先ほどフィットＲＳでお世話になっているホンダのセールス氏から電話連絡があり、シビックTYPE Ｒ EUROのチャンピオンシップホワイトが限定１台で販売できることになったとの連絡あり！


諦めていた１台だけに欲しいは欲しいが、値引きは無く、競争率も高そう^^;


明日はホンダディーラー休みなので今日金額等連絡いただけるようですが、即決を迫られるのは必至…。


確かにアテンザスポーツワゴンの現在の相場は確認済みで、買い取り店で破格の金額は提示されているが(タマ数が少なく入庫したらすぐ動くマツダとしては人気車種との事で、同年式レガシィより好条件でした。ＭＴ減点も色減点も全く無し、弄った分はそのまま値段に跳ね返りました…がf^_^;)、クルマを入れ替えるかどうかは別問題、アテンザスポーツワゴン自体には致命的な不満はないし気に入っている。
アテンザスポーツワゴンを売る理由がそれほど大きくないのが現状。


むしろ入れ替えるなら輸入車(もしくは2000cc以下の国産スポーツカーorオープンカー)と思っていたので無いかなと思ったが、よく考えればシビックタイプＲユーロはある意味輸入車かと納得…
ホンダブランドだけど輸入車…スピードリミッターは付いてるのかな？
滅多に「ぬゆわkm/h」は出さないが、その点ちょっと興味津々！？


１０年乗れるならカミさんはＯＫということで了解はもらっているが、ただ自分の車歴考えると１０年乗っていられるほど飽きずに楽しく満足のいくものにしなければならないのでハードルは無茶苦茶高いし不安はつきまとう。


だいたい昨日マツダディーラーで、今後入れ替えるならトヨタ・スバル・日産・ホンダ・ダイハツ(コペン除く)・ヒュンダイ(笑)は無いですと答えてきたばかりじゃないか(苦笑)


また楽しい悩みを増やしやがって(笑)


今日ホンダディーラーに行ければ詳しい話を聞いてくるのですが、今日は朝から大荒れの天気、吹雪が酷くて行くに行けませんorz


セールス氏の方から来てくれないかな？(苦笑)


現物を見て国産メーカーという縛りの中で「コレは良い！」って思ったクルマだけに近々発表されるＣＲ－Ｚより断然こっちで心揺れ動きます。


無類のクルマ好きとしては「まいった」の一言に尽きます。


って書いてる最中にホンダＤから連絡があったのですが、総支払いで３５０万くらい。
もうホントにホントの最後の１台と思ったら悩みますね。
支払いシミュレーションをしていけば買えないクルマじゃないのですが…リセールも半端なく高そうですし、運転してても楽しいでしょうし^^
愛車アテンザスポーツワゴンのＭＣがちょっとガッカリの内容だっただけに、そっと何かが背中を押しているようです(爆)

迷いは少しずつ消えてきてるが、問題は山積だ。
鬱入ってる暇はない、行動あるのみだ。
結局自分を相当追い込む事になってしまうが、それも仕方ない事です。
下手な妥協は出来ない自分ですから。
明日も友人と昼食食べた後また行動します。
本格的に仕事復帰までに、気持ちの整理が出来るか？そして周りの関係を最大限維持しながらベストな方向に持って行けるか！時間はあまり無い、どういう結果になろうとも後悔のない約４０日間を送りたい。










って一体何の事かサッパリわからないでしょ(笑)
唯一この文面でわかる事と言ったら、３月には仕事復帰する事(予定)くらいかな？
ベストな状態で復帰する為には色々とあるんですよ。
今抱えてるストレスも解消しなきゃならないし、仕事場での居場所も作れるようにシナリオ書いて主治医に渡し、キチガイ管理職と病院での面談時に良い方向へ行くようにしなきゃならないし…。
その他にも色々あるんですよ^^それは今後のブログ等で徐々にわかってくる事でしょう。


この４０日間で今後１０年が決まると言っても過言じゃない！
気が狂いそうですが頑張ります。

愛車アテンザもなんだかんだ言いながらカスタム途中。
色んなクルマ乗り継いできて、初めて本格的にカスタムした記念すべきクルマ。
インチアップすれば「見た目」の意味で完成形！そのまま純正サイズだと「走り」の意味で完成形。


