてはおりますが、3番以上は怒涛の進撃モードはお約束なので決してチンタラ走っている訳では御座いません。 先日の御大とSMC435君の表敬訪問の際も良い仕事をしてくれました。3.9ファイナル用のドリブンギアが入っておりますが先日時計での3時から4時でも余裕綽綽で巡航、(3000回転、7-8PSI、排気温度プレターボ400度前後、水温安定)5時になりそうな勢いだったので自粛。これぐらいになると明らかに嵩増しの威力を感じます。エンジンが無理なくバランスよく回っている感じがし、レスポンスとトルクの余裕が以前とは明らかに違います。35万キロオーバークタビレ、ブローバイたっぷりのエンジンでこれですから呆れます。こんなことをしていても9-10km/L程走るので気味が悪い(笑 そろそろ黄緑倶楽部のE-12と後の黄色の筒をOH、右リアハブのベアリング交換、ウォーターポンプの交換、ノズルチップの交換、タービン交換かOHだなぁ。。。
Posted at 2017/03/15 09:09:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | GQという名の漁船 | 日記
2017年03月08日 イイね!

支援機の195/65R15の太い扁平タイアはどうもしっくりこないと言うのは四駆生活が長い影響だろうか。それを言うならば275/65R17の実験号はどうなる?これはホイルベースいや元々の日産の仕事のアライメントだからか気にならない。車庫入れのフルステアが重い位である。支援機の場合は元々が175R14と細いタイアがそもそもの設定だからかもしれない。さてそこでたまたま見つけたのがこのミーハーホイル(笑 格安に付き反射的に確保。いっそのこと悪乗りで175/80R15を手配してパジョロミニ、テリオスキッド化しようかと思う。細身大径(支援機比)でハンドリングはきっと良くなるだろうなぁ。。。 問題が有ればこのホイルとのセットなのでリセールバリューは有るでしょう(笑 

Posted at 2017/03/08 09:30:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | 実験号支援機 | 日記
2017年03月04日 イイね!

支援機のO2センサーと燃料フィルターを交換してもらいました。燃料フィルターは思ったより汚れておらずビックリ。ほんの極僅かに金属粉の様な物が出てきたらしいです。これはもしかすると先日のフューエルワンの連続投与が効いているのか? O2センサーはあまり見ない感じの焼け方らしく白っぽくなってました。目視の感じでも明らかにこのセンサーはダメだろうなぁという雰囲気です。これは仮の話ですが、もしかすると先日の添加後一時は調子が良かったのにその後急に燃費が落ちたので、洗浄後の汚れがセンサーに付着したのか??経年劣化と汚れの付着と言う事にしておきます。はい。 現在291000kmこれまで両者とも無交換でしたので良く持ったと言えばさすがトヨタ(笑 

 




さて交換後の支援機ですが以前感じた元気に飛び出す感じはまだ完全に再現出来ません。これはタイサイズを195/65R15から175R14に戻してからでないと真偽の判定は出来ませんね。ただ明らかに車は軽く感じます。特に2番から3番へシフトアップした際の差が大きく以前はギア比の開きを感じトルクバンドまでの待ちが必要でしたが、交換後はそれをほとんど感じずスルスルと車が走って行きます。7K-Eですから怒涛のトルクを求めるのは場違いですが、線は細いながらに軽快にスルスルと速度を上げていく感じはガソリン車ならではというフィーリングです。加速時のエンジンの唸り音も若干減ったかな?概して調子が良い車だねと言う感じになったので大人しく自制運転をすれば燃費もそれなりに改善していそうな気配がします。
Posted at 2017/03/04 08:18:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 実験号支援機 | 日記
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「給油中にふと見たSTI。ちょっと車高を落としているんだと思いつつ見ていると、横のレーンに入りドアが開くと内部は正にゴミ屋敷状態(汗 ゴミの重量で沈んでいるだけだった。。。。。ここまでの猛者は初めてです。」
何シテル?   03/27 17:59
“ぐらい堂”でございます。豪州の安心・安全・楽しいターボ屋の頑固親父ジョンとの出逢いから、日々ノーマルのサファリの足の良さと、ターボのトルクを楽しんでおります。...
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