あぐにゃ＠キャンバスおぢさんのブログ一覧

いろいろ疲れてるよー。

あぐにゃんだよぉ♪

・・・orz

そう言えばようつべ徘徊してたらこんな動画見つけた。



結婚式の余興でChai Maxx踊ってる動画なんだけど・・・

めっちゃ楽しそう♪ﾟ+｡ﾟ(･∀･)ﾟ｡+ﾟ

いいなーw

ネタが分かる夫婦の結婚式とかでやってみたいね♪

しっかしまぁ・・・

なんだかんだで新郎のダンスのキレっぷりが一番だっていうねヽ(´Д`；)ﾉ

やっぱり楽しくなかったらももクロじゃねーやい！

サラリさらさらと近況報告をば。

たいして状況は何も変わっておりません！

むしろ悪化かなぁorz

そう言えば最近・・・

目撃した人もそれなりにいるので・・・

元嫁がウチに入院してました。

ええ、(元)X4たんです。

どーやら、対向車線にいたクルマがいきなりUターンかましたらしく・・・

ちなみに現旦那は無事でした。

なんかこう、クルマをこう表現したらドロドロした感じになるなwwwwwww

そう言う意味ではあぐにゃさんはバツ5で、しかも現段階で嫁が2台居ることに？

一夫多妻制(一妻多夫制)か!?

まぁ、面白いので良しとする。

そんなこんなで保険修理はいいけど、使ってた社外部品が生産終了品ばっかで苦労したこと・・・

最終的にはみん友さん達の協力を経て無事復活しました。

現オーナーに代わり、厚く御礼申し上げますm(_ _)m

あと、koroponさんには爆弾届くのでよろすくwwwwwww

しっかし・・・

段差でリアが底突きしないって素晴らしいwwwwwww

バンプラバーを一段カットはしてるんだけど、青足だとやっぱり“ゴンッ！”ってリアがなっちゃうのよね・・・

青足ユーザーのほとんどの方が段差の度に歯を食いしばっているのではないでしょうかヽ(´Д`；)ﾉ

もう一段カットしても良かったけど、バネ同士が当たるんだよねぇorz

ちなみにｍ海苔さん→koroponさん→・・・と、経由してきたピロアッパー付き黄足。

無理を承知で頼み込んだんだけども(；＾ω＾)

新品ではないが乗った感想・・・

車高は青足でリアの最大車高に合わせてセッティングしたときより1cm以上高い。

普段乗りではちとゴツゴツ感が強め。

ショックの縮み側の減衰が強いのかな？

ただ、車高調部分がないので段差は綺麗にクリアできる。

いや、当たり前だけどヽ(´Д`；)ﾉ

まだタイヤがまともじゃないのでどうこう比較しづらいのですが、動きがすごくわかりやすくて乗りやすいイメージありますね。

そう言えばどっかでみたな・・・

青足は弱オーバーで黄足は弱アンダーだと。

まぁ、どうなるかは明日、タイヤ交換のために入院してくるのでまたその後に・・・

今日は月曜日だから休み・・・

なんですが、毎年恒例の統一学科を受けに本社に行ってきました。

まぁ、結果は惨敗なんですけど。

終わったあと、次の用事までちょっと時間があったんでニッサンへ。

デイズの試乗です(；＾ω＾)

今までは軽といえばダイハツ・スズキの2強だったワケですが、ホンダのNシリーズを皮切りに勢力図がどんどん変わっていってる今日この頃。

会社辞めたいとは思ってはいるのだけど、敵情が気になるところ。

まぁ、そんな感じで行ってみたんだけどもw

あくまで日常のアシとして使うって言う本来の用途前提で、競合するムーヴと比較してみた。

～外観～
まぁ、最近の流行りって感じ。
小さいセレナ？

～内装～
ニッサン・スズキ系(今回はニッサン・ミツビシだけどw)ってなんか狭く感じる気がする。
数字的にはあまり変わんないんだろうけど。
上級グレードはエアコンがタッチパネルで操作しやすい。
ルームミラーにはモニターが内蔵されている。
メーターもシンプルでイイ。
リアシートは・・・まぁ、軽のリアシートってこんなもんだわなw

