内圧コントロールバルブ取り付け

2ｓｔのKDXから乗り継いで、一番戸惑ったのが・・・
エンジンブレーキの強さ。

減速時に前のめりになるくらい強かったのと、１．２速でトロトロ走るのも、ガックンガックンなってしまって、どうにも勝手が違わずに四苦八苦。

第一段階のならしで８００ｋｍ走っても、どうも慣れず。



んで、ショップの社長さんに相談したら、減圧バルブを教えてもらい・・・

以前聞いてはいて、
ショップのＳＬには装着済みで、高回転時のノビがかなり良くなって、ＳＬとはどうも相性が良いんですよ！　オススメです。　
ただ、エンブレの効きは悪くなりますね～

って言われていたのですが、それは私にとっては両方良いんじゃ？ｗ




しかも、お手ごろ価格で装着できるので、つけてもらった。

したら、大正解！
かなり～っと言うか、エンブレはかなり滑らかになって乗りやすい！
も～大満足！でっす♪

８０００以上回した時の延び方がかなり良いですよ～
（本来のｗ）
っとのことなんだけど、私はそこまで回さない（笑


ともあれ、お手ごろチューニングでした＾＾


●減圧バルブ（内圧コントロールバルブ）KTM製