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イイね!
2016年10月16日

P/Sポンプを修理していたら・・・

P/Sポンプを修理していたら・・・ 今回は、パワステポンプよりオイル漏れしてるので修理。

念の為、キャリアカーでお迎えに。



ボンネットを開けてみると・・・





アンダーカバーが、オイルでビチョビチョでした。

どうやら、シャフトのオイルシールがダメな模様(T_T)



っと、外に目を向けると・・・(メ・ん・)?

何処かで見たようなS13が現れました。

良く見ると・・・みん友のSHOさんでした(^^♪



何処で、この基地を嗅ぎつけてきたのか不明ですが(笑)



(作業内容は、SHOさんのブログをチェックしてくださいませm(_)m)



SHOさんの作業が片付いたので、130Zの続きを。

ポンプをリビルトパーツで作業すれば簡単ですが、

今回は、O/Hしました。(リビルトが無かったので)






ポンプを取り外し分解していくと・・・




シャフトのベアリングが、ガタガタでした。




これが原因でオイル漏れを起こしていた様です。





オイルシール&ベアリングを交換して取付完了。



っと、今度は電話が鳴り嫌な予感が・・・

今度は、この車両です。



superロードスターの登場です。


オーナーさんが、足廻りをイジったら真っ直ぐに走らなくなってしまったようです。



見るからにアライメントが狂ってそうなので、テスター&見た目で調整。

1時間位格闘して、納得する数値になったので終了(o´Д`)=з

長い一日が終わりました。













ブログ一覧 | 130Z | 日記
Posted at 2016/10/18 23:19:03

イイね!0件



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この記事へのコメント

2016/10/19 01:15:44
まいど。

ロードスターの足回り純正で
びっくりするぐらい調整巾あるからね。。

マツダのこーいうところは
ある意味すごいwww

それにしても楽しそうやね。
連絡くれたら行けへんけど
口だけ応援したのにwww

コメントへの返答
2016/10/19 21:48:05
どうもです。

マツダのコダワリなのか、エラい調整機能付きに脱帽?します。

この調整機能にハマると、ヤッカイですね(^^♪


まだまだ後ろが、つっかえてるので手助けお願いいたします~♪

出張費は、大ラーメンでイイすっか?(笑)
2016/10/19 01:36:41
ホント助かりました、ありがとうございましたm(_ _)m

自分が帰ったあとに2台も勝負したんですね(;゚д゚)

コメントへの返答
2016/10/19 21:50:54
その後、甘い匂いは・・・

また、気になる箇所がありましたら立ち寄りしてくださいね(^^♪


勝負は、毎度なので慣れっこですよ♪
2016/10/19 09:16:20
凄い作業効率✨

基地どこどこ?
コメントへの返答
2016/10/19 21:54:02
アザ~す(^^♪

基地の場所ですが、アソコを右に曲がって50m位先の右側です。(笑)

今週末、説明いたします。
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