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作業日：2016年7月10日

オーバーホール後エンジン乗せ換え

Item: オーバーホール後エンジン乗せ換え
Author: S-R&T

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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ブローしたエンジンです。

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降ろしました。
集中しすぎて写真を撮るのを忘れました。

ミッションを残して降ろしました。
この場合、サブフレームのボルトを外して下げる必要があります。

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フライホイールは社外品に変えていましたので、旧エンジンから移植しました。

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フライホイールのナットは外す時にかじって痛んでいたので、新品を使いました。
しかし、エキセントリックシャフト側もねじ山が痛んでいるので、ナットを締めるのが固かったです。次回、外せるか心配です。

新品はねじ部にシール材が塗ってありますので、座面のみ緩み止めを塗りました。

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クラッチディスクもカッパーミックスに変えていましたので、旧エンジンから外してそのまま使います。
まだ使えそうです。

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エンジンにクラッチカバーを取り付けました。
ちなみにクラッチの芯出しはいつも目視です。
ほかにも旧エンジンからいろんなもの(インマニ上側、スロットル、オルタネータ、エンジンマウント、ベルトなど)を移植して新エンジンができました。

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新エンジンを載せました。
吊り具はナイロンスリングとシャックルです。

集中しすぎて写真を撮るのを忘れてました。

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いろいろできたらオイルと冷却水を入れて始動しました。
エンジンはかかりましたが、すべてのメーターが動かず、キー警告音もなりませんでした。この後、この電気トラブルの対応でしばらくかかりました。

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