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愛車一覧

ホンダ
フォルクスワーゲン
スズキ
ダイハツ

ホンダ フィット  

イイね!
ホンダ フィット
2017年10月30日から所有 MC前のfit3は何かしっくり来なかったのですが、MC後に乗ってみたら、すっかり気に入りました。  2017年6月にマイナーチェンジしたGK5フィットです。といってもRSじゃありません。FFの15XL・Honda SENSINGです。北海道ですが4WDじゃありませ ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2017年11月23日

ダイハツ フェローMAX  

イイね!
ダイハツ フェローMAX
ダイハツ フェローMAXハードトップ (FF 4M/T 360cc 31ps)1977年から1978年まで所有  初めて買った車です。なぜか軽自動車が好きで、特にダイハツが好きでした。ダイハツはコンパーノGTなどの名車を作っていたし、初代フェローのメカニズムも高度なものがありました。  2サイ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年02月07日

ダイハツ シャレード  

イイね!
ダイハツ シャレード
ダイハツ シャレード XT (FF 4M/T 1,000cc 55ps)1978年から1984年まで所有  今でこそ一般的になりましたが、当時としては革新的な4サイクル3気筒エンジン。最も燃焼効率が良いとされる、1気筒あたり330ccとして設計されました。馬力は低いものの低回転の粘り強さが自慢で ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年02月07日

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)  

イイね!
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
フォルクスワーゲン ゴルフ GLD(Golf2)(FF 4M/T 1,600cc)1984年から1991年まで所有  ヤナセ中古車センター(札幌市)であこがれの黄色いゴルフGLDを買いました。程度はあんまり良くなかったですが、徐々に手入れして長く乗りました。  ディーゼルでノンターボのため強烈 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年02月07日

スズキ カルタスエスティーム  

イイね!
スズキ カルタスエスティーム
スズキ カルタス エスティーム XG (FF 3A/T 1,600cc)1991年から1992年まで所有  カルタスは1000ccからラインナップがありますが、これは3ボックスモデルで結構レアであります。車体の割に排気量が大きく、走りに余裕がありました。何せ車重800kg台で100馬力だから必要 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年02月07日

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)  

イイね!
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
フォルクスワーゲン ゴルフ GLD(Golf2)(FF 5M/T 1,600cc)1992年から1995年まで所有  当時、すでにゴルフⅢが発売されていましたが、ゴルフⅡも40thバージョンとして特別仕様のものが売られていました。  やっぱり買ってよかった。車が意のままになるという感覚。コーナ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年02月07日

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)  

イイね!
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
1995年から1996年まで所有(画像は実車ではなくwebからの無断借用です) ヨメさんが運転することも考えてA/Tのほうがいいかなと考えて、オペル アストラの新車と迷ったが、ゴルフⅡのガソリン車を中古で買った。 3速ATだった。 もちろん現物をよく見たつもりだったが、納車されてビックリしたのは ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年02月07日

ホンダ シビックフェリオ  

イイね!
ホンダ シビックフェリオ
ホンダ シビックフェリオ Vi (FF 5M/T 1,500cc 130ps/6,800rpm 14.1kg・m/5,200rpm)1996年から2005年3月13日まで所有  レカロシートを初めて体験したクルマ。SEVを初めて装着したクルマでもあります。  シビックフェリオのどこが良いのかと言 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年02月07日

ホンダ モビリオ  

イイね!
ホンダ モビリオ
ホンダ モビリオ W (FF CVT 1,500cc 90ps/5,500rpm 13.4kg・m/2,700rpm)2005年3月13日から2017年10月30日まで所有 マジ、まるっきりスッピン、どノーマルじゃないですか!(ホイール以外は・・・) サンバイザーなどは、あると便利なのですが何と ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年07月08日

クルマレビュー一覧

ホンダ フィット

レビュー
 フィットは1.3Lこそベストバランスであり、ホンダらしさを強く感じるモデルだと思う。しかし自分のような年配者は充実装備と落ち着いた感じの1.5Lを選ぶのではないだろうか。  MT車が欲しい気持ちもあったが、スロットルがバイワイヤになりスロットルを直接開閉するダイレクトさが無くなり、シフトチェンジ ...
2018年03月30日

プロフィール

「[整備] #フィット ホンダ純正キーデコレーション 加工取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/1562108/car/2495061/6512432/note.aspx
何シテル?   08/22 10:48
katoyakoです。よろしくお願いします。長く乗ったモビリオとお別れし、初代がモビリオと兄弟車であったフィット3に替えました。 上質なコンパクトカーに感心し...

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TAKERO'S アイラインⅡ特注カーボン仕様へ交換(´ω`) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/08/07 12:51:22

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ホンダ フィット ホンダ フィット
2017年10月30日から所有 MC前のfit3は何かしっくり来なかったのですが、MC後 ...
ダイハツ フェローMAX ダイハツ フェローMAX
ダイハツ フェローMAXハードトップ (FF 4M/T 360cc 31ps)1977年 ...
ダイハツ シャレード ダイハツ シャレード
ダイハツ シャレード XT (FF 4M/T 1,000cc 55ps)1978年から1 ...
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
フォルクスワーゲン ゴルフ GLD(Golf2)(FF 4M/T 1,600cc)198 ...
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