ガオジンのブログ一覧

そろそろ10万キロ到達と思っていたのですが、気がついたら超えていました。最近自分は乗らない割に距離が伸びてます。
我が家で4万キロ弱からスタートで、8年間で10万キロ到達。
まだまだ調子は良いし、何より全体的に気に入っているのでまだまだ乗り続けます。(今買い替えるとしても、今の使い方から結局エスティマを選んでしまういそうですし)
安心して乗り続けるために、昨年10月の車検ではオルタネーターのベルトは交換済みです。

久しぶりに実家に行くと、なんか雰囲気が違うなと思ってよくみたらVNレヴォーグがインプレッサになっていました。レヴォーグは一回も乗る機会がありませんでした。

全体的に汚れが目立ったので、磨きました。黒くなった前後バンパーやスポイラー、シミのついたルーフとボンネットを一生懸命磨きました。このクリーナーはバンパーの黒ずみや浅い引っ掻き傷はかなり綺麗になります。さらに液体なので使いやすいです。
納車以来、最も綺麗になった気がします。ただ疲れたので両サイドはサイドステップ以外は磨いていません。

リヤゲートの雨漏りは自分では手に負えず、結局ディーラーでガラスを貼り替えとなり、2週間ぶりに戻ってきました。モールはガラス一体のため単品交換できないので、ガラスを外す際、痛むという事を了承しての修理でしたが、痛みも無く綺麗でした。雨漏りは治ったでしょうか。

ひと安心です。

スポイラー無しの状態も結構気に入っていますが、
ゲートの水漏れが気になってしょうがないです。
本日ディーラーに注文したスポイラー回りのパッキンを取りに行きましたが、ガラス周りの修理には1ヶ月以上の待たないとダメな様です。スポイラーもつけられないし、内張も戻せないし片付かなくてなんかスッキリしません。
古い車なのであまり完璧を求めるのもどうかと弱気になっています。