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スターホームズのブログ一覧

2009年01月04日 イイね!

鈴鹿で沈。

鈴鹿で沈。










この正月休みにかけてました。

年に数回の大型連休しか鈴鹿を走る機会がないので、サル走りしてタイムアップするぞ!と.....。

あえなく鈴鹿で散りました...トホホ

元旦に鈴鹿西コースを走ってきました。
三が日のうちいつでも良かったのですが、道路が一番空いてることと帰りに長島のアウトレットで福袋を買いたかったからなんです。

午後一時半からの走行だったのですが悪いことが重なり、まともに走れないまま終了(涙。

兆候は朝からあったんです。

高速走行時になんとなくクルマがフラフラして落ち着かないので、アライメントが狂ったのかと思ったのです。

実際は左リアのバルブコア(虫ともいいます)が緩んでいて、そこからエアが漏れていました.....。

開始10分前に測定したらエアが0.7しかないし.....。
申し込みしたあとだったのでキャンセルするわけにもいかなく、様子を見ながら走ることに。

今度はラップショットがどうしても作動しなくてモチベーションは下がるばかりに。

時速140キロを過ぎたあたりからリアからイヤな振動がするし。。。。
どうやら道中エアが少ない状態で走行したので、タイヤをやっつけてしまったみたいです。

何度もピットインしてまともに走れないまま、開始20分後くらいから雨が本格的に降りだして....終了です。

悪いことは重なるものなんですが、事故もせず帰宅できたのでよかったと考えるようにします。

今日はZ1☆から01Rにチェンジして、ついでにフィーリングが悪化したのでミッションオイルを交換しておきました。

明日幸田に出勤して午後西浦にも行こうかなと考えています。

写真はノーマルマフラーを普段車カルディナに乗せた図です。
幅120センチでぎりぎりでした。

それにしてもスチール2本出しは重いです。

クルマから出すのは勿論倉庫に格納するのも一苦労でした。
Posted at 2009/01/05 00:03:53 | コメント(10) | トラックバック(0) | クルマ
2008年12月28日 イイね!

ECUと近況の一部

最近どうもみんカラをする気力がなくサボっていて失礼します。


実は11月からゴルフスクールに通ってまして、先日3日連続で熊本の本コースをプレイしてすっかりゴルフにハマってしまいまして........。


これではイカンとチューニングを依頼することに。


エキマニ : TODAトルキークン(持ち込み)

マフラー : ケント


プラグ : 9番


ECU現車合わせ及び上記パーツ取り付け : ストラダーレさん


年末の忙しいところ年内納車していただきました。


感想は........こんなに激変するなんて......びっくらこきました(^-^)/


あのもっさりしたノーマルから、下から上までトルクフルに回ります♪



いまは携帯から書き込みしてるので詳しくはサーキット走行後に書きたいと思います。


一足早いですが年内最後となりそうなので、皆様良いお年を!
Posted at 2008/12/28 21:16:29 | コメント(12) | トラックバック(0) | クルマ
2008年11月27日 イイね!

最近の出来事~幸田・鈴鹿西走行記

スーパーオーリンズを装着して初めての走行が終了しました。

①23(日)幸田

午前中ディレッツアを見学した後、午後幸田サーキットに移動して25分×1本走行。

ショックの減衰を前後5段戻しに走行しましたが、柔らかい感じがして乗り易さは感じることが出来なく終了。
タイムも50秒3であえなく撃沈。

次回は減衰を調整してタイヤをZ1☆にチェンジしてリベンジです。

それにしてもリアの左の減衰調整はやり難い!
幸田で練習しておいてよかったです。

②24(月)鈴鹿西

チャレンジグランプリに参加。
午前と午後それぞれ20分×1本の走行です。

天気予報では朝から雨だったのですが、イチバン最初に走行するAグループだったため午前はドライで走行できてよかった~。

2回目の走行だったのでそれほど緊張することなく、また台数も20台位だったのでリラックスして走行開始♪

やっぱり鈴鹿は楽しい。

前回1号車でフルコースを走ったときは、ヘアピンからスプーンに掛けての区間(通称名はワタシにとって縁起が悪いので使用は控えます。。。。)がリアがでそうで恐かったのですが、タイプSはとっても安定していてアクセル全開♪