欲しいホイールは以前ブログでも紹介しましたが、１９インチホイールに225/40R19サイズタイヤ、見積もりでざっと３５～４０万…撃沈(爆)


もうそんなお金逆立ちしても出てこないよ…。
カミさんに言おうものならボコボコに殴られるな(涙)


ただアテンザを長く乗るにはここまでカスタムした以上ホイールが欲しい！
純正タイヤが減ったのを見計らってカミさんに相談するとするか？


それとも一発逆転ウルトラＣでも放つかっ！？


ここまで弄ってきて純正サイズというのもどうかと思うようになってきた。
このままでは中途半端な感じが否めない。
ホイールのグレードも落としたくない。


こういうカスタムに関する事考えるのは楽しいけど、現実を見ると激しく苦痛に感じてきたのも事実。
弄らなくても楽しく乗れそうな輸入車が俄然魅力的に思えてきた。


行くとこ行くとこで「きれいにして乗ってますね」とか「カッコイイですね」と言われるとお世辞でも嬉しいものだと、カスタムしてきて良かったと思える瞬間o(^-^)o


でもね、ぼかぁもう限界なんだよ(ToT)

満足している愛車ですが、ここ最近本気でアテンザ降りたくなっています。
原因は自分なんですけどorz
なんかストレスが溜まりに溜まってしまって…時間が解決してくれるかなぁ～
そんな事言ったらカミさんにボコられるな(爆死)


ちょっと鬱入ってます(涙)

昨日のブログに書いた
「そして悪い癖でまた欲しいクルマが出てきました。
勿論すぐには買えませんが、その話は次の日記で(汗;) 」
のクルマですが…↓



 

コレです。
最近自分の心を鷲掴みにしたクルマは！


このきれい過ぎる黄色いボディといい、大きさといい、スタイリングといい、スペックといい、価格といい、やる気にさせる質感高い内装といい、優れたパッケージングといい完全にツボに入ってしまってます^^;


とはいえ簡単に買えるような代物ではなく、ディーラーに行って眺めるばかりですが、３ドアハッチバックで、６ＭＴ、2000cc202ps1240kgブレンボブレーキというシビックType-Rと双璧をなすスペック(安全装備等考えるとはるかに上！)にしびれてますよ(*^-^*)


そんなこのクルマの名は「ルノールーテシア ルノースポール」。
シビックType-Rよりも安く、来月出るホンダのハイブリッドクーペ「ＣＲ－Ｚ」並の価格で手に入れる事が出来ます。
シビックType-R EUROが売り切れの今、比較的安く手に入れられるホットハッチの１台です。


ただこのクルマにも問題があって、純正ホイールのピッチが108の5穴17ｲﾝﾁと特殊で、社外ホイールがほとんど無く、純正ホイール自体も1本6万と高価な事です。
北海道で使うにはスタッドレスとサマータイヤを組み替えながらの方が経済的であるというものです。


ＢＭＷ３シリーズＭＴ、アルファロメオ１５９ＭＴ、アルファロメオMiTo、アウディＴＴクーペと並び今一番妄想をかき立てる１台です(笑)


このクルマの本当の良いところは社外パーツがほとんど出ておらず、このままで楽しまなければならない事！完成した状態と解釈して乗る事が出来、精神衛生上良い事ですね(笑)


いやホントに欲しい！お金があればorz


それにしてもY@side-Rさんさすがですね(笑)

ホント今更なんですが、愛車アテンザを一気に弄りすぎました。


おかげで格段に格好良く走りも楽しくなりましたが、ノーマルの持つ適度な緩さというか、ちょうど良いバランス・リズム感が悪くなってしまったように思えます。


ただただ動きが機敏になり、体調の良い時は楽しいのですが、体調が悪い時は疲れる車になってしまったのです。


ただ全てに後悔しているのではなく、レカロＳＲ－７に関してはスーパーオートバックスの対応こそ難あれ満足出来る弄り方でした。
不満だった助手席のシートポジションを下げる事が出来、長距離走行での疲れも最小限に抑えてくれます。
それに輸出用のレッドテールは良いアクセントになり価格も高かったですが満足感かなり高いです。


