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そあら店長のブログ一覧

2017年07月02日 イイね!

ボンピンとワイパー交換

ボンピンとワイパー交換妻と次男が出かけた隙を見計らい、慌てて作業しました。

とりあえずワイパーをLEXUS IS250用に。
でも純正はとても高いので、エアロワイパーって名前のパチモン?



まあ、問題ないですよ。雨の日使ったわけでないのですが見た目は問題ないです。^^;



助手席側は長さもぴったりです。



運転席側は50mm長いですけど、干渉もなく問題ないでしょう。

で、ボンピン交換ですけど...



片側だけとりあえず穴を拡大して、取り付けてみました。
ちなみに穴を拡大するのにはこれを使いました。



削りすぎることもなくて、割といい感じに作業できましたよ!!

取り付けてみると...垂直に立ってるピンに対して、ボンネットのキャッチが傾斜しているためロックが固くて、全然ワンタッチクイックって感じではない状態に...

穴を開ける前ならピンの角度を変えて対処できたのですけど、ピン側を傾斜させるステーを作ることにしました。



こんな感じで固定できればいいかなっと。
で、建築用の鉄の3mm厚くらいの金物を切って穴あけ。やっとボール盤の出番が来ました!!
角度をつけるため万力にはさんでハンマーでちょいと曲げ。
試作品第一号は失敗です...



穴の中心にボールの部分が来そうにありません!!
なので、作り直して...



これなら何とかなりそう。
で取り付けてみると、いい感じでワンタッチクイック!!



もう一方も同じように作り、穴を拡大して取り付け。こっちは微妙に渋い状態になってしまいました...^^;

ボンネットにタッピングの穴は見えてしまっているんですが、小さいので気にしないことにします。
Posted at 2017/07/02 23:42:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | ソアラ | クルマ
2017年06月22日 イイね!

昔の話...バイク遍歴

ソアラの作業はあまり進んでいないので、ちょっと昔話でも...


高校生の時にバイクほしいなぁって思い始めてから高校生の間はバイクには縁の無い生活のまま、関東の大学に行ったのです。
でやっぱり中型バイクが欲しくなって免許を取って購入したバイクは、本来の本命だったRZ-R250ではなくSUZUKIのRG250Γ。



当時アルミフレームはエポックメイキングだったのです。
月一ペースで転んだり、事故したり...で結局乗りこなせないまま売却。

ちょっと小さいバイクにしてみようと次に購入したのはRZ125S。プロダクションレースのNP-1レースに出ようと思ったのです。
改造はエアクリ撤去、レース用チャンバー、バックステップとシングルシートだけです。

筑波のレースに一応2回出たかな...予選でも下から数えたほうが早いタイムで、もちろん予選落ちです。
練習走行中に最終コーナーでのハイサイド転倒が一番印象に残っていますねぇ。転んだときの前後の記憶はなくなったけど...^^;

大学の卒業と就職のタイミングでこのバイクは売却しました。


就職したのはスズキだったので入社してすぐにGSX-R400を購入。近くの峠とかに走りに行っていましたが、これまたすぐに転倒してしまいました...

合わせて原付のGAGを購入。当時、浜松の近くのミニサーキットでワンメイクレースをやっていたのです。



ってことでレースに出てました。ほとんど仲間内って感じだったのですけどそれなりには面白かったんですよ。GAGだと攻めた走りが出来ていたかも。友人のRZ50で耐久レースに出たりもしました。

ミニバイクだとそこそこ走れる感じになってきたので、GSX-R400で仲間の何人かとFUJIでやっていたMCFAJのレースに出てみたりしました。これまた予選落ち...
FUJIだと全てが高速コーナーに感じて、もう怖くてダメダメでした...筑波も雨の予選だけ普通に走ったら予選通過してしまって、晴れた決勝はビリ...(;´д`)

転勤で横浜に引っ越して、友人からなぜかまた初代のRG250Γを購入。カウルレスにしてシングルシートにしてたまにツーリングで乗る程度。あまり面白くなかったのですぐに別の友人に売りました。


その後、RGV250Γを購入。これは楽しかったですね!!



グラフィックがかっこ悪いので安く買えたような記憶が...お風呂で温めつつシールを剥がしてタンクだけ塗って真っ白で乗っていました。
週末に長尾峠や椿ラインでひざ擦りながら走ってました。ちょっとだけジムカーナ練習とかもやってみたりしたのですが、アップハンドルのバイクにも乗ってみたくなってインパルスを購入。



こんなバイクでした。



ジムカーナ練習やツーリングに行って、これまたよく転倒していました...

