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イイね!
2009年05月28日

[スパークプラグ交換・・・]

[スパークプラグ交換・・・] 古いプラグと新しいプラグです♪
色的には綺麗に焼けてます
1番から6番まで同じ色でした♪

古いプラグは電気の飛ぶ部分が丸いですが
新しいプラグは角ばってますね(^^;
これでちょっとは速くなるかな(爆
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2009/05/28 21:23:49

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この記事へのコメント

2009年5月28日 21:45
なんとなく速くなりますよ!
オイルもプラグも換えると…
タイムで1秒縮まりませんが
車が元気になったような気がします。
コメントへの返答
2009年5月28日 22:55
気持はスッキリしました
でもプラグは目に見えて角が削れ・・・
タイムもですが車にとって自然な燃焼が
結果として延命措置になるのかな♪
2009年5月28日 22:21
92は10万キロ無交換らしいですよ。なんだかエコ対策らしいのですが…不安です。
コメントへの返答
2009年5月28日 22:56
92M3用のプラグはメーカー(N○K)が
2万キロ交換を推奨していますが・・・(汗;
2009年5月28日 23:29
新品と比較すると、すごく焼けているのがハッキリとわかりますね。
自分のプラグはどうなっているかちょっと心配なので、近いうちに交換したいです。
でも、今回のDES-TAIまでにはたぶん間に合わないです~(^_^;)
コメントへの返答
2009年5月28日 23:35
写真だとキツネ色が表現出来ていませんが
綺麗に6本共焼けていると思います(^^;
イリジウムより白金の方が値段高いですが
色々な理由を確認したら納得(謎;

中1日で発注から届きますが(?_?)
2009年5月28日 23:39
シンゾウさん、ついでに教えて下さい。
プラグ交換って、DIYで出来るんですか?
特別な工具が必要ですか?
コメントへの返答
2009年5月28日 23:48
特別な工具は必要ないですが
ヘッドカバー取外しと5・6番プラグは面倒かも(^^;
今回はショップの方にお願いしました(汗;
2009年5月29日 22:10
結構変えてなかったみたいですね・・
自分は一年に一回必ず交換します(苦笑)

点火は必須ですから、これで更なる飛躍が期待出来ると思います。
来週末は頑張って下さいね。
コメントへの返答
2009年5月29日 23:32
てっきりメンテナンスフリーかと・・・(激汗;
メーカー推奨が2万キロみたいなので
今後私も1年で1回は交換しないと・・・
でもボンネットが10キロ以上軽くなっても
全然体感できない自分ですから
違いが体感できるか疑問ですぅ(T_T)

プロフィール

「・・・。」
何シテル?   01/15 14:55
車歴: :AE92(GT-Z) 91'~94' :R33(GTS-T) 94'~97' :E36(323)SD 97'~99' :W168(160) ...
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