今回のように愛車を徹底的に弄ったのは初めてで、車高さえ落とすのも初めてで良い意味で勉強になりました。
やはり不満がなければ出来る限りノーマルに限る！と言う結論です。
弄っても万一現金化する際かけた金額が響いてきませんし、結局自己満足で、一部の人からは「おぉっ！」と思ってもらえるかも知れませんが、大多数の方には興味のないものです。
全否定する気はないのですが、自分にはノーマルの絶妙なバランスが合っていたという事に気付かされました。
ネガを消す弄り方は人それぞれ感じる部分があると思うので、気になった分だけやればいいと思います。


確かに皆さんのクルマを見て「自分もやってみたい」と初めて思った事で行動にうつしてしまいましたが、勢い余って何か自分を見失っていたようです。
欧州車のイメージでアテンザスポーツワゴンを買ったのに、今やコテコテ国産車のイメージになってしまいました(爆)
弄っている時は無茶苦茶楽しいのですが、ある程度完成すると脱力感というか、達成感と言うより飽きが来るように残念ながらなってしまいました。
これだけお金をかけるなら次のクルマ資金として貯金しておけば良かったかなと後悔し始めているのが事実なのです。


勿論しばらくこのままの仕様で行きますよ！やっぱり運転していて楽しいですからねo(^-^)oちょっとバランスが崩れたぐらいのも運転している実感があって楽しいものです。
せっかくなんで夏場の走りも堪能してみたいと思います。
でも徐々に元に戻していこうかなとも思っています。


そして悪い癖でまた欲しいクルマが出てきました。
勿論すぐには買えませんが、その話は次のブログで(汗;)





フィットＲＳも足回り交換やクイックシフター等入れましたが、これらには概ね満足しています。
フィットＲＳの弱点は足が全く動かない酷い乗り心地とＣＶＴ仕様のみを想定したシフト位置にあります。
その点ショーワ製の赤足は若干ローダウンしながらもノーマルより若干ながらフラットな乗り心地を提供してくれ、クイックシフターはシフト操作にダイレクト感を与えてくれました。
フィットＲＳもこれ以上弄る予定がありましたが、1.5Ｘ仕様のトノカバー取付が終了後フィットＲＳ弄りは凍結しようと思います。
トノカバーが無い事は室内で唯一不満な部分でしたので。

今年初めてのブログです。
皆さんあけましておめでとうございます！今年もよろしくお願いしますm(_ _)m


最初のブログが実家の両親の事なんですが^^;


道東のド田舎にある自分の実家では、ここ数日の寒波で結構な雪が積もってしまったようである。
両親も除雪でヘトヘトになっているようです。


そんな中、６日マツダの初売りの日に両親の新しい愛車「デミオ１３Ｃ－Ｖ」が納車されました。
大荒れの天気の中納車してくれたＹさんにはとにかく「お疲れ様」の一言です^^;


そしてやっと天気が落ち着いた今日、新車の初乗りしてきたようです。
今まで何台もクルマを入れ替えてきた６６歳のオヤジだけに文句の一言二言も必ず入れてきましたが(苦笑)概ね満足しているようで良かったです。
なにせ実家ではトヨタ以外の登録車初めてでしたからね！
８年ぶりのＦＦ車で、初めてのＣＶＴ、初めてのミラーサイクルエンジンだし(笑)
それに初代ＦＦコロナやＥＬ３０～４０系コルサ以来の1000kgを切る車重、どんなモンかなと思いましたが…
オヤジ曰く…
「音がこもるな…道が荒れてたらラジオも聴けねぇ」当たり前だ(笑)
「でも乗り心地良いし、パワーもちょうど良くてＣＶＴもスムーズで良いなo(^o^)o」 それは良かった！
「地元では全然走ってないぞ！売れてるのか？」北見では結構見たんですけどねぇ～f^-^;マツダで１番売れてる看板車種だし^^; 実家近辺ではトヨタ＆ホンダが強いようです。
「ケツ軽いなぁ～」そりゃそうだ！ＦＦだもん(笑)
「車体軽いのは良いなぁ～」前車トヨタイストより150kgくらい軽く出来てるもんそう感じるわなぁ～
「乗り降りしづらいな…」そりゃ車高も低くなっていて普通の乗用車だ！とにかく慣れてくれ(笑)
「雪道での発進時進まねぇなぁ～」勘を取り戻してくれ(笑)


そんな感じでほろ酔いのオヤジは電話もとで笑顔なんだなとわかるほどの口調で、まるでおもちゃでも買ってもらった子供のように話してました。
「年金で支払うの大変だ」とか言いながら(苦笑)