ハネ↓の影響も多分にあると思うのですが、クルマの設計がリアを安定させているのだと思います。


130Rはどうにも走り方がよく分からなく、アウト~イン~ミドルで出口がクルマ一台分余ってしまいます。

安全第一なので次回への課題をします。

結果は38秒台に入って目標の40秒キリができたのでよかった~。


走行直後のフロントタイヤです↓

アライメントはアジュールさんにお任せでキャンバーやトウが何度付いてるのかさえ知らないのですがキレイに減ってくれました。

純正の050はワタシのような鈴鹿初心者には十分過ぎる性能です。
午後のウエットでの走行も問題ナシ。

ショックの減衰は前後2段戻し。
とっても走りやすく今後もドライならこの段数でOKかな♪

午前の途中から雨が降り出し、午後2時からの走行はドシャブリに.....。

ウエットの準備としてエアを冷間前後3キロ、ショックの段数を15段戻しにして完了。

Sタイヤ組を中心に棄権される方もちらほら。

前日の西浦で、しかたまさんやおーぢさんから「鈴鹿の雨は滑るよ!」と聞いていたのでビビリながら走行開始。

レブ7000までにして、シフトアップした際にVテックに入らないように走行。

走行も終盤に差し掛かったところ後方から速いクルマがきたので、ストレートで左にウインカーを出して譲った瞬間にR32さんが右ガードレルに激突。

その反動でこちらに向かってきたのですが、手前10メートルくらいかな?すり抜けて今度は左のガードレールにヒットして、そのままなすすべもない感じで左右にまるでピンボールの様に当たりながら惰性でとまりました......めちゃめちゃ恐かったです。

サーキット走行はあくまで遊びなのでムリは禁物ですね。

チェレンンジグランプリは走行時間は短いのですが、プロドライバーのドラテクな講座などイベントもあり一日のんびりと過ごすことができて良かったです♪

今回は松田次生選手だったのですが、とっても気さくな方でした。

同時にSMSCに入会してさらに50分走行券もオマケでついて43,500円はとってもお得♪
来年1月4日にもあるのでSMSC入会予定なら申し込むと良いですよ~。

次回走行は29日幸田サーキットの予定です。

長文失礼しました。










Posted at 2008/11/27 17:46:21 | コメント(9) | トラックバック(0) | クルマ
2008年11月24日 イイね!

雨の鈴鹿西は

雨の鈴鹿西はクラッシュ続発で恐ろしいです(>_<)
幸いワタクシは無事走行終わりましたが、目の前でGTーRが........大クラッシュしたのを目にして.......巻き込まれるところでした。
とりあえずユックり帰ります(>_<)
Posted at 2008/11/24 15:18:47 | コメント(13) | トラックバック(0) | クルマ
2008年11月21日 イイね!

週末の予定。

週末の予定。








ここ最近の寒くなってきましたね~。
いよいよ今シーズンがはじまります。楽しみです♪

ワタシはといえば寒さにやられて体調不良。
月曜日の鈴鹿に備えて明日の幸田はキャンセルして自宅で養生しています。

日曜日回復したら午前西浦でディレッツア観戦、午後幸田の予定。

ところで......。

鈴鹿チャレンジグランプリの受理書が届きクラス2となっており、ホムペで確認「クラス2・・・シビック(2000)・インテグラ・カローラ・MR-Sなど」。

Gr.Aってなんだろう??

いまのところ雨予報。
タイヤはRE050で行くつもりなのですがコノタイヤでのウエットはどうかな??
純正なので排水性能も期待できます。

Z1☆の雨ですごく走りやすかった印象があり、また発熱しやすいとのことなので交換しようかな~。

アドバイスいただけたら嬉しいです。

ウエットでの走行より、屋根のない西コースの駐車場で準備をしなければならないことのほうが憂鬱だったりします。
Posted at 2008/11/21 17:41:11 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ

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2008.6月にAP2にチェンジ。 普段は全く乗ることもなく、月に2~3回のサーキット走行用となっています。 車両はなるべくノーマル状態で練習して、...
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