ラストレースは華々しく！

さ～あ、前回のブログで告知していた３週目のレース！
中央周回走路で行われた○ジ○ャレ最終戦です。

某タイヤメーカー主催の中央周回走路で行われるシリーズ戦の最終戦。
天気は曇り～晴天、気温は・・・サーキット到着時は５℃程度？日中でも１０℃程度か？（体感です）

前回までの結果は、第１戦：１位（ただ～し、レース当日は２位で表彰された・・・後に繰上げ１位となった・・・理由はみなさんすでにご存じかと？笑）、第２戦：２位、第３戦：２位。
現在のところ、シリーズポイントは２位と僅差の１位なので、今回優勝すればシリーズチャンピオン獲得となります。
しかし、２戦、３戦では同じ車両にやられている・・・ＨＲ３２改！ちょ～速い！
今日は、このＨＲ３２改（シリーズ２位）より最低でも上位でチェッカーを受けないと、チャンピオンにはなれません。

そして～、シリーズチャンピオンになると・・・何と、何と、タイヤ１台分がもらえます！
私の車両に使用しているサイズ・・・ク○ホ　Ｖ？００　２８５/３０Ｒ１８　４本・・・何と定価２０万超！！
死んでも踏んだアクセルは戻せません（笑）

第３戦以降、どのようにすればライバルより前に出られるか？ず～っと考えていました。
現状では簡単にパワーアップ（これがタイムアップする確実な方法！）できない（現状のタービンではいっぱいいっぱいの馬力が出ている、これ以上ブーストを上げるとエンジンブローのリスクが高くなるなど）ため、軽量化（といっても、レギュレーションがあるので、ガソリンの搭載量をギリギリまで絞るぐらい）、タイヤ変更（前回走行で終了したＶ？００からＲ？？１Ｒに変更、しかもある理由でタイヤ幅・扁平率をダウン）、減衰の再考、ＧＴウィングの調整（ストレート重視に変更）、シフトアップのタイミング（実は、昨年よりＭＴのシンクロが具合悪く、４速から５速にシフトアップするときに３～４回に１回入ったと見せかけて実は入っていないという現象があり、オーバーレブしてしまうことあり。よって、シフトアップ時にクラッチを確実につないでからアクセルを踏まなければならず、タイムロスになる！４速レッドまで引っ張って、後はアクセルオフでストレートエンドまで達するか、５速にしっかり入れてシフトノブを奥に押さえつけて、ワンテンポ送らせてからクラッチをつなぐ・・・どちらもタイムロスはほとんど変わらない様？・・・オーバーホールも考えていたが、ギアオイルの変更で改善するか今回試してみる。）などなど。

まずは、フリー走行。
ニュータイヤの感触を確かめながら走行・・・前回までのタイヤより食いつきがいい感じ。スキール音も少ない。・・・グリップは上がっているのか？
シフトフィーリングは・・・やっぱり４速から５速にシフトアップすると、たまに５速に入らない！ギアオイルの変更では対応しきれない・・・来年にはオーバーホールしないといけない様。
早めに走行を切り上げる。

結果は１：２８．７６９、総合４位（３８台中）、クラス４位。
私を含め１分２８秒７が３台もいる！その他、１分３０秒台以上が１９台（何と走行台数の半分！）もいる！・・・ワンメークレースのようだ（笑）
決勝では接戦が予想される・・・少しでも前のグリッドを確保しないと大混乱に飲み込まれるぞ～

そして、予選。
始めから全開！！タイヤのいい状態を決勝に残しておきたいので、早めにいいタイムを出して切り上げたい。
ブレーキのバランスもいい。コーナー進入でフロントがスムーズに入っていく。立ち上がりでのパワーオーバーもいい感じにコントロールできている。

そして結果は・・・１：２６．３５７・・・何とポールポジションをゲット！

総合１位（３７台中）、クラス１位でした。

最高のポジションを確保できました♪
この位置だとほとんど戦略は要りません・・・ただ、逃げ切るのみ！！

さ～あ、決勝です。
ともかくスタートを無難に行って、第１コーナーに１番に飛び込む・・・これが、最初のハードルです。

スタート！・・・出だしはよくもなく悪くもなく、ちょっとストール気味か！？
４番手のMR２が２番手のRX-7を抜いて、私に迫ってくる！・・・並ばれそう！？・・・何とか第１コーナーに１番で飛び込む！
一瞬リアが流れるがすぐに立て直し、２コーナー、３コーナーを加速していくが、MR２が私をパスしようとサイドを窺う・・・ともかくまだタイヤが温まっていないので、１周目は無理をせず、パスされないことだけを考えて、スピンしないように慎重に走行する・・・しかし、よくリアが滑る～
４コーナー以降で２番手集団がバトルを始めている様・・・そこでタイムを無駄遣いしてくれれば、徐々に２番手以降を引き離せるかも！？
２周目、トップをキープ・・・いつの間にかS１５が２番手に入れ替わり、私に迫ってくる・・・なかなかS15を引き離せない・・・


後方動画をどうぞ♪・・・紅葉も楽しめるよ（＾＾）

今回、前方の動画はありません。
スタートから私の前にはだれもいませんので・・・

結果は・・・

ポールトゥウィン＼(＾▽＾)／
総合１位（３５台中）、クラス１位、ベストは１：２６．５９７でした。。。


シリーズチャンピオンも獲得です♪
タイヤ、ゲット～（笑）



今回、ちょ～速のHR３２改はマシンの調子が悪かったようです・・・本調子なら勝てていたかどうか疑問ですね！？でも、いい勝負はできていたかも。。。


シリーズチャンピオンの楯、大き過ぎｗｗｗ


チャンピオンキャップはなかなかいいデザイン♪

今年最後に最高の結果で終われたのはハッピーでした。
早くタイヤ来ないかな～？
来年もシリーズチャンピオン目指して、がんばるぞ～！

とその前に、ミッションのオーバーホールが待っている・・・（涙）