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◆毎年恒例となった内房は舘山へ墓参に出掛けました。木更津にアウトレットモールがオープンしたのでアクアラインはダメかと思ったものの、交通情報では渋滞していなかったので湾岸線を北上しましたが、つばさ橋を渡ってすぐに扇島出口辺りからアクアラインへ向かうクルマで大渋滞．．．仕方なく羽田でUターンして久里浜からフェリーで東京湾を横断しました。

◆帰りも渋滞確実ということでフェリーを使いましたが、出港（19:30）直前に防災無線で緊急地震速報が金谷港に響き渡りました。もし津波の警報が出ても安全な沖合へ出るには時間が足りないだろうし、かといって降ろされても逃げるところはないし．．．かなりドキドキしました。

◆前回交換から1年が経ったのでワイパーブレードを交換しました。これまで数回はBOSCHのエアロワイパーでしたが、今回はSPARCOのエアロタイプです。SPARCOのロゴに惹かれて買いましたが、このロゴの部分のカバーが結構な大きさでスマートさに少々欠けます。

◆3年間無料で地図データ更新が出来る、ということで昨年購入したパナソニック・ミニゴリラのデータ更新を初めて行いました。年に6回程度更新予定ということでこれまでにも何度か更新されていたものの、さしあたって必要なかったので放置していましたが、新東名が開通したので更新してみました。

◆先日交換したタイヤの空気圧を確認したら2.8(kg/cm2)も入っていました。タイヤショップで交換したのでデタラメに設定したとは考えられないので調べてみたところ、このタイヤは Extra load という規格のタイヤで、通常のタイヤ（スタンダード規格）より空気圧を高めにして使うタイプでした。

◆理由は分かったものの2.8(kg/cm2)では乗り心地が悪いので、純正相当？のフロント260(kPa)、リア240(kPa)に再調整しました。

◆サイドウォールのひびが目立ってきたのと、スリップサインまであとわずかということで、ほぼ5年ぶりにタイヤを交換しました。

◆銘柄は同じヨコハマのS.Driveですが、AS01という通常のES03と仕様の違うもので、サイドウォールには「Made in USA」の文字が入っています。ES03は225/40R18で88Yなのですが、AS01は92Wとロードインデックスとスピードレンジが異なっています。第一印象は空気圧の違いが大きいのだろうと思いますが以前に比べ硬いような印象を受けました。

[ODO：117,390km]