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2016年12月01日 イイね!
先日、県内の某所に出掛けた時、コンビニの駐車場に

コルサのパトカー??



40系のセダンですね。


ナンバーがみはり君?



内装はノーマル。
3ATで2本スポークステアリングだから1300です。



実はこれ、自治体が作った防犯用のダミーのパトカーです。


しかしダミーなのにクオリティがめちゃ高い!

車検は切れてますが、時々置いてある場所が変わってます。

どうやって動かしてるのかな?

Posted at 2016/12/01 21:59:57 | コメント(5) | トラックバック(0)
2016年11月07日 イイね!
新型ノート先日、弟のマーチがお世話になってるディーラーにて新型ノートに試乗しました。

エンジンは発電に徹して駆動はモーターという、他のハイブリッドとは違ったシステムに興味津々!

先ずは展示車を見てみます。




これはe-POWERのメダリストです。
力強い顔付きになりましたね。


オプションのレザーシート仕様。


エンジンは発電用の1200ガソリンエンジンにリーフと同じモーターだそうです。

では試乗です。




こちらは売れ筋のe-POWER Xです。
イメージカラーのプレミアムコロナオレンジが鮮やかです。





インテリアはシンプルになります。
シフトレバーはリーフと同じマウスみたいな形の電気指令式のものです。


走り始めると、普通のエンジン車、そしてハイブリッド車よりもパワフルな印象。

モーターのみで走るので普通のハイブリッドみたいにエンジンとモーターの切り替えがないので非常にスムーズ。

ちょくちょく発電の為にエンジンが掛かりますが基本的にはタイヤのノイズ以外は聞こえない非常に静かな走りです。

走行パターンが切り替えれるので試してみました。

先ずはSモードを使うと更にパワフルで鋭い加速が得られます。

そしてエコモードを使うと加速は重くなり、アクセルを放すと回生ブレーキがガンガン効いてクルマが停まるくらいの勢いでした。

乗り心地はしっとりした感じもあり快適でした。

静かで快適、しかもパワフルなe- POWERは選ぶ価値ありです。

続いてガソリン車にも乗ってみました。






こちらはスーパーチャージャー付きのDIG-S メダリストです。

ボディーカラーはガーネットレッド。

この色は深みがあって非常に綺麗な赤で気に入りました。



インテリアはシフトレバーやメーターパネルが違います。


走り始めると、e-POWERよりも出足は鈍くなりますが、スーパーチャージャーが効き始めるとかなり活発に走ります。

比べてはいけませんが、やはり比較しちゃうとエンジンがうるさく感じますね。

乗り心地も重量が軽い分、しっとり感はありませんが必要充分。

内装はメダリストだけに上質感がありますが、やはり大衆車を感じる部分はありますね。

ノートは今の日産の中でも主力車種だけに気合いが入ってます。

燃費と快適さを両立したe-POWERは新しい感覚の車としてありだなと思いました。

ただ、アクアに燃費で勝つためだけに作られたエアコンレスの非現実的なグレードを設定するのはちょっと疑問かな?

誰も買わないグレードを燃費競争で勝つためだけに作るとはまだまだカタログ燃費の競争は続いてるんですよね。


Posted at 2016/11/07 22:19:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | 自動車ネタ
2016年11月05日 イイね!
久々にワックス掛けしました。先日、仕事が早く終わったので久々に手掛けワックスをしました。

普段は洗車機のワックス洗車で済ましてましたが、たまには手掛けワックスもしないと!

先ずは洗車して、ワックスヌリヌリ、ワックスは拭き取り不要のチューブタイプのものを使用しました。

そして液体コーティングをして、メッキパーツはメッキクリーナー、タイヤはタイヤワックスをしてやりました。



綺麗になりました(笑)

正直な話、この前の駐車場でクレーム付けられた件でセドリックを手離して軽自動車かリッターカーに乗り替えようと考えてました。

しかしこうしてセドリックを綺麗にするとやはり良い車だなぁと実感してしまい、買い換えは惜しいと思ってしまいました。

燃費は糞ですが良い音がするVGエンジン、スムーズで乗り心地の良い走りは他に替えがたいものがありますからね。

駐車場の件は頭が痛い話ですが、乗り替えはまだまだかな。
Posted at 2016/11/05 22:14:27 | コメント(5) | トラックバック(0) | Y31セドリック
2016年10月30日 イイね!
ムーヴキャンバス試乗先日、ダイハツディーラーにてムーヴキャンバスに試乗しました。



女性向けの雰囲気がありますが、このカラーなら男性が乗っても違和感なさそうです。


背の低いワンボックスのようなデザイン。
このサイズでスライドドアというのは使い勝手も良いですね!


リアは常識的なデザインです。






運転席は広くて開放的です。

タント等より背が低いので落ち着きもあります。


走り出しますとNAながら軽快に走ります。

足回りも安定感あり乗り心地も良好。

聞けば安定感を出す為に足回りのセッティングはかなり力をいれたそうです。

スライドドアの便利さや調度良い高さで子育て世代には非常に便利な一台だと思います。
Posted at 2016/10/30 15:26:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自動車ネタ
2016年10月27日 イイね!
配慮不足でした…。私は日曜日、日中のバイトがない日はとある施設に午前中必ず行ってます。

しかし最近、駐車場である方からお叱りを受けることが2回ほどありました。

原因は勿論これ。



私の車が邪魔だと言われたのです。

1回目お叱りを受けた時は施設の管理者がいて、許可してるから問題ないとその方に言って下さり丸く収まったのですが、2回目は施設中に響き渡る位の大声で怒鳴り付けられました。

その日は怒った方はそのまま帰ってしまいました…。

管理者に2回目お叱りを受けたことを話すと、気にしなくて良いと言われたのですが、私の中では2回もお叱りを受けたことでかなり精神的に参ってしまいました。

そして水曜日の夜に私を叱った方と偶然お会いして、その時の真意を聞くことが出来ました。

どうして怒ったのか?


少し分かりにくいですが、セドリックの場合、ギリギリ下げても入り口の門ににやや頭が突き出ます。

セドリックのリアバンパーすれすれに建物の柱があるのでこれ以上は下がりません。



インプレッサならなんの問題もなく収まっています。

そう、セドリックが邪魔とされたのはここなんです。

この施設には年輩の方が多く来ます。

そういった方々が駐車場に入る時に突き出ている部分が年輩の方の車の出入りに邪魔になることを危惧されていたのです。

ただ怒鳴り付けていたわけでは無かったのです。

その方からもっと小さい車に乗り替えるか、若しくは施設外の駐車場に置くよう強く言われました。

今まで誰からも言われなかったので気が付かなかったのでショックでした…。

やはり運転に苦労されてるお年寄りにも配慮する優しさも必要だったのですね。

大きな車に乗ってる以上、普通よりも増して周りに対する配慮が必要と痛感しました。
Posted at 2016/10/27 02:03:07 | コメント(6) | トラックバック(0) | Y31セドリック
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