～エンジンルーム～
一番気になったのはインマニが前にあること。
普通車では当たり前だけど軽では珍しいかと。
ちなみにNシリーズは乗ったことないので知らん。

・・・んで、乗ってみた感じ・・・

ドア閉める時の音が若干薄っぺらい。

グレードにもよるが、ルームミラーに内蔵されているモニターで前後左右の映像をみるとこができる。

ニッサンお得意のアラウンドビューはとても使いやすい印象。

遮音性はなかなか。

アイドリングストップしたあとのスタートはあまり違和感なくいい感じ。

ただ、エアコンつけたまま停車してる時、アイドリングストップのタイムが短すぎる気がした。

勝手にアイドリング復帰はある話なのだが・・・

車内気温とかバッテリー電圧とかの条件がたまたま悪かっただけかもしれないが。

加速中、アクセル一定開度なのに“ぐわんぐわん”なる感じでスムーズな加速をしなかった。

全開加速・・・遅い！

ちなみにアイドリングストップ機能が付いたベースグレードで見たエンジンスペック↓

～デイズ(830kg)～
49ps/6500rpm
5.7kgf･m/5500rpm

～ムーヴ(810kg)～
52ps/6800rpm
6.1kgf･m/5200rpm

数字から見たら微々たるものだけど、その差か？

まぁ、ムーヴも遅いといえば遅いですけど(；＾ω＾)

ただ、エンジンとCVTとアイドリングストップの相性はムーヴの方がイイなぁ。

デイズももうちょっと煮詰まればいいと思うんだけど。

まだ初期ロットだしね。

まぁ、そんな感じで・・・

値段がイーブンとすればムーヴが良いかもしれない・・・

けど、値段はデイズの方がちょっと安かったっけ。

今回、試乗って言うちょい乗りしかしてないからこんな評価だけど。

どっちにしろ驚異になることは間違い無いし、頑張らんと夏のボーナスが・・・ヽ(´Д`；)ﾉ

ちなみに、もしかしたら身内ってことでムーヴ寄りに贔屓してるところもあるかと思います。

まぁ、このレビューなあぐにゃさんの私的な見方だから文句は受け付けませんw

さて、じゃぁ、出かけてきますか・・・

全力で後ろ向きなブログばかりのあぐにゃさんですこんばんは。

あぐにゃさんがブログを熱心に書くときは充実してるときか死ぬほどオチてるとき。

今、四時間睡眠から目覚めて・・・現時刻深夜一時と、二度寝できるかどうか・・・

しっかしまぁ・・

最近寝ても疲れが取れんなぁ。

曲がりなりにも年食ってきてる証拠でしょうか。

おまけに左手首の調子がずっと悪い。

どうせ年上のお方達からは『まだお前は若い！』って言われるんでしょうけどｗ

さて、仕事もプライベートも恋愛面でも全てが上手くいっていないこの状況。

さすがに疲れた。

なに？お前はまだマシだ？

知らんがなｗｗｗｗｗ

人それぞれ尺度違うだろｗｗｗｗｗ

最近は走るのでさえ億劫。

もうクルマなんて辞めてしまいますか＼(^o^)／

仮想ディストピア聞きながら、無い元気無理やり出して頑張るよー。

ももかわええ！

ああ、職場にももかとあーりんが居たら頑張れるのに(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

バニラっ、バーニラっ♪ 楽しみたいの～っ(´∩ω∩`*)

ちなみに1:16のところ、初めてれにちゃんに魂抜かれますた。

とりあえず昨夜の積車ドライブが堪えたからもう寝る。

そう言えばこんな動画も見つけたんだが・・・



この人たちの脳みそどうなっちょるんやろ・・・

ネジが一本二本外れてるって言うレベルじゃねーな。