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2014年07月18日

新型マツダ「デミオ」プロトタイプ:試乗レポート。

【オートックワン】(2014年7月18日)
解説:渡辺陽一郎氏
足回りの柔軟な動きは「VW ポロ」に近い。
他のコンパクトカーより1ランク勝る操舵感の良さ。
コンパクトカーとは思えない、座り心地に優れたドライバーズシート。
写真集。

【株式会社インプレス】(2014/7/18 00:00)
解説:岡本幸一郎氏。
マツダ「デミオ プロトタイプ」



・「SKYACTIV-G1.3」&「SKYACTIV-D1.5」搭載。
・FWD=6段全自動変速機/5段手動変速機/6段手動変速機。
・4WD=6段全自動変速機のみ。
・オルガン式スロットルペダルを採用。
・前輪マクファーソンストラット、後輪トーションビーム式サスペンション。
・後輪リーディングトレーリング式制動装置。

【日欧製実用車&大衆車の初心者兼愛好家オヂサンの私見】
「ガソリン/ヂーゼル発動機+AWD+手動変速機」という、スズキの傑作車
「スイフト」にも設定の無い仕様が用意されていない点は残念ですね。

【余談】
全自動有段変速機の手動変段操作は「バイエルン原動機製作所AG」製の実用車と
同様に「前方へ押してシフトダウン、手前に引いてシフトアップ」となっています。
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Posted at 2014/07/18 01:16:28

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