今日は色々と忙しかった。

セッティングもたまってるのだが、雨が結構強いので、
やむなくこもって、エンジンバラシにエンジン組み準備。

しかし・・
フルチューンでも重量バランスとか取らないのね、意外と・・・
そりゃ２や３グラム変わっても問題ないだろうけどさ
ＨコンやらＩコン入れるならオマケで合わせてあげたいもんだけどなぁ

ｋａｚｕ３３Ｒさんの潰した後輩３３Ｒ、
復活させる為に色々準備したりして、半日終了。
ＨＫＳピストンにキャレロコンロッドだ、

しかし・・・・・
いかに事故車の部品取りはあるとは言え、
３３ＧＴＲのフルチューンを車両コミで２７０万で作れってんだから
泣けるよなぁ　ﾔﾚﾔﾚ


夕方はは車の預かりやら納めやらで、柏に向かう

柏近辺で、仲間の業者が一言。

美味い焼肉屋があるんですよ、
晩飯、一緒にどうです？と

ムムム！喰いたーい！

が、焼肉と来れば生ビール！
飲まないわけにはイカン。ビールの無い焼肉など、コーヒーの無いクリープのようなものだ。
今日は運転手がいないので涙を飲んで我慢。畜生！


帰りに一人寂しくラーメン喰って、夜の部。

Ｎ１ブロックを洗うぞい。
もー、赤く塗ってあるよ、いやだナァ
シンナーで落とす。

なかなか落ちないね・頑張ってブラシやらなんやらで落とすのだ。
中途半端に色が落ちるモンだから、みっともないったらありゃしない。

ムキになって落とす。

キレイになったけど、もう１２時になったよ。
終ろう、終ろう。
メタル計測くらいまではやりたかったのだが、
塗装落としにだいぶ時間食ってしまった・・

帰りに２４時間のホームセンターでミッドナイトパープルの缶スプレーを買って
帰ろう。ボディ同色に塗るのだ。

が、カー用品コーナーは閉店してました、ｏｒｚ



ツマミを買って帰って来たよ、ただいま～




しかしこのＮ１ブロックも変な経緯で入手してなぁ。
ローレルが得意だかドリフトが得意だかの店で買ったＣ３５に積んであったのだが・ブローで入庫。
グチャグチャに積んであったので、これまた別のエンジンでノーマル+αで修理。

んで、降りたエンジン見たらなんと、Ｎ１！
分解すると、中身も謎だ。

カムはノーマル。３４Ｎ１。ここからが圧巻。
バルブスプリングはなぜか強化。オフセットリテーナー付き。
なぜかリフターも厚さの厚い奴が。当然、バルブクリアランスはキチキチ。
ヘッドガスケットはノーマル。まぁ、コレは良いとして・・・
コンロッドメタルは非Ｎ１．わざわざ変えたのかな、０５Ｕに？？

そして親メタルはなぜかＨＫＳ。
このメタル選定を誤ったようで、メタルがガチャガチャ。

新品ベアで何も触らず搭載すれば問題起こらないのにねぇ

いったい何をやりたかったのだろうか？ｗ



↓↓　　シフト速いね！ＤＳＧ並み？