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2017年01月07日 イイね!
遂にイタリアの種馬(笑)!
スーパースプリント レーシング マフラーをポチッとしました!!

本国受注生産3ヶ月待ちです!
3ヶ月後、ノーマルマフラーとおさらばします。


当初、欲しかったのは、アイゼンマンでしたが、ノーマルブッタ切りの溶接と言う事で、DIYでの交換は難しい、面倒くさい、ノーマルのサブタイコはそのまま使いますので古いままです。新しい車ならいいのですが、どうせなら新品にしたいところ、新品をブッタ切る!?そこまでお金を掛けれないです。


色々と悩んだ結果、みん友MIKIYA@M3さん一押しマフラーに決めました。













下から覗く、2本の中間パイプが決め手です!


こんな感じです!




こんな音を聴きながら悩んでました。どんどん欲しくなって行きます(笑)
Posted at 2017/01/07 22:47:17 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月01日 イイね!
happy New Year!新年明けましておめでとうございます。

昨年は、isと出会い、修復がメイン日々でした。

今年の目標は、マフラー交換 スーパースプリント レーシングです!


本年もよろしくお願いいたします。

ヘッドランプもリフレッシュ予定です。
次から次へと悪い所が出て来るので、今年も少しずつ直して行きます。
Posted at 2017/01/01 13:25:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月31日 イイね!
スパークプラグandプラグコード交換o(*^▽^*)o~♪今年も残すところあと僅か・・・

12月の車検も無事終わり、エアバッグ警告灯が点灯していたのですが、今のところ原因不明?消灯しています。
ダイアグ運転席エアバッグ、現在ダイアグ無し、コネクターを抜き差ししただけで、点灯しなくなりました。

また、2番3番シリンダー失火と言うダイアグが入ってましたので・・・
プラグを点検、BOSCHのプラグでした。
電極の摩耗は見られませんでしたが、焼け気味、プラグ交換、熱価を1番上げてみます。


NGKイリジウムプラグ IRIWAY7 (BKR7E)に交換しました。
オリジナルプラグ NGK BKR6EKより1番熱価を上げました。

NGKプラグ締め付けトルク ネジ径 14mm 25~30n.m
BMW TIS締め付けトルク ネジ径 14mm 30n.m ±3n.m

先回プラグを外した時に、締め付けが緩かったので、締め付け不良による焼け気味??
トルクレンチで25n.mで締め付けました。


永井電子 ブルーポイント パワープラグコードに交換しました。
ノーマルを抜いて入れ換えるだけですが、クランプがエンジンの裏側に回り込んで見えないのと、長時間の中腰姿勢、腰が痛いです
(>▽<;; アセアセ

径がノーマルより太いのかと思いきや、各クランプにジャストサイズです!

交換インプレッション、トルクアップを体感!アイドリングの安定!

次は、マフラー交換!
当初は、アイゼンマンで考えていましたが、ノーマルブッタ切りの中間パイプの溶接が必要らしく・・・
イタリアの種馬(笑) スーパースプリント レーシングで行こうかと考えて、年越しします。
Posted at 2016/12/31 14:02:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月03日 イイね!
エアバッグランプ点灯、球抜き後こんな事あるの??エアバッグランプ点灯をごまかすつもりで、球を抜きました。
がしかし、まだランプは薄く点灯しています。

20年前の車でも、ごまかせない・・・?

また、ヘッドライトの光軸調整をしたところ、アジャスターが折れていました(涙)
左に20㎝以上振っています。交換するしかないです(涙)

えっ、なんで??

抜くとこ間違えた?そんな事はありません、抜く前よりかなり暗くなりました。

周りの灯りが回り込んでいる?それもないです、キーONで一度消灯します。

昼間でも分かる程度に薄っすら点灯しています。


メーター側を確認したところ、万が一エアバッグ警告灯が球切れになった時に別回路のLEDで点灯させる構造になっていました。


運転席エアバッグ断線のエラーコードが入っています。

エアバッグユニット抵抗値 1.7~2.2Ω 

エアバッグの抵抗値測定 0.3Ω デジタルのテスターで測りました。
修理書では、(専用のハーネスを繋いで測れと書いてありますので、測り方が良いか不明)

エアバッグユニットがダメかも?高い・・・ヘッドランプも左右セット交換、高い・・・

エアバッグとヘッドランプ本国発注します。


ウインカーランプとバルブ交換しました。


ロアーアーム メンバー側 ボールジョイント ブーツに亀裂が・・・








ブーツのみ交換しました。

Posted at 2016/12/03 22:00:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月07日 イイね!
E30全国ミーティング11月6日、幸田サーキットにて行われた、E30全国ミーティングに参加しました。
当日は、サーキットフリー走行が出来ると言う事で、初サーキットのリベンジをする為に参加しました。

今回、サーキットの走行自体2回目ですが、 幸田サーキット初走行、 isでの走行も初走行!
めちゃくちゃ踏めました。アクセル全開出来ました。めちゃくちゃ気持ち良かったです!

isでの初サーキットの感想、前後バランスがいい。感動しました!
M3より扱い易い、アクセル全開でも怖くない!

タイヤはヨコハマ エコス エコタイヤです(笑)
ズリズリに減らしてから交換するつもりでしたが、グリップしないので、まったく減りませんでした(笑)



サーキット走行をオンボードカメラで動画撮影する予定でしたが、動画が撮影されていません?
動画撮影では、SDカードを大容量に入れ替える予定でしたが、忘れていました。
SDカード容量不足、ショックです(TmT)ウゥゥ・・・

初サーキットの時は、下手くそで悔しい思いをしましたが、今回がそのリベンジです!

今回、悔しいのは、サーキット走行ではなく、動画撮影に失敗した事です!
めちゃくちゃ悔しい!GoPro買ってやる!絶対リベンジしてやる!!
Posted at 2016/11/07 20:25:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
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「スーパースプリント レーシング ポチッとな( ^∇^) http://cvw.jp/b/1567827/39141763/
何シテル?   01/07 22:47
初めまして、Good blue です。よろしくお願いします。 BMW歴9年目にて、みんカラを始めました。 現在、ワゴンRとBMW 318isの2台体制と...
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