圧縮測定とプラグ交換とオイル交換

今日は、中村屋さんへ圧縮測定とオイル交換をしに行った。
しかし、シャコタン＋サイドスカートによりリフトに乗らない（そうでしたね）
ということで、圧縮測定をお願いすることに。

で、圧縮測定の結果

F　８．６　８．５　８．１
R　８．５　８．５　８．５

1年前のECOCPU搭載時点

F　７．６　７．６　７．３
R　７．４　７．４　７．５

ほんとに、圧縮復活。いろんな基準値から見るとまだまだだと思われるが
1年間フツーに走った（ECOCPU搭載直後に慣らしのフィードバック走行３００kmは行ったが）
だけ。
改めて、ECOCPUのすごさを思い知りました。

体感的には、アクセルのツキが非常によくなって、
低速がトルクフルになって、非常に乗りやすくなってます。
家の７は街中・ショッピング専用車なので、この感じは大変重宝してます。

で、圧縮測定時にプラグを外して見ていただいたら、「これは寿命だね」
ということで、プラグも交換していただきました。

圧縮のFの８．１とこれだけちょっと低いが、これについて中村屋さんから
的確な原因分析とアドバイスをいただき、次の機会に対応しようと考えています。

中村屋さんを後にし、そのままマツダさんに直行、オイルメンバーズに入り
オイル交換を行いました。

家族を引き連れての、クルマメンテ行脚でしたが、皆さん（嫁さんと子どもも含め）
のご理解、ご協力の下、無事終わりました。ありがとうございました。