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土曜日にオイルポンプとリアクランクシールを組み、今日はオイルパンから始めます。

ストレーナーを洗浄し、バッフルとともに締め付け。

オイルパンはどうも苦手みたいで、何度やっても段取りが悪く、１発で気持ちよく組めたためしが無いです。
今回も色々気になって１度はぐりました。
これはトラウマになるパターンでは．．．orz


燃焼室は以前やったように、ブロックにヘッドを載せた状態で燃焼室にケガキを入れ、それを目安に加工しましたが、ガスケットをあてがうと燃焼室内にかかるところがあり、１部ガスケットを加工しています。

おかげで？チューブラピンのガタの範囲内でシビアに位置決めをしなくてはいけない羽目に。

そこで使ったのが、パーマテックスのカッパースプレーガスケット。





スプレーしてしばらくすると粘着する膜状になりますので、ガスケットはブロックに置かず、ヘッドに貼りつけてオンブロックしました。

少し持ち上げて固定するインマニガスケットもこの方法でイケますね。

ウォーターポンプを取り付け、今日はここまで。



次回はオイルを入れてポンプの吸い上げ確認とエレメント周りの仕上げ。
タイベルや水周りのショートパーツを組んで完成予定です。

オイルはペール缶で用意しました。Shell HELIX HX3 AJ 10W-30。



オーナーさんお待たせしました。積み替えの日取りを調整しましょう～。


ケミカルの匂いに誘われ？
秋ですなぁ。