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2017年05月18日 イイね!
ルノー・トラフィックSpace Classこんばんは♪




現地時間で17日から始まったカンヌ国際映画祭、今年で70回と歴史のある映画祭、で、今回は映画のことではなくてやっぱりクルマ(笑)、1983年からカンヌ映画祭と関係を築いてきたルノー、今年はトラフィックの乗用仕様のSpace Classを出演者などの送迎用に台数などはわかりませんが使用されているそうです。




トラフィックSpace Classで他の乗用仕様トラフィックとの違いはフロントグリルはクロームメッキ。




Space Classロゴ






革シート、革ステアリング、新デザイン17インチアルミホイール、乗員個別のLED読書ライトなどが付くようで日本でいえばミニバンのグレードのいい奴みたいな内容の装備でしょうか?
でも、スライドドアは電動ではなさそうです。(笑)





この新しいトラフィックSpace Classは今年の9月頃から欧州で販売が開始されるそうです。
Posted at 2017/05/18 21:53:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2010年代 | クルマ
2017年05月15日 イイね!
めぐりあい、カングージャンボリー2017こんばんは♪



ルノージャポンの発表ではカングーが1243台、総来場台数が1977台、来場者は4226人、そんな、14日はカングージャンボリーにslcinquecentoさんとご一緒に行って来ました。



2016年はフリーマーケットに参加いたしましたが今年はまったりとカングージャンボリーをと思い、八時前に会場に行くと例年の駐車場入り口とは違う入り口にカングーはこちらからの案内?、土曜日の雨の影響で広っぱエリアが使用できないので参加者駐車場となるⒶ~Ⓔがカングー用駐車場となりⒶの場所に駐車、そして会場で2016年にも参加されたminicatさん、クロウスバンバンさん、今年初めての参加となるNさんと合流してカングーを止めた場所にて国産車、輸入車のカタログを持ち寄りクルマ話に花を咲かせました。(笑)


駐車したのは参加者駐車場Ⓐのあたり。


話で盛り上がり写真はほとんど撮っていません。(笑)

minicatさんのジャガーXJR(画像は以前お会いした際のものです。)、迫力のXJR、多くのカングーがいる中では目立った存在ですね。



クロウスバンバンさんのR32スカイライン4ドア2.0GTSタイプX(こちらも、画像は以前お会いした際のものです。)こちらも多くのカングーがいる中では目立ち、懐かしさも感じるスカイラインです。



ルノーSLK200?、カングージャンボリーの初参加のNさん、シャレがきいています。



おしゃべりに夢中で多くの時間カングーを止めた場所で過ごした今年のカングージャンボリーの中で気になったカングー。

原っぱエリアで見掛けたグランカングーです。



当初は気が付かなかったですが午後になり帰る人達がチラホラと出だし、周りの駐車場からカングーの姿が何台かいなくなってくると近くにベージュ色のデカングー、最初見た時はクルールと思ったらなんとクルマが長い、グランカングーでした~。(笑)







この個体、今年の1月にブログで取り上げたグランカングーっぽいですね。
並行輸入でのカングー1では当たり前な感じのある標準カラーにはない特別カラーで塗ることが可能なカングーもカングー2では1ロット30台から個人での注文が難しくできなかったのが昨年あたりから1台でも可能となった特別カラーのグランカングーは初めて実車を見ることが出来ました~。


slcinquecentoさん、minicatさん、クロウスバンバンさん、Nさん、楽しい時間をありがとうございました。
また、カングージャンボリーのスタッフの皆さん、参加された皆さん、お疲れ様でした。

また来年も参加したいカングージャンボリーです。(笑)
Posted at 2017/05/15 21:11:02 | コメント(4) | トラックバック(0) | めぐりあい | クルマ
2017年05月10日 イイね!
ルノーエスパスⅤ 1.6L TCe200から1.8L TCe225こんばんは♪



画像はすべて2016年のFBMでCARBOXさんで展示されていたエスパスVイニシャルパリdCi160EDCになります。






これまでのエスパスⅤのガソリンエンジンは1.6L 4気筒ターボで200psでしたが今年のジュネーブショーで発表されたアルピーヌA110の1.8Lエンジンに時期は不明ながらエスパスⅤのエンジンが切り替わって行くそうです。


アルピーヌA110では252psと発表されていますがエスパスVではさすがにパワーも落とされ225psとか、まぁ、それでも十分以上ですが…(笑)

Posted at 2017/05/10 20:41:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | 気になること | クルマ
2017年05月09日 イイね!
そして、そして、ドラマが始まった。初代セリカXXのホイールキャップ。こんばんは♪



初代セリカXXは1978年4月にデビュー、2600ccのGとS、2000ccのG、S、Lのグレード展開、そしてGグレードにはアルミホイールが標準装備、新車当時も純正のアルミホイールを履いたXXは時々見かけたように記憶があります。

で、Sグレードに前期型の途中に追加となった「ホイールキャップ」、記憶がないだけかもしれませんが新車当時から見た記憶がありません。




前期型2600G、2000Gにはアルミホイール、2600S、2000Sにはホイールキャップが標準装備。




当時は決してカッコイイとは思えなかった前期型2600S、2000Sのホイールキャップが今はカッコイイと思えてしまいます。(笑)

後期型では3ナンバーとなる2600ccから2800ccにとなりグレードも2800はGのみとなり2000ccは前期型と同じG、S、L、そしてSグレードには前期型と同じホイールキャップが付きました。

ということは、2600Sでホイールキャップが付いた個体は新車当時も圧倒的に少なそう、まぁ、Lグレードも少なそうですが。(笑)


私の中ではSグレードのホイールキャップ、まさに、そして、そして、ドラマが始まった。(爆)





そして、初代セリカXXのCMというとリック・ジェイソンです。
最初、CMに出られていたのはリック・ジェイソンとは気が付かなくて、やっぱり、軍服姿(コンバットのヘンリー少尉)でないと…(笑)


Posted at 2017/05/09 21:04:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | 70年代 | クルマ
2017年05月06日 イイね!
覆面車 MS110 クラウン4ドアハードトップ・スーパーサルーンターボこんばんは♪



今回はドラマ太陽にほえろ!から覆面車クラウン4ドアハードトップ・スーパーサルーンターボです。(笑)



七曲署のMS110前期型クラウンスーパーサルーンターボは1981年2月6日放映から登場、2代目チェイサーセダンSG-Touringと同じ放映回に導入された覆面車でした。




ターボ車専用としてのボディカラーのノーブル・パールマイカ(セダン・4ドアハードトップ)が110系クラウンに似合っていたカラーだと思います。










で、七曲署のクラウンにはオプションのムーンルーフが付けられていました~。




110系クラウンのデビューから少し経過してからムーンルーフ付き車が設定されたからなのか七曲署のクラウンターボにもムーンルーフ付、1981年2月20日放映では鉄塔とアドバルーンを手掛かりに監禁場所を捜すシーンではムーンルーフを開けゴリさんが顔を出し捜すというサンルーフを活用?と太陽にほえろ!では見掛けることが少ないシーンなどもありました。(笑)



太陽にほえろ!今でもイイです~。(爆)
Posted at 2017/05/06 20:54:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 太陽にほえろ! | クルマ
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「[整備] #カングー バンパー黒ワックスを使用。 http://minkara.carview.co.jp/userid/1569569/car/1165088/4213214/note.aspx
何シテル?   04/23 20:13
Gris Boreal(グリ ボレアル)です。よろしくお願いします。 イタリア・フランスの車、80年代の国産車が好みで、中でも希少車といわれるような台数が少な...
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