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イイね!
2017年11月20日

LINK プラグインECU

去年の春辺りから、LINKというフルコンの取り付けを手伝う機会がありました。

motecやってるし何とかなる?といった感じで依頼があった時は、不安よりも興味が勝って引き受けたんですけど、実際やってみるとロードスター以外のクルマ(しかも外車)のピン割り当てを書いたりハーネスを作るのは結構大変で、途中上手くいくんやろうか?と不安が徐々に広がりつつも、でも任せてもらったんだし、正直すっごく楽しいし!という事で何とかエンジン始動までこぎつけました。

最初はエアコンレスのサーキット専用車。
エンジンECUは丸ごとAtomというモデルに交換。(スタンドアローンというらしい)

次はサーキットも走るけどエアコン付き、ECUはノーマルを残して燃料・点火・電スロ・電動ファンを制御。(ピギーバックというらしい)。
これはXtremeというモデルでした。


LINKを制御するソフトのパラメーターはヘルプも含め日本語です。

よくある微妙な翻訳では無く、専門の知識がある人が書かれたのか、細かいニュアンスもわかりやすい。

日本のディーラーもちゃんとあるし、ラインアップも充実しています。
もっと流行ってもいいフルコンじゃないかと思う訳です。

みんカラでも検索すると結構盛り上がってる感じですしね。



というわけ?で、本家ページに新コンテンツ追加しました。

  G4+LINK ECU

関連情報URL : http;//gengen.jp
ブログ一覧 | LINK ECU | 日記
Posted at 2017/11/20 23:03:22

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