クルマのオマケでついてきた３２型液晶テレビも大満足のようです。
一目惚れしたボディーカラーもかなり満足してるようです。
マツダ勧めて良かったです。雪が溶けて春先のドライブが楽しみな感じですね！


明日は婆ちゃん乗せて親戚の家に行ってくるそうです。
91歳になる婆ちゃんの乗せ方をどうしようかパズルのように悩んでましたが(汗;)
楽しいドライブになりますように…と思うのでした。

今日１３時をもちまして、今年のアテンザスポーツワゴンでの走行を３１日の帰省を除いて終了しました。


って大したことじゃないのですが(笑)


来週に入ればカミさんも休みにはいるし、セカンドカーであるフィットＲＳの方が、札幌市内での機動力あるんですよね^^;んなもんですから、今年いっぱいはフィットＲＳであちこち移動しようと思います。
アテンザスポーツワゴンはやっぱりデカいf^_^;


正直雪道はアテンザスポーツワゴンよりフィットＲＳの方が強いような気がします。
同じＦＦでＭＴなんですが、凍結路面でのトラクション性能は明らかにフィットＲＳの方が上です。
履いてるスタッドレスタイヤはアテンザスポーツワゴンがヨコハマアイスガードブラックＩＧ２０、フィットＲＳがブリヂストンブリザックレボ２なんですが、製造年度もほぼ同じ、性能の差なんて履き試しが出来ない以上同等と考えますが、やはりアテンザスポーツワゴンの方が４００ｋｇ重たいですからね…それに発進時のトルクも太いですからクラッチワークに気を遣います。
その点フィットＲＳは何事もなかったようにスルスルと発進するんでラクです。


発進してしまえばアテンザスポーツワゴンの走行安定性や乗り心地に勝るモノはないのですが、車重のせいか、一度スピードに乗ってしまうとなかなか止まりません(苦笑)


ＤＳＣ(マツダ)やＶＳＡ(ホンダ)等の車両挙動安定化装置を切って走ると正直アテンザスポーツワゴンの方がありがたみを感じます。無い方が良い場合も多いのですが…制御がお節介に過ぎるきらいがある…オフにした時の方が自由にクルマを操縦出来て良いですね。
カミさんとフィットＲＳに乗ってる際ＶＳＡを切ると「ピッ」という音にカミさんが反応して「切らないで」と言ってきます。切った方が楽しいんですが、この装置のあるおかげでカミさんの片道20km通勤を安心して送り出せると言うのも確かなのです。
ちなみにその制御に関してはホンダのＶＳＡの方が間違いなく上手く出来てます！違和感が少ないです。


話はずれてしまいましたが、アテンザスポーツワゴン購入後１年半で23000km走行、これからも大事に乗っていきたいので、カミさんが「２０年乗る(多分無理…購入後約１年で16000km走行してますから^^;)」と豪語するフィットＲＳで年末まで乗り切ろうと思います。


アテンザスポーツワゴン今年一年ご苦労様でしたと言う意味も込めて洗車してきました(^-^)
と言っても大晦日の夜には道東の実家に向けて走ってもらうんですが。


多分今年最後のブログになると思うんですが、今年一年で色んな影響を受け(毒とも言う(笑))、ヨーロッパのスタンダード「アテンザスポーツワゴン」と言う感じで乗っていこうと思った愛車がちょっとした走り屋仕様に(汗;)それでなくてもレア車が輪をかけて激レア車になっていきました(苦笑)。あとは１９インチのアルミか？というところまできちゃってますが、アルミまでの予算がどうやっても捻出出来ずに今日に至ります(爆)
今の純正タイヤが減ってしまえば理由なんていくらでも付ける事が出来るんですがf^_^;そろそろ次のクルマへの貯金もしていかなければなぁ～なんて思ったり…車弄りは天井知らずでどこかで割り切らなければならないんだなと思う次第です。
なにせこんなに１台のクルマ(正確にはセカンドカーも弄っているので２台)を弄り倒したのは初めての事です。
今年一年良い出会いがこのクルマのおかげでありましたので感謝なのです。
皆さんに感謝なのであります！


今日はクリスマスでちょっと早いですが、皆さん良いお年をお迎え下さい。
どうでも良い事ですが、年明け早々納車されるオヤジのＤＥデミオ１３Ｃ－Ｖが意味もなく楽しみです(笑)