その後、またしてもミニバイクレースに復帰するためにNSR50を購入。



主に桶川、中井カートランドとか筑波のミニコースに行ってました。
仲間内でチーム組んで出た那須の耐久や筑波本コースも面白かったなぁ。タイムも成績もいまいちですけどね。(^^ゞ

ミニバイクレースをやめてトランポだったハイエースから、なぜかソアラに買い替えてバイクから車に移行していきます。


続く...かな。
Posted at 2017/06/23 00:15:41 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他 | クルマ
2017年06月17日 イイね!

ソアラのエアコン

戻ってきたソアラ。

車屋さんで受け取った時に、「マフラー変えてすごいことになってますね!」って言われましたよ。なんかパワーアップしている様子です。(^^;

雨曝しで汚れていたのと、燃料警告ついていたのでまずは洗車の森に。

バッテリー外していたためアイドル学習されていないのでエンスト何回かしつつ、到着。またしてもウインカーハイフラ、エアコン不調です。エンジンチェックランプはなぜか不点灯。

早速、ガソリンをちょっと入れてから洗車。泡をかけているときに助手席の窓がちょっと開いているのを発見してしまった…( ̄▽ ̄;)
洗い終わっても塗装面はザラザラしてますねぇ。

濡れたままで秘密基地ガレージに戻り、ウインカーハイフラをとりあえず右から治そうと、前のウインカーにパックンチョで繋いでいる抵抗をハンダでやり直しました。
左は後がパックンチョだったかな?また後日やります…(^^;

昨日ちょっと時間が有ったので、エアコン不調をさわってみました。

症状は、オートボタンがたまにしか効かない、温度設定が出来ない事が多い、18℃以下じゃないと冷房にならない。

ま、コネクタの接触不良ですよね。
センターコンソールのパネルを外して、オートスイッチと温度設定のコネクタを抜き差ししてみても改善せず…ただ、引っ張っているうちに配線がひとつ抜けてしまったのでギボシで接続にしました。

エアコンコントローラの背面のコネクタ(非常に抜けにくくて既にボロボロ)をコジッて抜いて、ピンを少し曲げてから装着。室内の温度センサらしきもののコネクタも抜き差し。

何度かやると何となく復活したような。エンジンかけてないのでちょっと不安ですけど…


今後は、ボンピン装着、カナード加工、車高調交換って感じですかね。
Posted at 2017/06/17 07:41:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | ソアラ
2017年06月12日 イイね!

オイルクーラーコア

オイルクーラーコア本日、ちょっと時間が有ったので車屋さんに様子見に行って見ました。
ちょうどオイルクーラー配管の作業中だったのでちょっと話をして帰りました。

オイルクーラーコアのステーはフレームに溶接で付けたとのことでかなりガッチリ!!
配管の取り回しも問題なさそうです。

水漏れの箇所はインマニの下で、冷却水、燃料、たぶんバキュームを鉄のパイプでまとめているところが腐食しているみたいです。この部品はすでに生産廃止なので、バイパスしてホースで繋ぐことで修理する予定とのことです。

なんだか思っていたよりも早く終わりそうな雰囲気でしたねぇ。
Posted at 2017/06/12 23:44:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | ソアラ | クルマ
2017年06月08日 イイね!

ソアラその後…

ソアラのその後です。

車屋さんで放置状態だったのが、先日HKSのパーツが届いて作業再開できたとのこと。

とりあえずオイルクーラーコアのステーを作ってもらい、右フェンダーに移設は完了。ホースはまだみたいですが…

クーラントの漏れも、劣化しているホースが見つかったので交換してもらうことに。ただ、インマニを外さないと作業できないらしく、ちょっとかかりそうです。

まあ、出来るのは今月中って感じかな。

先月は長男の運動会があったり、夏風邪をひいてしまったりで体力的にも車活動はお休みで良かったかも。


先日、ソアラのいないガレージで、家族でバーベキューやってみました。虫が多くなってきたのがたまに傷ですが、いい感じの秘密基地BBQでした!(^^)/
Posted at 2017/06/08 21:55:08 | コメント(2) | トラックバック(0)

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「ボンピンとワイパー交換 http://cvw.jp/b/1563783/40029358/
何シテル?   07/02 23:42
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