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2015年02月09日 イイね!
2015年の走行会シーズンが始まります。
今年も舞洲で走行会を開くことになりました。
まずは3月14日(土)、舞洲スポーツアイランドイベント広場Aにて開催です。

申し込みは2月16日(月)22:00からホームページにて。
詳しい内容もこのホームページにありますので、是非ご覧ください。

ジムカーナと名乗ってはいますが、個人的には「1台ずつ、1周ずつ走るサーキット」だと思ってます。
世間一般のジムカーナのような細々とした走り方ではなく、
サーキットのように周りの車を気にする必要もありません。
いいとこ取りです。

これまでクローズドコースを走ったことない人にも参加していただきたいなー、なんて思ってます。
ご検討のほど、よろしくお願いします。
Posted at 2015/02/09 22:48:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジムカーナ | クルマ
2015年01月25日 イイね!
ホンダ車卒業?実家のフィットが11年を経過するにあたり、車検通すか乗り換えるかで迷ってたんですが、
ある日側面をがりがりとこすってしまったようで、どうしたものかと相談しにホンダのお店に行きました。

やっぱりというか知ってたというか、修理費で車両の価値を超えてしまうようです。
「これを機に車乗るの辞めるわ」という親をなだめすかしながらディーラーのショールームで車をいろいろ見ました。

置いてある車は全て軽かミニバン。軽も背が高めのものしかありません。
もともとレジェンドやアコードを売っていたクリオ店とは思えません。
とはいえ乗り換える車も軽かミニバンが便利そうです。
N BOXが便利そうねとかフリードなら大人数乗れるねとか言いながら、その日は帰りました。

帰宅してから親にどんな車が良いかヒアリングしたところ、
「なんでもいいよ」と言うので困りましたが、
「んじゃMTのスポーツカーにしよう」と言うと慌てて希望を伝えてきました。
・今のフィットは見切りが悪い
・もうたくさん荷物積むことはないかな
・予算はこれだけ

3世代乗れるしコンパクトだしで、モビリオ辺りがいいんじゃないかと提案しましたがあまり反応が良くありません。
なんか可愛さとかが優先されそうです。

それでいろいろあって今回の写真に写ってる車に決まりました。
1世代前のを探していたら少し予算オーバーであるものの現行型がリーズナブルな価格であったのでそれにしました。

エンブレムの通りホンダではなくなりました。
スーパーシビック
ワンダーシビック
ワンダーシビック
コンチェルト
オルティア
(アコード)
フィット
と続いた我が家のホンダ車の系譜がここで途切れることになります。

もうホンダとは縁が切れてしまうのかなと思いましたが、よく考えたらまだNS-1をナンバー切らずに置いてるのでした。
大事にしたいものです。
Posted at 2015/01/25 23:13:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年11月24日 イイね!
まいジム16でした11月22日、舞洲でジムカーナしてきました。
この日までに車検を通して来ようと思っていたのですが、
お店の都合で車検はジムカーナが終わってからになりました。
ですので車の仕様は前回通り、がたがたの車のままです(言い訳

車載動画用のカメラも新調しようとしたのですが、
GoProの4が出てそれにしようと思ったら専用のリモコンがまだ出てないという。
スマホのアプリで同じことができるとは言え、私はまだガラケー。
iPad miniを車でリモコン代わりに使うのは辛いです。
今年はこれで走行会の予定は最後なので、来年の走行会まで
買うのを控えようと思いました。
まだソニーのアクションカムとも迷ってますし。
どっちが良いんでしょうか。

さて走行枠。
前回の途中からラインを変えたので、それを煮詰めていきます。
一番奥の大きなコーナーの抜け方、その後の8の字のスピード、
いろいろ試しましたが、上手くいった気がしません。
前回のベスト並みのタイムは出せましたが、
帰って見返すと昨年の同じ時期の1秒落ちでした。
去年は新品のタイヤだったので良かったのでしょうか。
これからGPSログ見て比較したいと思います。
それで何が悪いかわかるといいんですけど。

今回の動画です。
次回までには新しいカメラと車載マウントを手に入れたいところです。


その次回ですが、2015年3月14日(土)に開催する予定です。
是非ご参加ください。よろしくお願いします。
Posted at 2014/11/24 22:52:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2014年10月14日 イイね!
ステアリング補修ろどすたのステアリング、メーカー不明ながらも小径で好みなんですが、
マツダスピードのホーンボタンが壊れたり、革がダメになったりで走行に支障が出るレベルになってきたので直しました。
革は全部引っぺがして、本革の端切れを千円くらいで調達、形を合わせてオーナーによる手縫いです。
革は裏表どっちでも良かったんですが、自己満足でバックスキンになりました。
素手だとちょっと滑ります…
しかもまだ全部縫い終わってないという。

ホーンボタンは同じマツダスピードのものを探しましたが廃盤のようです。
気に入ってたのに。
しょうがないので既製品を購入。
真ん中に好きな絵を挟める商品だったので例のエンブレムを入れてみました。
オーリスとかラピートであっちのマークはよく見かけるようになりましたが、
これはなかなか見ないです。
でも今思えばメーカーであるアナハイムエレクトロニクス社のエンブレムの方が良かったかもしれません。
どっちでもいいですか、そうですか。

来月は車検なので、その他の不具合も直す予定です。
フルバケも換えたいんだけどなー。
Posted at 2014/10/14 21:58:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2014年09月28日 イイね!
まいジム15でした9月27日は舞洲でジムカーナやってました。
参加されたみなさん、お疲れ様でした。

朝のうちは秋の気候でやりやすいかなと思ってましたが、だんだん暑くなってきて直射日光は痛い感じでした。
これでは朝の最初の枠にベストタイムが出て、あとは吸気温度が上がってタイム更新できないかなと思っていましたが、午後の方が良いタイムでした。

理由は一つ、ラインを変えたからです。
午前のベスト(紫色)と午後のベスト(赤色)とのGPSログを比較してみました。
1コーナーはスピードを稼ぐためアウトに膨らんでから突っ込んで行っていましたが、これを小さく回るようにしてみました(図の1番)。
奥の八の字に行くまでと八の字一つ目のスピードは落ちました(図の2番)が、ここを2速で大きめに回っていたのを1速で小さく回ると、八の字2つめのところでは逆にスピードが稼げています。
あとは走り方を変えていませんが、ずっと午後の方が先行して先にゴールしています(図の3番)。
朝にこのラインで走っていたらもっとタイムが出ていたのかもしれません。
スペシャルなパーツも付いていましたし(笑

午後のベストの動画です。
毎回見返してから「運転が荒かったな。次回は丁寧に走らないとな」と思っています。
なお次回のときには忘れてる模様。


カメラの固定も何とかしようと思い続けてまだなにもしてません。
ブレブレですみません。
次回までの間に車検があるので、不具合の修理含めていろいろなところを改良したいところです。
Posted at 2014/09/28 22:12:25 | コメント(3) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
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