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：日産 / フェアレディZ
選んだ理由：
消極的ながら唯一自分が買って乗りたい２００９年の国産車です。
エコカー全盛で心躍るような国産車がほとんど出なかった事が残念です。

輸入車部門：アルファロメオ / MiTo
選んだ理由：
乗って楽しい！見てカッコイイ！！コンパクトでいながら実用性も高い！！！日本車が忘れているモノをこのクルマが全て表している！！！！そして安い！！！！！

グリーンカービュー賞部門：ルノー / カングー
選んだ理由：
これ１台あれば何でも出来る。
カッコイイしカワイイし、ボディが重くなったとはいえ１６００ｃｃエンジンで軽快に走る！安いしＭＴの設定もあるしボディカラーも豊富に選べる積極的に選びたい道具！！持っていると自慢出来るクルマです。

昨日20:00より、ｓｉｄｅ－Ｒの忘年会が行われました。


というか、その数時間前某ディーラーにて軽くプチオフチックにＹさんＲｙｕさんＲｏＢさん夫婦とお会いしていたのですが、会っておいて良かったです(^^)
なにせ自分は社交的な人見知りという厄介な性格なんで^^;初対面の人なんかにはめっぽう弱い人間ですorz


そこでコミュニケーションとった後、ヨシさんとの待ち合わせ時間までドキドキ。
あまりオフ会に向かない人間なのか、無駄に神経使ってしまいます(苦笑)
それも杞憂に過ぎなかったわけですが^^;


カミさんに待ち合わせ場所の吉野家へ送り届けてもらってフィットの中で待っていると、ヨシさんのキャラバンが到着、同乗させてもらい忘年会会場のお好み焼き居酒屋？「じゅう奏」へ。
そのキャラバンの中で会話が弾みテンションが上がった事でもの凄くラクになりました。
なにせ忘年会も初参加だし、まだｓｉｄｅ－Ｒのメンバーの顔と名前が全然一致してない分不安だらけでしたから(苦笑)


「じゅう奏」での忘年会はもう食べきれないほどの美味しい食事でいっぱい！お酒の力もあってか徐々に皆さんとコミュニケーションも図れるようになり無茶苦茶楽しかったです。
Ｒｙｕさん、ヨシさん、あいみさんの気遣いがあっての楽しさ、感謝です！


ちょうど良いところでビンゴ大会！今回の目玉はとしゆきさんが提供してくれるホタテ貝！！ビンゴが始まりリーチまでは無茶苦茶早かったが、結局ビンゴは最後から２番目ってどういう事(爆)でも「じゅう奏」の３０％off食事券いただきました(^^)v


２次会はキャッツアイでカラオケ！久しぶりに大人数でのカラオケです。
年齢層が近いのもあってかそれなりの年代の曲ばかり(笑)楽しい！！
怒濤のユニコーン選曲には自分も参戦！懐かしさと気合いの入り具合に、良い感じで喉を潰しました(笑)
miyamotoさんの選曲もなかなかセンスあるなと思ったりして(飯島真理さんの「１グラムの幸福」を選曲されるあたり)(^-^)↓その曲↓

ちなみに２次会お開きの際、最後の方に選曲してあった小林旭の「赤いトラクター」選曲したの自分です(笑)あの時は言えませんでしたが(爆)



と、なんだかんだで超朝帰り、久しぶりです！
３時頃お開きになり、ヨシさんに我が家まで送っていただき寝床に４時頃なんてホント何年やってないかなこういう事^^;
二日酔いにもなっていないし、まだまだ自分は若い事を再認識ですよ(笑)


デジカメを持っていきましたが、今回は全く写真を撮りませんでした。
忘年会の写真はＲｙｕさんとＹさんに全てお任せです！
良い写真ありましたら是非下さい！！とここでお願いしてみる(笑)


今回の忘年会に出てやっとｓｉｄｅ－Ｒの一員になれたような気がします。
これからどんどんオフ会に参加して楽しんでいきたいと思います。
久しぶりにとことん本気で楽しめたイベントでした。


この場を借りてＲｙｕさん、ヨシさん、あいみさん感謝です！どうもありがとうございましたm(_ _)m
そして参加された皆さん大変お疲れ様でした＆どうもありがとうございました。
また次回のオフ会を楽しみに良い年越しを迎えましょう！！