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2018年01月06日 イイね!

大活躍!

大活躍!正月早々の帰省時にSAの駐車場に頭から停めた際に異音がした様な。。。
その場で確認すれば良かったのですが、WCを急いでいたせいもあり、確認が今日になってしまいました。(汗

結果は、タイトル写真のとおり、1.5年前に付けていたアンダーガードのおかげでフロントスポイラー自体は傷なしで済みました。

それにしても、年始めから小さいながらもインシデント発生しているので、今年は要注意ですかね!!
Posted at 2018/01/06 18:19:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月01日 イイね!

正月早々!

正月早々!元旦におせちを頂いた後、家族たちは明治神宮に初詣に出かけたので、私は初ドライブがてら、奈良の実家を目指してお昼に出発しました。

空いているかと思った東名も、いつもの大和トンネルや鈴鹿ICで渋滞していたので、快適なドライブではありませんでしたが、上郷SAまではオープン走行を楽しむことができました。

でも、浜松IC辺りから左バックミラーに動めくものに気づいてたのですが、上郷SAで確認するとタイトル写真のような。。。
知らない人には、何が変わったのかわからないでしょうけど、元々、5mm程、剥がれかけていた部分があったので、そこからめくりあがって行ったようです。

【オリジナルはこちら】


東京から奈良まで、約500km、7時間程、シフト回数約1,400回(RevBeat)でした。
Posted at 2018/01/02 09:57:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月24日 イイね!

RB1の12ヶ月点検ついでに

RB1の12ヶ月点検にDに行って来ました。
点検(1.5時間)を待つ間にCIVICの試乗をお願いしたら「セダン、HBどちらもOK」とのことなので、両方に乗って来ました。

両方共にCVT車でしたが、街中を20分程、運転した感じ(セダンが先です。)では、「セダンとHBは、別の車?」と思え、どちらも魅力的でした。私の拙いインプレですが、宜しければ。。。

< セダン >
脚もシッカリしていて、昔のセダンにありがちなフワフワ感はなく、ワインディングでも相応の速度で走れそうで、ドライブを楽しめそうです。HBよりも大人の雰囲気が漂って感じるのは、先入観ですかね?

< HB >
セダンよりも引き締まった脚に感じましたが、ガチガチではないです。(S660より乗り心地が良いのは、ホィールベース&トレッドの差ですかね?)
ハンドリングもセダンよりはクイックのようでした。

< 両方 >
エンジンは、片道2車線の幹線道路で制限を少し超えるまでのストレスなく加速するので、奥多摩のような低中速のワインディングなら楽しく走れそうです。
ただ、そこからのブレーキングや、見通しの良い交差点を少しハードに曲がるとピーピーとアラームが鳴るのがウザイです。奥多摩だと、鳴り放しになりそうでうが、鳴動停止できるんですかね?

肝心のRB1は、パワステのブーツが劣化しており、年明け早々に交換(約1万円:工賃込み)だそうです。2004/01登録で14年経ってますから仕方ないですね。
Posted at 2017/12/24 21:06:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月29日 イイね!

キャリアの思惑に負けてしまいました!

キャリアの思惑に負けてしまいました!会社からiPhoneを持たされていることもあり、個人携帯はガラケーを3G回線がなくなるまで使ってやるつもりだったのですが。。。

auから、移行キャンペーンで3,000円キャッシュバックのDMが届き、更に初スマフォ割りでiPhone SEの128Gが10月末まで37,800円引き(来月からは27,800円引き)と言うことなので慌ててショップ巡りを始めました。

でも、どのショップもすでに128Gの在庫がなく、最後の砦、au直営店の新宿に行ったところ、「ピンクなら1台あります。」とのことなので、迷わず契約しちゃいました。

割引きされると、64Gより128Gの方が2,800円安い(税別)となれば、皆、128Gを選びますよね。あっ、7とか8とかXではなく、SEで良い人に限りますけど。。。

通信費は、通信キャリアの思惑どおり、ガラケーの月額2千円以内から、大幅に増えますね。(端末代を除いて)

私は、会社のが6Sなので、同じ大きさのスマフォ2台持ちは避けたく、Androidにして操作性が異なるのも嫌なことから、SEを選びました。ただ、ガラケーでEdyとモバイルSuicaに慣れていたので、その点だけがカードベースに逆戻りです。(汗
Posted at 2017/10/29 23:12:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月21日 イイね!

初めての走行会

初めての走行会プロアイズ主催の走行会で富士スピードウェイ・本コースを走ってきました。
6月に申し込みをして、待つこと4ヶ月。
その間に牽引フック(前だけ)、グローブを用意して準備万端だったのに、何と、雨(;_;)
屋根無しボディカバー駐車のため、購入1年8ヶ月間で雨の走行は、数回(最長が常磐道を100km程)しかないのに、FSW走行って。。。超不安(-_-;)

結果は、無事、スピンやコースアウトせず(VSAとABSのおかげ)、30分×2本を走り終えることが出来ました。
天候が悪くなる下、2本目でタイムアップも!!

ただ、雨のせいもあり、FSWのストレートでも162km/hを確認できただけでした。(エアクリ以外はノーマルですので仕方ないのかな)
昔、WRXで走った時には、ストレート途中からはリミッター効き放しだったのに。

それにしても、180cmでヘルメット着用だと、最適なポジションは取れず、猫背にしてもメットは帆の骨に当たった状態なので、私には30分以上のメット装着走行は厳しいと感じました。

やっぱ、ドライのFSWを走りたーーい(^^)/
数年前までは自分の脚で走ってましたけど。。。

< 走行会情報 >
主催元 : プロアイズ(PRO-IZ)社
参加費 : 23,000円(別途、FSW入場料:1,000円/JAF割引あり)
出走数 : 200台(4クラス分けされて、50台ずつ走行)
その他 : 走行は、申告タイムでクラス毎に30分を2本。(私は、初心者クラス)
初心者クラスの内、10名程は、サーキット走行自体が初めての方でした。

< 備忘録 >
1本目ベストラップ : 3'09.317(5周目)Sec1:40.744、Sec2:1'01.449、Sec3:1'27.124
2本目ベストラップ : 3'03.570(4周目)Sec1:38.641、Sec2: 59.394、Sec3:1'25.535
Sec1ベストラップ : 38.396(2本目、6周)
Sec2ベストラップ : 59.085(2本目、6周)
Sec3ベストラップ : 1'24.755(2本目、3周)
走行周数:1本目=6周(赤旗あり)、2本目=8周
走行距離:75.2km(2本計、移動含む)
燃費:8.5km/L(メータ表示)、実績だと20%落ちで6.8km/L程度か?
Posted at 2017/10/22 10:22:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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「@とり. さん 遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。 出る前に投稿しておけば良かったですね。(涙 お会いしたら、1,990円でゲットされたものをどうされるのか、お聞きできたし。何色になるかも興味深々です。 第二駐車場手前の気温表示板では、-3℃になってましたが、暖房」
何シテル?   01/13 18:48
インプWRXワゴン(5MT)から、RB1オデッセイに乗り換え、皆さんの整備手帳を拝見させて頂いている内にプチ弄りするようになりました。 S660が出て、我慢で...
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