フグ蔵のブログ一覧

31年ほど前に自分で塗装したヘルメットです。


当時スターレットのレースからフォーミュラトヨタに

参戦し始めたころです。

スターレットのような箱車のレースは、まだ真っ白な

ヘルメットを使ってる人が多かったのですが、

フォーミュラに参戦し始めるとほとんどの人達が

奇麗なカラーリングをしたヘルメットかぶっていました。

まだ、今のようにエアブラシで凝ったカラーリングは

少なくてシンプルなカラーリングが多かった時代なので

自分で塗装してみました。







もう、今では公式レースには使えない代物ですが

思い入れがあってサーキットを走るときは今でも使っています。

シンプルなカラーリングですが自分はこれくらいの感じが好きです。

11月23日～26日にかけて行われた、

Toyota Gazooracing 86/BRZレース

2023最終戦、富士スピードウェイ

自分はクラブマンクラスのサポートで参加してきました。

タイトル画像は、富士スピードウェイから見た富士山

木曜日は公式練習日　富士山が奇麗に見えました。


公式練習の様子は省いて、4日間ということもあり

裾野のホテルに連泊、途中で見た橋の名前ヤバイハシ(^^;


土曜日がいよいよ予選

観戦ではなく仕事で行ってるので写真は少ないです(^^;





予選はいろいろと波乱がありましたが

ギリギリ通過しました。

予選落ち22台というちょっと過酷なレースです。


他にも、こんな車のレースもありました。

インタープロト


KYOJOcup

ヤリスカップもありましたが写真は撮り忘れました(^^;


日曜日、決勝グリッド


レース中も写真は撮る余裕はなく

唯一フィニッシュ時に撮った写真が

白い車の陰なってしまいました(^^;


なので、プロが撮ってくれたカッコイイ写真を２枚ほど載せておきます(^_-)-☆




こちらは、同じ86/BRZレースでもプロフェッショナルクラス

1週目のアドバンコーナー(ヘアピン）の様子

トップ争いは堤優威と青木孝行


レース以外で富士スピードウェイで見たもの

デロリアン




トンビでしょうか？




日曜日も良い天気で富士山が奇麗でした。

久しぶりの富士でのレースでした。

社長のGR86の足回りセッティングのために

久しぶりに富士スピードウェイに行ってきました。

晴れてはいたんですが富士山は雲に隠れて

見れませんでした。



足回りセッティングといっても86/BRZレースは

ワンメイク指定の部品しか使えないので

調整できるところは限られています。



3走行ほど走って結構納得のいく感じになったようです。


早めに走行は切り上げになったので

富士スピードウェイのすぐ脇にできた

トヨタモータースポーツミュージアムに行ってきました。


この、縦置き展示されてるが「トヨタ７ターボ」


トヨタニュー７


トヨタ2000GT(スピードトライアル仕様)


トヨタＦ１(TF109)


セリカST185(サファリ仕様)


日本で活躍してたＣカーと違う

IMSA規定の「AARイーグルマークⅢ」


そしてこちらは、Ｆ１ではなくインディーカー

ニューマンハースレーシング

今F1に出ているハースとは何の関係も無いみたいです('◇')ゞ




トヨタ以外のレーシングカーも展示されています。

4ローターのマツダ787

他にも写真はたくさん撮ったのでアルバムに載せておきます。

大井さんのYoutubeでこの間のメディア対抗ロードスター4時間耐久の動画がアップされました。

自分もピット作業でチョロチョロと映ってます(笑)

今年もメディア対抗ロードスター4時間耐久レースの

ENGINEチームのピットサポートで参加してきました。







今回は編集長が海外出張中のため

ドライバーは、 編集部の太田さん、村山さん、全日本ラリースト鎌田 卓麻さん、

モータージャーナリスト国沢 光宏さん、レーシングユーチューバー大井 貴之さん


編集部のみなさんも一緒に記念撮影


レースのほうは順調に集会を重ねて


運も味方して見事にトップチェッカー








エンジンチームは5年ぶりの優勝

自分が係わってからは初優勝です。(^_-)-☆