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前回満タンにして、369.6kmの走行後に20.24リットル入りましたので、今回は18.26km/Lという結果でございました。

☆前回比で＋1.83km/L
☆JC08モードのカタログデータまで▲6.94km/L

走行の内訳は高速道6割・一般道4割くらいでしたでしょうか。先日お台場～上野～横浜と移動した日は行きの保土ヶ谷バイパスが横浜町田からカッチカチの渋滞で迂回した16号でノロノロ・横羽線の生麦あたりで渋滞・都内一般道でノロノロ、帰りは湾岸線の大井だったかどこかで渋滞＆保土ヶ谷バイパスでも下川井と横浜町田で渋滞…と言う状況でこれなら予想以上に良い結果でした。

アイドリングストップって凄いかも。

前方を走る車に反射する太陽光や夕暮れ時の西日など…日中の運転時にサングラスが欲しいなと思うこともあるのですが、運転時はメガネをかける身なので度入りのサングラスを作るとなるとなかなか踏ん切りがつかないものです。

例えサングラスを用意できたとしても日光が眩しい時や、逆にトンネルに入った時などに咄嗟にメガネとサングラスを運転中にかけ替えるのも危険ですし。

…なんてことを考えながらネットであれこれ調べていると『ドライブ専用レンズ』なるものが！

コペンに乗っていて痛感するもっと切実な悩みは日中に感じる眩しさよりもむしろ、
【夜間の対向車やミラーに映る後続車のヘッドライトの眩しさ】
なんですよねぇ。

D SPORTさんからも自動防眩インナーミラーとかブルーミラーといった対策品もリリースされているようで後続車からの眩しさにはとっても有効かと思いますがメガネであれば前方からの眩しさにも有効かと思い注文してみることにしました。

完成まで1週間ほどとのことですので使用レポはまた来週にでも！

3日前の給油時の燃費記録のアップし忘れ分です…

この日の走行分などを含む278.19kmの走行後に16.93リットル入りましたので、今回は16.43km/Lという結果でございました。

☆前回比で▲2.81km/L
☆JC08モードのカタログデータまで▲8.77km/L

上り坂を走る時間が増えるとやはりかなり悪化しますね^_^;

で、この給油後はMAZDAターンパイクの走行時に見える風景の動画が撮りたくなって

この日も箱根に向かったのですが、

まさかの通行止め！何かのイベントで貸切だったようです＞＜

でで、日付は変わって本日は東京ビッグサイトで行われている楽器フェアに行き、その後お買い物のため上野へ。

冬のオープン時に備えてしょっと（ちょっと）奮発しちゃいました(≧▽≦)
また明日から頑張って働かねば…

あ、そうそう、お台場から上野に向かう途中では

念願のカービュー本社バッジゲットできたのでした♪

先週のネタの続きです

前回満タンにして、253.8kmの走行後に13.19リットル入りましたので、今回は19.24km/Lという結果でございました。

☆前回比で▲1.72km/L
☆JC08モードのカタログデータまで▲5.96km/L

主に静岡市内と帰りの東名～圏央道を走ったこの日の分です。
高速道ではリッター20kmいかせる走り方がだいぶ掴めてきました(^^)

で、大阪に行ったりもした連休最終日となるこの日は箱根ターンパイクへ。

ほぼ雲のない快晴で、冬が近づきつつある季節の空気の香りを堪能できました。風が冷たく吹き付けてくるとちょっと寒かったですがシートヒーターで腰とお尻が暖かいとホントに気持ち良いです(笑)

前日に伊賀市内で満タンにして、写真のトリップメーター数値は前日の給油後にリセットし忘れて少し走行しちゃったため少ない数字ですが、503.09kmの走行後に24.00リットル入りましたので、今回は20.96km/Lという結果でございました。

☆前回比で+0.76km/L
☆JC08モードのカタログデータまで▲4.24km/L

コペンファクトリー見学後に中国豊中から名神高速に行くつもりが吹田ジャンクションで近畿自動車道方面に行ってしまい東大阪PAまで行ってようやく間違いに気づいたものの、ぐるっと豊中まで戻るのに費やした距離とガソリンの分、次の目的地である静岡市まで給油なしで行ける計算に狂いが生じました(^^ゞ

ナビに表示される目的地までの距離とコペンのメーターに表示される航続可能距離とを見比べつつ80～90km/hの間でできるだけ速度をキープして燃費向上狙いのドライブを試みた結果でございました。

お腹空いてたのでお昼ご飯を予定してた御在所SAまでちょっと(?)飛ばした分と、浜名湖あたりから降り始めた雨による窓の曇りを取るためのエアコン稼働の分、まだまだ燃費の伸び代はありそうです。

とはいえ前日の記録に続き20km/L越えで連日新記録達成できたのでしたv(^^)v